larserso

Hei! Da er 3-serien solgt og jeg må jakte fort og effektivt på en 5-serie. Trenger mer plass og skal ha en facelift E61 med motoren med 177hk (ser det også står noen med 163hk som muligens er samme motor men mindre effekt og CO2?). Utifra hva jeg har sett på mobile.de+toll.no så er det en del å spare kontra å handle her til lands så jeg vurderer å importere da jeg ønsker å ha minst mulig billån og helst mindre enn jeg har hatt til nå siden vi nettopp har kjøpt hus osv. Derfor må jeg henvende meg til dere Er det noen her som har erfaringer med å importere selv? Hva er fallgruvene? Leser om folk som mener de har handlet biler med fradrag av tysk moms på 19%, men det har vist seg å være feil så bilen har blitt dyr. Er det byer eller områder man bør styre unna? Tenker å holde meg til litt større forhandlere som har vært flere år på mobile.de. Jeg kjenner en som har importert en del biler tidligere gjennom sitt selskap, men han har sluttet med det. Han har sagt seg villig til å være med å se på annonser jeg sender han og han har "sin" kontaktperson i Tyskland fortsatt som jeg kan få benytte meg av. Det vil koste 7500,-, men da er jeg helt sikker på at det ordner seg med tysk moms, han kan reise å se på bilen, ordne med frakt til Norge etc. Men, jeg har også lyst til å reise ned å se på bilen selv da jeg er veldig nøye, kanskje finne flere biler i nærheten av hverandre før jeg bestemmer meg, og så kjøre hjem da det kanskje ikke blir dyrere enn å få frakta opp. Om jeg først skal til Tyskland for å se selv og samtidig holder meg til de største forhandlerene tenkte jeg å prøve å sette meg inn i om det er like forsvarlig å gjøre alt sammen selv (med bistand fra han her i Norge) og slippe utgiftene til han i Tyskland. Meninger, synspunkt og innspill mottas med stor takk!

Solgt.

Takker nok en gang Saltkjelen! Ser noen sider sier 1575 kg og noen 1675 kg, men erfaringen tilsier at du vet fryktelig mye om disse bilene

Hjertelig velkommen Glemte å si pris kanskje... ser de spriker veldig, men den er så pen og velholdt så tenkte 190.000. Kjøpte den av voksen mann og er selv i 30-åra og har kjørt den veldig pent i 4,5 år.

Da spørs det om det er biler som er produsert før 09.2007, men som er førstegangsregistrert etter 09.2007 som jeg har sett og som har forvirra meg. CO2 gikk betydelig ned ifbm. ny motor så blir litt mindre CO2 avgift, men mer hk-avgift med facelift. Ser ut som om det er noe å spare på å importere så langt i hvertfall.

Svært pen og velholdt orientblå 320d M-tech Individual selges. Bilen er jevnlig behandlet med kun de beste bilpleieprodukter. Den har nylig vært hos SwissVax Norge der de har behandlet den med SwissVax Crystal Rock. En av verdens mest eksklusive vokser til 7.000,- per boks. Bilen er kun vasket for hånd med vaskehanske, ikke svamp. Den står i egen garasje og er meget pen i lakken. Blankere bil skal du lete lenge etter. Bilen er en BMW Individual og er velutstyrt med blant annet M-sportspakke, 6-trinns manuell, navi professional, soltak, sportseter i alcantara delskinn, digital klima, regnsensor, cruisekontroll, bluetooth telefon, ryggesensor, alarm m.m. Kan kjøres på biodiesel (orginalt fra BMW). I tillegg har bilen montert sportsfjærer fra Eibach av meget god kvalitet. Originalfjærer medfølger. Lyspærer er byttet ut for å få hvitere og sterkere lys, blinklyspærer er byttet til sølvblanke fra gule. Høyt detaljnivå. Selvfølgelig røykfri. Stor service (Inspection II) er nettopp utført. 30.000km til oljeservice og 60.000 km til neste store service. Komplett servicehefte, alle servicer tatt på merkeverksted. I tillegg er oljeskift utført hver 15.000km. Den har gått 153.000km Det følger med ett sett 17" vinterdekk på originale M-tech felger med gode Michelin X-ice piggfrie dekk. Det er også med ett sett 18" sommerdekk på ASA-felger. Avbildede 18" BBS CH felger med nesten nye Dunlop SportMaxx kan medfølge mot tillegg i prisen (ny pris 37.000,-). Ta kontakt på 91385867 eller larserso(æt)online.no

