Champ

de hjulkapslene du har der , jeg har mista en av mine som jeg bruker på vinterdekkenemine, hva skal du har for dem ? og passer de til mine 195/65-15 ?

naar en bli subber gaar dekket oppi skjermen eller innerskjermen. er ikke saa veldig bra. Dette er mer tilfelle paa biler som har senk og feil innpress eller for breie dekk. Hvis bilen din sporer noe inni helsikken saa vil jeg annbefalle at du tar en 4-hjulskontrol paa bilen din. Saa faar de nok stilt det inn ganske greit saa den ikke sporer saann 4-hjulskontroll mener jeg ble gjort for en stund siden (forrige vinter) ble litt usikker nå om jeg gjorde det eller ikke. hmmmjo !!!!! det ble gjort da jeg bytta ene fòringen bak mener jeg at jeg MÅTTE ta den kontrollen

spørsmål fra meg som er n00b på slikt...... hva menes egentlig med "subbing" Jeg har en E36 og jeg synes den sporer så inni helvete at jeg må hele tiden passe på, har prøvd forskjellige lufttrykk og greier men sporer som pokker på dekkene mine står det: 195\65 R15 , jeg regner med at dette er normale dekk til min 318i 98 E36 touring ? hva kan jeg gjøre for å slippe den forbaska sporinga ?

hvis du prøver å bytte pluggledningene må du si fra hvilket resultat du får, er helt på tuppa etter å finne ut av dette problemet!!!! å finne ut om bilen går i nødmodus finner de vel fort ut hvis du drar på verksted å tar diagnose på bilen tenker jeg, skulle gjort det jeg men er så forbanna lang ventetid her på det.

min starter helt fint uten problemer, har tenkt litt i baner at bilen kan gå i nødmodus som noen har nevnt , men skjønner ikke helt hva som kan foresake det heller

jeg har samme dritten på min , men min drar til 5000 rpm og der kutter den, kan det være kammen som er gåen da slik som nevnt tidligere ? har vurdert å prøve å bytte men er usikker på hvor stor operasjon det egentlig er , og hva nye deler koster.

jeg har M42 eller er det M43 motor i min 98 mod , husker ikke helt hvilket nummer det er , men er det enkelt å bytte kam på min da eller ? kan ikke huske å ha sett noen DIY på dette.

man kan vel ikke slette noe her , den meldinga skal jo forsvinne så snart du har montert klosser med følere som ikke gir kontakt, jeg var plaga med at lyset kom på ca 2 mnd etter jeg bytte klosser , det viste seg da at det var ledninga til føleren som hadde brudd, fiksa den med en krympestrømpe og alt i orden.

og hvordan fikser man det da ? eller er alt håp ute og man ser for seg en DYR affære?

Tror ikke du har noe feil, hakk nr. 2 hos meg går også fra kontinuerlig til intervall når bilen stanser. Joda jeg har nok feil skal du se, for hos meg går viskerne aldri kontinuerlig på hakk 2 , de går hele tiden på intervall som om bilen ikke er i bevegelse

det var akkurat den saken jeg nevnte i min post at jeg skifta, fungerte fint etterpå. er vel normalt den på førersiden som blir slitt først tenker jeg.

jeg fikk problemer med at min ikke ville gå i lår i det hele tatt , bytta den bryteren som sitter i "dørkarmen" var hos huggern å fent en slik, kosta 20 kroner , døra ble for det første mye lettere å lukke , og låsen har funke helt fint siden da.

jeg har bare 3 hakk på viskerne hakk 1 : intervall hakk 2 : Kontinuerlig visking , raskt intervall hvis bilen ikke er i bevegelse, forøvrig fungerer ikke kontinuerlig visking da jeg har noe feil , går på intervall i hakk 2 som om bilen ikke er i bevegelse, tror det er feil med releet. Hakk 3 : hurtigvisking DVS at jeg har bare ett intervall og med bare en hastighet, nemlig meget sakte !

jeg testa det mens jeg kjørte , fikk ingen endringer på intervallene i det hele tatt, skulle gjerne hatt den til å gå litt raskere på intervall 1

jeg hadde samme problem på min E36 touring, når jeg spyla gikk viskeren som normalt men det kom ingen spylerveske, syntes det var rart for det minka i veskebeholderen , men ingenting kom ut bak eller under bilen , skjønte da at det måtte komme inni bilen en plass, og riktig nok på førersiden under bakerste vindu bak panelet var skjøten løsna på spylerslangen , kobla den sammen og brukte vulkaniseringsteip over skjøten , har funka siden

har testa det nå, kan ikke se at det har noen effekt i det hele tatt jeg. intervalltiden blir ikke endra noe som jeg legger merke til, prøvd flere ganger

