Attila

Jeg betalte 1500,- for lakkering og forarbeid per dør på et lokalt karosseriverksted/opphøggeri. Ikke noe vennepris eller avslag, men virker som om jeg fikk det billig da, ut ifra de andre svarene du har fått:)

Da starter jeg med et bud på 400,- da vettu

Bud starter på? 400?

Sendt deg sms

Er litt i tvil på om jeg tør å gå for 19" på min e34, men må innrømme at de felgene ser utrolig bra ut. Har lest litt rundt på nettet om hvordan komfort/kjøreegenskaper blir med denne dimmen' på e34, men du som har erfaring med akkurat disse felgene på en e34 kan vel kanskje si litt om dette? Er det håpløst slitsomt, eller fungerer det sånn høvelig greit til daglig bruk på ymse norske veier? Hvis jeg går for 19", er disse felgene høyst interessante.

Har samme problemet når min er kald.

Eh, ja? Aldri sett olsenbanden eller? hehe...

Da var powerflex bærearmer og foringer foran, traversforinger bak, og simons eksos bestilt fra koed for 7500,-. Regna litt på det Teddysen som deg, og fant ut at det ikke var verdt å ta det selv, så fikk mekanikeren jeg kjenner der til å bytte noe smådeler, sette på senk, og rense kjølevæskesystemet mitt inkludert i prisen istedet.

Nå har jeg nettopp hatt bilen på eu-kontroll, og funnet ut at det jeg trenger er: nye foringer i bakstillingen, nye bærearmer foran med bærekuler, og ny eksos på midten. Prisoverslaget jeg har fått kom på 14000,- uten eksos, og med forstillingskontroll. Og da utgjør delene 6700,- av de 14000,-. Syntes selv at 7000,- hørtes mye ut for jobben, og det er ikke engang merkeverksted. Noen som kan fortelle meg om det er en normal pris, eller om jeg bør få et overslag fra et annet sted. Eventuelt hvor jeg får tak i billigere deler. Har lyst på effektanlegg og polyforinger, men med en sånn prislapp på arbeidet, blir det lite til overs til morro. Takker på forhånd for hjelpen.

Har ikke hørt lyden på den clarionspilleren, men har bare dårlige erfaringer fra tidligere. Har stort ett bare positive erfaringer med alpine og pioneer spillere. Sikker på at du vil bruke 5000,- på forsterker til subbene, når du ikke trenger mer enn en til 3000,-? Sjekk dynabel 4501, og husk at du kobler de to basserne i 2 ohm, og du vil fint ha kontroll på de peerless'ene med den.

Høres bra ut det der. Tror ikke du trenger mer enn 4501 på basserne og ville vurdert en alpine eller pioneer spiller, men det er bra kvalitet på alt du har funnet deg.

Greia er vel egentlig at det er ikke prisen du betaler som bestemmer kvaliteten på lyden når det gjelder bilstereo. Finnes massevis av komponenter som er for gode til å være sanne, og de styrer man gjerne unna, men det finnes mange komponenter som er midt på treet som er veldig overpriset. RF er ikke noe som har imponert meg i forhold til pris iallefall, og heller ikke kicker. Focal har jeg bare positive opplevelser med, og der får du mye i forhold til pris. Når det kommer til suber og monoblokker har jeg heller ingenting negativt å si om dynabel. Du kjører ikke et focal utopia-sett på en dynabelforsterker til to lapper liksom, men det betyr ikke at den ikke holder mål for å drive et sett i samme prisklassen som forsterkeren selv. Jeg ville heller hatt to dynabel 9812 elementer på en dynabel 7501 enn en RF 2x12" kasse og forsterker til elleve lapper iallefall, men det er min mening.

d greit med mye lyd men ka fan e d betal heller mer, å få kavalitet (focal) Finnes mange som lager bedre suber enn focal, iallefall til prisen du betaler. Kjører selv focal 165kp settet til 3200,- foran og et acces coax sett bak, pluss dynabel sub.