Hei! Har så smått begynt å lete etter nyere bil. Jeg skal ha en E61 520d mest sannsynlig, alternativt 525d, facelift. Men, jeg ser at det i Tyskland oppereres med både 163hk og 177hk for 520d etter 09.2007. Trodde det kom ny motor på 177hk da jeg og at 163hk kun fantes på det norske markedet? Hvilke tekniske data er det evt. på den med 163hk? For den med 177hk har jeg notert på blokka 1575/1595kg og 140/154 g CO2 for manuell/automat.

Takker! Sant det var du som lagde den Fantastisk detaljert tråd. Sier tusen takk for evt. bistand. Har sett på biler fra 09.2007 nå skjønner du da jeg hadde glemt det var en noe mer glidende utvikling. Import er nok mest aktuelt for min del da det er litt mer å velge i, selv om jeg nå skal prøve å være litt sparsommelig med å liste opp "må-ha"-utstyr Kjøpt hus og må i tillegg ha større bil så prøver å tenke som så at en lite utstyrt E61 er fortsatt en veldig bra bil med mye utstyr sammenlignet med andre. 2009 er nok litt for høyt i pris fortsatt så da blir det nok den gamle I-drive som er aktuell.

Hei! For en tid tilbake var det en tråd om hva som var forskjell i forbindelse med at det kom facelift på E60/E61. Kan noen hjelpe meg å finne den tråden? Får ikke noen relevante treff i farta... En av grunnene til at jeg lurer er at jeg ser at bl.a. at enkelte 2008-modeller har de gamle knappene rundt kjørecomputeren. Det er 520d som er mest aktuell for meg nå og for den trodde jeg facelift kom fra produksjonsdato 03.2007, men at motor og girkasse kom først fra 09.2007 (og at ergo burde alle biler etter 03.2007 f.eks. ha de nye knappene). Men her tar jeg tydeligvis feil? Kom endringene i flere trinn? Har også hørt det er en betydelig forbedring av interiør i facelift. Er på utkikk etter en E61 520d med "komplett" facelift så skulle luka ut biler med evt. feil i annonsene.

Jeg vurderer å kjøpe en Foma 747 for å holde bilen ren i sommer. Noen som har synspunkter på denne eller andre typer? Har fått tilbud om å kjøpe til 2800,-.

Fryktelig lett å argumentere i diskusjonen under artikkelen ser det ut til.

Slik nå Har blitt litt klokere så skal følge med på tilbud som måtte komme fra BilXtra osv. utover våren.

Vannslange og papir??? Trenger jo ikke å svare om man bare kommer med tull. Jeg vet det ikke er mulig/aktuelt å gå sommeren i møte uten høyttykkspyler da det ikke kan sammenlignes med hageslange. Det er et absolutt must om man er litt interessert i å holde bilen i orden. Takker for innspill Hpi! Blir oppbevart i varm kjeller om vinteren sammen med dekk etc så frost er jeg ikke redd for. Skal uansett gå for lengre slange ja. Følger med på evt. tilbud utover våren. Far har en av de enklere Kärcher, men den blir for pinglete synes jeg. Greit å ha en som er kraftig nok til å bare spyle over bilen når den er ganske bra også uten å måtte gå hele veien med bøtte etc. på typisk vår og høst.

Første vår med eget hus og egen garasje nærmer seg så tenkte jeg skulle følge med om det kom gode tilbud på høyttrykkspylere framover til bilvaskinga kan begynne igjen hjemme. Er det noen som har tips til hva man burde se etter eller hva som er bra? Er en Kärcher til 2-3000,- grei nok? Kommer til å legge opp til varmtvann i hagekrana i sommer (ubeskrivelig luksus om man sykler litt også og må spyle seg før man går inn etter tur ). Har lest noe om at messingpumpe er noe man bør ha. Har sett litt på detailersclub, men der mener de jo at det er fornuftig og at man bør opp i 10-15.000,-. Det er noe jeg hverken har lyst på å legge i det eller har råd til om dagen så trenger tips om noe som gir mye for pengene. Men, jeg aner ikke hvor mye man bør legge i en god høyttrykkspyler for privat bruk så kom gjerne med innspill og erfaringer.

