Jägermeister

Er trommel bak fordi bakstillinga kommer fra en 518. Har forstilling og bakstilling med skivebremser som jeg ikke har hentet ennå. + senkefjører på disse. Får sjekke infoen litt bedre til neste gang

Hei. Helt ny her. Kjøpt bmw for fürste gang. Bilen er en 520 1990modell med 1.8L 113 hesters motor fra en 518 1989modell. Har laget en side for prosjekte. Planene, fremgangen og alt står på den. Kommenter gjerne og kom med forslag. Dette skal ikke bli en jalla vogn. http://legenda.weebly.com/

Hvis det er XR skilt på denne bilen, så var det jeg som bygget i S50 motoren rundt 2000-2001. selger kan kontakte meg om han er interessert i mere info.

Makan til sprøyt. Hvis du i det hele tatt som lastebilsjåfør mener at det å kline seg opp bak en personbil er den eneste måten å komme seg forbi på, viser at du ikke har lært noenting de siste 6 årene. I en slik situasjon er det du som risikerer noens liv og helse for at du skal komme 10 sekunder før frem. Du skriver at lastebilen stort sett gå i 90, ja da kjører du altså stort sett for fort. Det er ikke så mange veier i norge som har fartsgrense på 90kmt. Hvis du ikke kan planlegge bedre enn at du har så liten margin til ferga at det å komme seg forbi en bil utgjør en forskjell, så bør du lære deg å stå opp tidligere om morgenen. Når det gjelder tidspresset i bransjen så skyldes det en ting, og bare en ting, og det er at dere sjåfører er korttenkte og ikke gir beskjed til arbeidsgiverne om hva dere kan, og ikke kan gjøre på den tilmålte tiden. Og ikke kom med noe om at dere får sparken for at dere ikke kjører fort nok, det er sprøyt. Med det arbeidsmarkedet som er idag, har dere som sjåfører all makt til å nekte å gjøre ulovlige ting. Ingen medfølelse fra meg ! Sier ikke at jeg bruker kline meg opp i ræva på alle personbiler jeg når igjenn, men jeg prøver bare å forklare tankegangen til trailersjåføren som gjør det.. Dere har helt rett i at en bør holde 5 sekunders avstand til bilen foran, og at det er uaktsomt å gjøre noe annet. Poenget mitt med å skrive noe her er at jeg skulle ønske alle kunne tenke over sin adferd i trafikken, ikke bare lete etter feil hos andre... Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom.... Dersom vi hjelper hverandre isteden for å alltid stå på vår rett, blir veien hvertfall et tryggere sted å være. Så Øyvind Berg, du sier tidspresset kommer fordi vi er korttenkte... Det får stå for din egen regning, du er velkommen til å bli med meg på tur i lastebilen min, så kansje du endrer mening.. Setter selvsagt ting på spissen her, men synes bare det er viktig å belyse saken fra flere sider...

Alle skal selvsagt holde seg på sin side av veien, men av erfaring kan jeg si at det er flere personbiler som har problemer med å kjøre på rett side av veien enn det er lastebiler... Kansje du kunne vist litt hensyn til den store bilen som trenger mere plass og, isteden for å stå 110% på at du eier halvparten av veien? Om vi alle bruker kun den plassen vi trenger, så blir det sjelden for trangt....

Dersom en plages med at store biler ligger for nært så er det meget lett å svinge ut til siden og slippe den forbi.. En liten personbil trenger få sekunder på å komme opp i fart igjenn. Dette er en "gest" som vil gjøre at begge sjåførene slipper å sitte og irritere seg over hverandre. Husk at det er svært vanskelig å bedømme avstand i speilet, hva står det vel ikke på speilet på amerikanske biler? Kansje er ikke lastebilen så nær likevel?