Jeg har bare senkefjærer fra FK som selges på GS. Men skal kjøpe noen skikkelige dempere før jeg setter det på. Burde vel egentlig ha gått for coilovers fra bilstein eller noe kjenner jeg. Ganske drastisk med 75 foran ja, men med orginalfanger og noenlunde normale felger foran så skal det nok gå. Håper iallefall.

Hehe, jeg har aldri sett en e34 med såpass senk egentlig. Har ikke kjøpt meg felger enda, så får se hva det blir plass til i forhold til orginaldimm. Er FK-fjærer. Tenker på hva slags dempere jeg skal kjøpe, noen som har noen tips?

Hmmm, når jeg ser bilder av bilene deres med 40/40 senk så begynner jeg å grue meg til 75/40 settet skal på.

Hei, jeg har en 89' 525 12v som jeg må bytte topp på. Har en ok 525 12v motor for hånden til 3k. Det sier seg selv at er billig, men når jeg først skal ut med litt penger, så lurer jeg på å legge i litt for å få noe som går litt bedre. Er det noen motorer som er greie å få inn i en slik bil jeg har? Har lyst på 24v, men det er en ganske vanskelig operasjon så vidt jeg har forstått? Har også vurdert m30b30-35. Noen som har gjort noe liknende som har råd/tips om hva jeg kan gjøre for en billigst mulig penge? Trenger ikke 300hk og turbo, men gjerne noe som går litt friskere enn de late 172hk som sitter i fra før. Finnes det noe bedre topp? Tar imot alle tips med takk, og om noen har noe de vil selge meg, kan de bare sende PM.

Siden jeg ikke vet hva slags prisklasse vi snakker om, så kan jeg anbefale noe jeg er veldig fonøyd med iallefall. Dynabel 9812/9815 og dynabel bf 4501/7501. Mye bass for pengene der. Får mye som er råere, men da betaler du for det.

Eller bare tegn opp hull, og skjær med en dremel eller stikksag. Bruker du grillene som følger med høyttalerne, ser det pent ut.

Da vil du nok ikke få opptimal lyd, da du bare har plass til 5,25" foran og bak, men du vil nok merke god forskjell fra orginal høyttalerne. Ville gått for et greit frontsett, også noen billige coaxer bak, en liten forsterker til dette og da er du på ca 4k om du er heldig. Så har du en tusenlapp til en saga 2 kanaler eller liknende som du fint kan drive et 12" element til tusenlappen med. Har selv brukt 15k nå på et relativt "billig" anlegg, men det er verdt å spytte i litt ekstra for å bli litt mer fornøyd. Focal, alpine, saga, dynabel er merker jeg har prøvd, og som jeg kan gå god for. Du får høre litt rundt på hva andre anbefaler. Jeg har utvidet til 6,5" nede i sparkepanelet, og montert en diskant i orginalplasseringen på dashbordet, noen 5,25 coax baki, og en helt ok 2x12" subkasse med elementene og port pekende inn mot skiposeluka. Har e34 selv.

Er du så heldig å ha skiposeluke sånn som meg, så kan du bare kjøre bassen igjennom der. Det er null stress. Men du vil jo gjerne ha nok lyd i andre frekvensområder, og da er det greit med et skikkelig frontsett på en forsterker, og en grei spiller. Du skriver ingenting om pris, hva du legger vekt på i et anlegg osv, så det er litt vanskelig å hjelpe. Anngående reservehjulsbrønnen: Du må nok støpe i glassfiber for å få det skikkelig tett, også må du klare å finne deg et element som kan spille bra i en så liten kasse.

Pris?

Litt interessert i innmaten i toppen din. Mye skulle du hatt for alt?

Hei, røk en ventilløfter idag, så jeg skulle hatt alt av kam, løftere, osv, eventelt komplett topp. Noen som har noe liggende? Vil det koste mye mer for eventuell byttemotor? På forhånd, takk.

Er "induction-kitet" solgt? Hvis ikke, hvor mye skal du ha for det? -Og sportsluftfilteret.