...å undersøke om motoren går som den skal?
Har postet en tråd om dette tidligere, men ikke funnet ut av det på grunn av manglede teknisk kunnskap/dårlig tid/ingen garasje/mye regn. Derfor tenkte jeg like greit at en ekspert kunne se på det.
Men spørsmålet er om verksteder flest tar mye penger for å konstatere feil.
Ellers i dette innlegget skal vi se litt på følgende temaer:
Lås til hanskerom
Denne har slått seg vrang. Ikke pokker om jeg får opp hanskerommet, selv ved å løsne de hengslene under lokket.
Noen som vet hvor jeg får fatt på ny lås? Er det slik at låsen kun passer til min tenningsnøkkel, eller kan den låses opp med alle nøkler?
Noen som har erfaring med å borre opp en slik lås?
(Har postet en tråd om dette før)
Drivstoffmåler
Denne er på bærtur. Så snart jeg har mindre enn 20 liter på tanken, så kan den vise alt mellom 0 og 20 liter, uansett om det er 1 eller 15 liter igjen. Varsellampa lyser imidlertid når den skal.
Er det en vakumslange eller noe som må byttes? Har nemlig merket at det er et slit å putte tiger på tanken av og til.
Er varsellampa og måleren to separate følere i tanken?
Ventiltikking
Har det noe for seg å prøve dyserens for å kvitte seg med tikking som oppstår når motoren er kald?
Oljeskift
Pris? Gjør verksteder flest dette, eller må man på BMW-verksted?
Blir superhappy for alle svar!