BmMm3

Jeg holder en knapp på at det er pumpen som er problemet, men hvilken E46 320d modell snakker vi om... 136 HK eller 150 HK ? Det er 99 modellen 136 Hk'eren..

Disse bilene var ikke utstyrt med airbag. spes. ikke 316i'ene.. noen ble bestilt med airbag fra fabrikken, men dette var i hovedsak di litt større motorene =) Ville ikke satset på en slik bil heller.. finner mye andre bmw'er med bedre motorer til gunstige priser nå for tia!!

Gått 200, ikke chippa!

Takk for mange svar.. har en del å teste nå! hehe, håper det ikke blir turboen, for den er vel litt dyr.. Skal kjøre diagnose test i morgen tidlig på den, så ser jeg om det dukker opp noe der. Hvis ikke har en kamerat samme bil, så jeg kan byttelåne turbo evnt materpumpe osv for å se om hva som er problemet.. Skal hyle ut hva jeg kommer frem til, men takk folkens så langt! =)

BMW 320D Når jeg kjører helt vanlig på turtall mellom 1000 og 3000 omdregninger virker bilen som den skal.. men så fort jeg beveger meg opp til 4000 omdregninger så er det akkurat som den begynner å sperre, og bilen blir dau.. og for at den ikke skal være dau lenger må jeg skru av tenninga og starte bilen på nytt. Har byttet luft filter uten at dette hjalp.. Kan det være rusk i diesel filteret, eller kan det være turboen som er defekt ?? Vil selv ikke tippe det sisste da turbo lyden høres helt fin ut.. Problemet er netopp kommet.. har vært i 2-3 uker.. Vil gjerne høre andres meninger så jeg vet hva jeg kan prøve å gjøre.. takk =)

Heeh, takk for infoen.. prøvde det med sukkerbit osv.. men nei, det var den dritten inni setet jeg måtte bytte, så jeg får bare ta ut pæra foreløpig, hehe..

Beklager så mange innlegg av samme emne. hehe, exploreren hengte seg, så jeg fikk ikke oppdatert sia uten å trykke på OK ok og OK, hehe.. sorry =)

Bmw E46 320D Har hatt bilen inne hos Bmw, og fått feil på selve sensoren som sitter i setet.. det er ikke bare pluggen, men selve sensoren.. hvor ligger den hvis jeg kommer over en på en opphugger f.eks som jeg kan plukke ut selv ?? Snakker nå om sensoren som er i pasasjersetet forann.. Er et helvete, fikk feil på eukontrollen og dette var ENESTE feil jeg fikk.. så vil ikke gå på et nytt verksted for en ny eukontroll siden jeg har tatt ut lampa som lyser så finner di gjerne andre feil..

Hehe, høres ut som du bare har litt overflaterust.. kan du ikke bare sandblåse det, evnt bruke negerkussa og få vekk alt, og legge på noe rustgrunning og pensle fint over der det er noe ? når det gjelder nede på kanalene kan du lakke selv med sprayboks. det er enkleste del å lakke på bilen.. når det gjelder hjørnene på dørene så er det bare å pusse grovt, og bruke som nevnt tidligere rustgrunning og pensle fint med lakk på etterpå.. det holder ei god stund det så lenge du lar grunninga tørke ordentlig før du hiver på lakken. å hive bilen på verksted pga overflaterust er bare dumt, ettersom det er så dyrt. på hjulbuene dine, er det på kanten som er bøyd inn mot hjulene ville jeg bare brukt vinkelkutteren og laget en sveis der du har kuttet, og grunnet og lakket der også.. ikke gjør for mye ut av det. blir bare for dyrt.. er bare gøy å dille litt med slikt på sin egen bil..

Hehe, høres ut som du bare har litt overflaterust.. kan du ikke bare sandblåse det, evnt bruke negerkussa og få vekk alt, og legge på noe rustgrunning og pensle fint over der det er noe ? når det gjelder nede på kanalene kan du lakke selv med sprayboks. det er enkleste del å lakke på bilen.. når det gjelder hjørnene på dørene så er det bare å pusse grovt, og bruke som nevnt tidligere rustgrunning og pensle fint med lakk på etterpå.. det holder ei god stund det så lenge du lar grunninga tørke ordentlig før du hiver på lakken. å hive bilen på verksted pga overflaterust er bare dumt, ettersom det er så dyrt. på hjulbuene dine, er det på kanten som er bøyd inn mot hjulene ville jeg bare brukt vinkelkutteren og laget en sveis der du har kuttet, og grunnet og lakket der også.. ikke gjør for mye ut av det. blir bare for dyrt.. er bare gøy å dille litt med slikt på sin egen bil..

