Ullsokk

Merkelig det der.. Må jo ligge i svingarmen siden du bytta foring der. Hmm. Hvordan oppfører bilen seg når du kjører?

Tall???

Du skal slippe den ned før du strammer, så den setter seg der den skal

Burde gå bra det med litt vals og smale dekk

Elsker spesielt at fangerne bygger så mye ned at man faktisk ikke kan senke bilen

Bilen er en 97 modell 520i med 305000km på telleren, og er akkurat eu godkjent. Den ble lakkert i 2010, men har noen skjønnhetsfeil fordet. Står 20" på bilen, i 8,5" og 10" mener jeg, med strekk på dekk. Husker ikke dimensjon i farta. Noe kantkjørte. Proffsota ruter hele veien, el ruter foran, klima. Sort standard stoffinteriør. NY radiator og vannpumpe. Manuell gir. Sony mp3 spiller med usb og aux inngang i front. Noe småfiks, men en kjempemulighet om man vil skru litt selv. Eu godkjent for ikke lenge sida. Den har vært i et lite sammenstøt, så det er et par ting som bør ordnes utseendemessig. - Støtfanger foran mangler den ene halvdelen - Forskjerm høyre side har fått noen skrammer og bulker. - Bulk i kanal høyre side - Støtfanger bak har fått en sprekk. - Lykteglass høyre side har sprekt. Selges for en bekjent. Ta kontakt med meg på her eller på 99 55 10 31. Bilen står i Porsgrunn. Hbo 35000,-

Opp

Praktisk styling da.. Kjekt med sitteplass på fangeren når man er på treff eller på tur

Solgt.

Har ledningsnett fra M52B25. Og eksosmanifolder fra samme motor. Stod i e36.

Nei, desverre..

Har mange deler fortsatt. Kom med bud

Nye bilder På bilde nr2 ser man hva jeg mener med slitt. Er blitt matt, og man ser til høyre på bildet hvor det er "blankt" og slik det er når det er nytt.

Har bud på 600. Bedre bilder kommer seinere idag.

Har evt en fra 95mod 318i om du kan bruke den Bosch 0 261 203 661.

Hvorfor ikke spørre når du har mappa bilen? Vent med sånne dumme spørsmål til du har fått prøvekjørt etter mapping

3. Smalere dekk og senk foran og bak Hva er dim og innpress på felgene ?

Hei. Har en topp jeg kjørte med på turbobygget mitt ifjor. Er en M52B25 topp som ble overhalt. Byttet noen ventiler som var skeive, og tetninger. Toppen ble planet. Kjørte denne på mitt turbobygg, men noe gikk ikke helt som det skulle. Eksosventiler har gått i blokk på toppen av sylinderveggen såvidt det er. Derfor vil jeg tro at eksosventiler er noe skeive. Kjørte med den toppen den sesongen uviten, og hadde ikke noe problemer med det. Bud ?

Er litt slitt der man holder stortsett hele veien rundt, men ellers helt og pent Skal få tatt noen bedre bilder av det imorgen

Jeg har dieselstusser på vw boraen min originalt. To faktisk, ikke så veldig store akkurat Og på turbo e36en selvfølgelig

Opp

Da er jo hele vitsen med justering borte? Blir jo for dumt. Millway sine tårnlager er helt annerledes. De er jo laga perfekt for å kunne justere som man vil. Har noen k-mac, og samme greia der..

Hei. Har hatt noen gsp tårnlager på hylla en stund som jeg nå skal montere. Disse er det jo camberjustering på, men det virker ikke helt lovende.. Står de med max camber får jeg strammet alle 4 unbrakoboltene. Skal jeg ha mindre vil jo to av boltene forsvinne under dempertårn/hjulhus, og null mulighet til å stramme. Noen andre som har montert disse som har opplevd det samme?

Ser bra ut, bare å få skrudd ned men space hjula ut vel?

Oj, det var ikke store bilde. La ut via mobilen igår. Skal få ordnet det større.