Klarer ikke holde meg lengre... Blir litt frustrert over enkelte innlegg her Alle, og da mener jeg ALLE bør først og fremst se på sin egen oppførsel i trafikken.. er dere virkelig feilfrie? Jeg er selv trailersjåfør, og har levd på veien i 5-6år nå. Hver eneste dag ser jeg opptil flere situasjoner som faktisk bør gå galt.. Men som ikke får tragisk utfall på grunn av at idioten som kjørte denne personbilen har sinnsyk flaks og det ikke kommer noen bil imot i det kritiske øyeblikket.. En gjør seg mange tanker når en sitter å ser på slike situasjoner, har de det virkelig så travelt? er det verdt å risikere livet for å komme hjem 10 sekunder før? Bruker håpe at om det uheldigvis skal komme bil imot rundt svingen, at det er en lastebil slik at denne idioten kun tar sitt eget liv, ikke frontkolliderer med f.eks en ung mor med 3 barn i en golf2.. Lastebilen går 90km, og det gjør den nesten alltid. Så sant det ikke ligger en personbil foran og sinker... Er du på vei mot ei fergekai, og får en trailer trykt opp i ræva kommer dette sansynligvis av to ting.. For det første vet trailersjåføren at han rekker ferga om han holder farta oppe.. han har menlig FERGERUTE... For det andre er speedometeret i en lastebil NØYAKTIG, dette blir kallibrert hvert 2. år.. Speedometeret i din personbil viser nesten alltid 5-10 km for lite.. Nå skjønner dere kansje hvorfor dere får lastebilen opp i ræva i 50-60 og 70 sonene??? En annen ting er at den eneste måten å få en personbil som kjører sakte til å slippe forbi på, er å legge seg opp i ræva og presse. Dette er meget effektivt, personbilen vingler i 5-10 minutter før den geniale ideen om å slippe forbi den syken mannen i lastebilen som prøver å holde fartsgrensa dukker opp. Noe som er typisk for norske traffikanter er at om de skal inn på veien og det kommer en lastebil, så må de komme innpå veien foran den.. Dette ender hele tiden i situasjoner der lastebilen må bråbremse, og når den igjenn har fått opp farten så må den stoppe på ny, for da skal selvsagt den samme personbilen svinge av veien igjenn... Som trailersjåfør tenker jeg igjenn, har de det virkelig så travelt? Jeg mener ikke at alle personbillister er idioter, ei heller at alle trailersjåfører er perfekte. Men jeg håper dettte kan illustrere litt, og få alle til å tenke over sin egen adferd.. Er alle andre idioter, bør en kansje se på seg selv??? Hvorfor ikke vise litt hensyn, hjelpe lastebilen frem? Den er til hinder fordi den trenger lang tid på å komme opp i fart, men grunnen til at den må opp igjenn i fart er nesten alltid at den må stoppe for en personbil. Lastebilen har også en blindsone, lastebilsjåføren ser deg nemlig ikke før du er 5-10 meter foran på denne siden. Om du absolutt må kjøre forbi på høyre side så husk at dette ikke er lovlig.. Og at det i de fleste andre land ikke skjer, det er bare nordmenn som har det så travelt... For dere som skal ta livet av dere så sier jeg bare en ting, GÅ OG HOPP FRA KAIA isteden... ikke ødelegg livet til en tilfeldig og uskyldig trailersjåfør.. Når det gjelder ulykker der lastebiler er innblandet så er dette stort sett møteulykker der personbilen som kommer imot er på feil side. Er det ikke andre biler innblandet så er det vanligste problemet at lastebilen kommer utfor de smale veiskuldrene vi har her i landet og velter utfor veien. Dette er igjenn en følge av dårlige veier og at sjåførene ofte er trette på grunn av et lite gjennomtenkt og dårlig fungerende regelverk. Veivesenet setter opp skilt langs veien der du blir oppfordret til å stoppe og sove i 15 minutter. Om en trailessjåfør gjør dette risikerer han å ende opp med for lang arbeidsdag og bøter i 10tusenkroners-klassen. Skjer dette få du bare beskjed om at da er arbeidsdagen for dårlig planlagt. Vi opplever derfor mye tidspress, og er avhengig av å holde farta oppe langs veien... Er ikke dette noe å tenke på for alle som ferdes langs veien?

Er vel min gamle bil dette, regnr xr 3XXXX? Moderatoredit ( R Andersen): Jeg fjernet de siste tallene i registreringsnr pga att trådstarter kanskje ikke vil att alle skal vite nummeret på hans bil.. Dette er ett spørsmål man kan ta over PM.

Er det ikke greit å vite at bilen allerede er innkjørt før du kjøper da?