Gå til innhold

325icab_88

Medlem
  • Innholdsteller

    4310
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 325icab_88

  1. Lås reimhjulet med en wisegrip tang Funker alltid fjell
  2. Kom med bud Stabstag, foringer, oppheng. Samt støttestag bak.
  3. 500 for 2 komplette fjørbein med alt? Må nok litt opp i pris
  4. ET blir da -17. Jo større spacer, jo lavere innpress.
  5. Når ble den sist Eu-ok? Hvor er det rust? Hva menes med litt service?
  6. 21mm front 12mm bak
  7. Har 2 stk komplette fjørbein fra en 325 cab. Fjørbein Apex fjører Supersport dempere Hjullager Fjørbeinslager Calippere Skiver Har også stabstag bak og foran til E30 325. Perfekt for dere med E30 som ikke har disse Komplett med foringer og braketter. Befinner deg i østfold. Kom med bud!
  8. Du har pm
  9. Hvor mange biler slipper inn? Er det skikkelig tidtakingssystem?
  10. Solgt dessverre
  11. Til E36 med 6er dvs ikke IS
  12. Avstiver til E36 med 6er:) Carbon look! 299,-! Splitter ny i forpakning.
  13. 1999,-
  14. Har disse
  15. Du har pm
  16. Opp
  17. Korrekt
  18. Uten å være helt sikker tror jeg du må ha et ekstra tåkelys rele i sikringsboksen. Hvertfall slik på E30
  19. Komplett fra Koed ligger på rundt 17-18k
  20. Mellomaksel tar man fra E30 M3 eller E36 328
  21. Blir litt på skakke, men er ikke verre enn å modifisere giroverføringen litt.
  22. mulig å få prøvd motor i bil?
  23. Det man trenger er: M50B25 fra E34 eller E36... (må ha E34 bunnpanne og oljepickup) Motorledningsnett og hjerne. Motoroppheng og puter (Dette har de på koed) ligger under nye deler --> tuning --> motorombygging. Eksosmanifolder...sveiser eksos selv. Komplett kjølesystem. Girkasse fra E34/E36 Getrag 260. Bruker man E30 kassa vil den stå i feil vinkel, og blir da en del modifisering med giroverføring. Trykkende elekstrisk kjølevifte man setter forran radiator, da det ikke er god nok plass mellom motor og radiator. Her velger man om man vil koble den til termostat eller en bryter. Mellomaksel er jeg litt usikker på, men skal ikke være noe problem. Må også ha en avstandsskive til motorfeste på førersiden for å unngå at motor tar i bremsekraftforsterker. Noen bruker Golf 1 BKF. Bruker man denne slipper man å heise motoren på ene siden, men vil få en hardere pedal. 325ix bkf passer rett på, men er vanskelig å oppdrive Er egentlig ikke så utrolig mye jobb om man har delene klare
  24. http://www.e30m50.com/E30/mym50swap.htm
  25. Det er inget problem om man kan lodde Skjema over hvilke farger som skal overrens ligger på nett. For å gjøre det penest bruker man kontakten fra ledningsnettet til din gamle motor. EDIT: venter på svar fra koed med pris
×
×
  • Opprett ny...