Hehe, høres ut som du bare har litt overflaterust.. kan du ikke bare sandblåse det, evnt bruke negerkussa og få vekk alt, og legge på noe rustgrunning og pensle fint over der det er noe ? når det gjelder nede på kanalene kan du lakke selv med sprayboks. det er enkleste del å lakke på bilen.. når det gjelder hjørnene på dørene så er det bare å pusse grovt, og bruke som nevnt tidligere rustgrunning og pensle fint med lakk på etterpå.. det holder ei god stund det så lenge du lar grunninga tørke ordentlig før du hiver på lakken. å hive bilen på verksted pga overflaterust er bare dumt, ettersom det er så dyrt. på hjulbuene dine, er det på kanten som er bøyd inn mot hjulene ville jeg bare brukt vinkelkutteren og laget en sveis der du har kuttet, og grunnet og lakket der også.. ikke gjør for mye ut av det. blir bare for dyrt.. er bare gøy å dille litt med slikt på sin egen bil..

Hehe, høres ut som du bare har litt overflaterust.. kan du ikke bare sandblåse det, evnt bruke negerkussa og få vekk alt, og legge på noe rustgrunning og pensle fint over der det er noe ? når det gjelder nede på kanalene kan du lakke selv med sprayboks. det er enkleste del å lakke på bilen.. når det gjelder hjørnene på dørene så er det bare å pusse grovt, og bruke som nevnt tidligere rustgrunning og pensle fint med lakk på etterpå.. det holder ei god stund det så lenge du lar grunninga tørke ordentlig før du hiver på lakken. å hive bilen på verksted pga overflaterust er bare dumt, ettersom det er så dyrt. på hjulbuene dine, er det på kanten som er bøyd inn mot hjulene ville jeg bare brukt vinkelkutteren og laget en sveis der du har kuttet, og grunnet og lakket der også.. ikke gjør for mye ut av det. blir bare for dyrt.. er bare gøy å dille litt med slikt på sin egen bil..

Fantastiske gode biler! går en halv million km uten prob. hvis bilen er holdt greit. ellers er det bare å se etter standard ting som foringer, ulyder i motor etc.. rust kommer somregel kun etter skader på disse bilene, eller hvis di aldri har vært vasket. galvanisert karroseri..

Er det noen som kan selge meg en billig oljepinne til 99 E46 320D ? Evnt noen som vet om den går overens med andre bmw pinner ?? klarte seff. å knekke min da jeg skiftet oljefilter ;(

Det er ei foring på mellomakselen (tror jeg den ligger) som kan forårsake nøkkinga.. Byttet denne selv på en E36 325i jeg hadde.. prøv også å ta ut føleren på luftmengdemåleren og se om den er bedre da. isåfall kan du bare kjøre med den ute til du kommer over en billig luftmengdemåler.. Er ikke skadelig. Når det gjelder bensinfilteret så tar ikke dette imot alt ettersom det er mye trykk der..

Noen som vet hvor man får bestilt via nettet, billige angelseyes til E46 ?? Skjønner ikke en dritt tysk, så det er vanskelig å søke via google å sånn.. så hvis noen har noen greie linker hvor man bestiller fra så tas dette gjerne imot

Det stemmer nok det han sier over her at det er føleren under passasjersete.. noen sier man må bytte hele førerstolpute, mens andre sier det enkelt.. har lest at andre har betalt 3000 for jobben her.. personlig har jeg samme problemet, men gadd ikke stresse mer med det, så jeg tok bare ut pæra ;p hehe

Har selv dette på min bmw .. hvis dette er et vanlig problem.. burde ikke dette være gratis på en slags garanti eller noe?? dersom bmw har levert ut biler med et slik sikkerhetsproblem burde jo bilene bli kalt inn for å få rettet opp i det?!

Var di ikke litt dyre ??

Har prøvd 100 ganger jeg ;p .. det er 6 stikker i motorrommet på kontakten.. er det noe jeg må gjøre her kanskje ??

Deter til E36 du har gitt meg der.. jeg har E46 med 6 stikker i motorrommet.. ??

Får ikke inn bildene på pc'n .. men det er helt vanlig instrument panel.. og i motorrommet er det en kontakt med 6 stikker.. noe jeg kan gjøre her ??

Har hatt sikkert 20 av di bilene .. den jeg har hatt av 318i som har hatt høyest km stand er 420.000 km.. det sprøeste med den bilen er at den tikket ikke, og var seig som bare juling.. tålte alt! Den var tidligere eid av en postmann faktisk... alle servicene holdt, og aldri byttet motor.. Så etter min mening går disse bilene langt dersom man holder dem vedlike.. oljeskift o.l betyr mye!

Hva trur du han mener?