Ingen som vet hvordan man skifter olje på automatkasse på E36?

Takker for innspill. Men er E36 tilsvarende E39 da? Mente E36 er såpass mye eldre og at det mer er E39 og E46 som kan være like?

Hei! Svogeren mener jeg har peiling på bil så han spør meg. Jeg spør derfor dere Han har en 320iA coupe fra midten av nittitallet. Han lurte på om det var noen peilepinne på girkassa som han kunne fylle via. Hvordan skifter man olje på denne girkassa? Han har problemer med at bilen slurer og ikke girer ordentlig før den blir varm så vi håper det kan hjelpe å bytte olje på den... Bilen har gått snart 150.000km. Håper noen har tips vi har nytte av

Var på trafikkstasjonen og det viser seg at vegdirektoratet har utarbeidet generelle retningslinjer til kjøretøyforskriftens kapittel 7 om nettopp senking: --------------------- Det kan til orientering nevnes at det i Vegvesenets håndbok 072, ”Fartsdempende” tiltak, er et krav til fartshumpers utforming, og at det anbefales at disse har en maksimalhøyde på 10 cm. TÜV har også som hovedregel at senket bils hjuloppheng/understell skal kunne passere over en forhøyning lagt på tvers av kjøreretningen med lengde 800 mm og høyde 110 mm. Vegdirektoratet finner ikke å kunne anbefale senking til lavere frihøyde enn dette for hjuloppheng/understell, og det presiseres at slik senking ikke skal tillates. --------------------- Men, om man da har TÜV-papirer til bilen så skulle man mene at det ikke var behov for å kontrollere høyden siden TÜV allerede har godkjent senkesettet for biltypen? Dette gjelder altså ved ombygging (høres drastisk ut for senking.) så "standardbiler" som Ferrari kan fint ha så lav høyde de vil i forhold til dette.

Den satt jeg og leste i går og finner absolutt ingenting om krav til høyde mellom bakke og understell, laveste punkt eller noen ting. Ser også at dette praktiseres meget forskjellig. Skal ta meg en tur på trafikkstasjonen jeg tror jeg.

Hei! Jeg ser mange skriver at en bil må ha minimum 11cm klaring for å få godkjent senkesett. Samtidig ser jeg diverse om dato og alder på papir på hjulstillingskontroll. Men, HVOR står dette oppført i lover og forskrifter? Håper noen kan vise meg dette for jeg finner ikke noe sted det står at bilen må ha minimum 11cm klaring f.eks. Hvor mye klaring har en Ferrari f.eks...? Har en diskusjon med en kollega jeg gjerne skulle ha vunnet... Krav om 11cm vil jo tilsi at de færreste nyere biler kan senkes.

Si at du oppfatter det som et innbruddsforsøk med påførende hærverk da de ikke kom seg inn i bilen

Utrolig frustrerende! Men, vil det ikke være rimeligere å ta egenandelen på forsikring istedet for å love ut en dusør for å få skadene fikset? Er idioter over 40 år også... Hva med tilfeldig forbipasserende? Er det så dype riper at det må lakkeres? Bilder?

Supert! Sjekker det i kveld og sender da.

det forsto jeg også!! men jeg jobber med BMW og har aldri sett det eller hørt om det. Så er intressant å høre hva det er for noe. er dette en prøvebil? Kunne man bestille det? Visste ikke at det var så uvanlig, men sjekk gjerne opp for mer info om du vil det Har tenkt å selge bilen da den blir litt liten med to barneseter som er bakovervendt. Nysgjerrigheten på hva som gjør den til individual har derfor blusset opp igjen. Har tenkt det kanskje er nettopp biodiesel-muligheten som gjør det. Venter spent på hva du finner ut milhouse Vurderte en stund å prøve å kjøre den på biodiesel også (skal visstnok rense og løse opp mye dritt så kan være bra å kjøre et par tanker i ny og ne om man samtidig bytter dieselfilter), men så gikk drivstoffprisene ned igjen og det var langt mellom stasjonene som solgte biodiesel så det vart ikke noe av.