har prøvd dette på min E36 98 mod, men kunne ikke se at det var noen slik funksjon?!? skal skal dette finnes på min bil egentlig, er tyskimportert og jeg kan ikke tysk som står i boka

jeg fikk faktisk det samme problemet på min bil for en stund siden, men jeg fikk også en svak skramlelyd , måtte ned i 2 gir opp tunellern her i tromsø og fikk ikke mere enn 30-40 kmt, det viste seg at det var en liten del av katalysatoren som hadde brukket av og lagt seg på tvers inni der, så dermed ble potta nesten tett, bilen ble varm og fikk ikke noe trøkk, virka som om den ikke fikk bensin rett og slett men det var altså ikke det. potta var tetta av den delen som hadde løsna og bilen fikk ikke blåst fra seg.

Den dingsen under fothvileren er nok rele til vinduspussrne , etter det jeg skjønner så er det noen som har den der i stedet for bak hanskerommet , men på min bil var den altså ikke der. Når det gjelder denne føleren som skal registrere om bilen er i bevegelse så har jeg ikke peiling på hvor den befinner seg!! finner ikke noe om den i haynes eller noen andre plasser, så jeg er ikke så sikker på at det er en egen føler , men at den er i samsvar med noe annet, jeg sybes å huske noen nevne at den sitter i samsvar med ABS opplegget ?!?! noen som vet noe om dette ? for jeg ville nemlig sjekke denne føleren før jeg begynner å skifte masse deler som jeg strengt tatt kanskje ikke trenger å bytte.

en liten oppdatering på denne : I går ble jeg lei av dette problemet og begynte å lete etter Releet til viskerne, det ligger ikke under fotstøtten og faktisk ikke på førersiden i det hele tatt, mitt ligger badk hanskerommet på andre siden , tok ut hanskerommet og fant releet der, det slår inn og lager klikkelyd når viskerne går , det fungerer helt normalt på hakk 1 som er intervall og hakk 3 som er hurtigvisking, men hakk 2 er problematisk, det går viskerne på et hurtig intervalll i stedet for kontinuerlig som de skal, med andre ord så går de som om bilen ikke beveger seg. Kan det i det hele tatt være releet som er feil med når viskerne beveger seg i det hele tatt på hakk 2 , hvis det var feil med releet burde de vel ikke gå i det hele tatt ? Det jeg da ikke klarer å bestemme meg for er om det er releet som er problemet eller om det er den føleren som skal merke om bilen er i bevegelse eller ikke, noen måte å finne dette ut på uten å måtte bytte deler? Jeg tenkte jeg skulle skaffe et nytt rele i dag , det kan jo ikke koste så mye, og tenkte å undersøke den føleren.... men jeg vet ikke hvor den er eller hvorden jeg kan finne den. Uansett så skal jeg se om jeg får tak i nytt rele i dag å bytte så skal jeg si fra om det hjelper. og hvis noen vet hvor denne føleren sitter og kan guide meg til å finne den så skal jeg sjekke den også.

skifta du filtrene da eller? Er det mulig å rense pollenfiltrene eller må man kjøpe nye

tror ikke jeg trenger å demontere ratt\airbag, jeg har justering på rattet og må da vel klare å lirke ut panelet uten å måtte demontere alt ?

er det diode eller pære som er inni der? jeg tenkte at siden det virker som det tar ca like lang tid for hver gang de begynner å lyse så kunne det ikke være en tilfeldig kontaktfeil ?

i går merket jeg at når jeg starta bilen var det mørkt på den høyre siden av turtelleren og temperaturmåleren og tenkte at det sikkert var noen pærer som var gått baki der, men etter ca 5 min kommer lyset i hele instrumentpanelet som vanlig, det samme i dag morges da jeg dro på jobb, noen som har hatt dette og vet hva som er galt, er vel ikke noe med pærene siden lyset kommer etter hvert ? dette gjelder bare fra midt på turtelleren og ut til høyre side av instrumentpanelet , dvs temperaturmåler og halve turteller, synes det er merkelig

har jo fått bytta klossene nå da de var ikke slitt i det hele tatt, det var den ene føleren som hadde tatt kvelden, men jeg bytte klossene likevel, det var i januar jeg gjorde det , men nå er varsellyset kommet på igjen, så ett eller annet har nok gnagd over ledninga til føleren, og det lyset irriterer meg så mye at jeg må stikke å kjøpe en ny føler og bytte før det lyset går meg på nervene. Har også ved et par anledninger nå fått opp varsellys på ABS og antispin !!! disse har kommet på og forsvunnet 2 ganger og det bekymrer meg litt mere , kan det ha en sammenheng med bremseføleren, eller kan det være noen skitne følrer til ABS\antispin ? noen kjente løsninger her ?