T Y racing

enig der,men de synker vel i pris får man håpe,så jeg får råd til en

ok,ja den var jo relativt dyr den også..

det sto at ingen ble skadet i ulykken,hadde stått hvis sjafør hadde fått illebefinnende eller hjerteinfarkt el lign. hadde ikke fleipa med det da.

he he ja ,uansett,tøft med jenter som er bilinteressert

smart kommentar !!!

vet ikke om hvor man kan få tak i noe av det samme til e36?

Trådstarter presiserte: "Ikke GS" er det mulig at jeg ikke så det`a? får sjekke synet

tenkte mest på at du var jente jeg da,synes det er topp at det blir flere jenter i bilmiljøet. kona mi er også helt bilgal, hun prøvde seg litt på banekjøring i sommer og fikk helt dilla,så nå holder jeg på å bygge en banebil til henne . eneste som er litt dumt er at hun nå er gravid og må vente til neste sommer med å kjøre på bane..

så utrolig morosmt ut,det var forresten musikken også

gs bildeler har vel også noe,har ikke sett på dem,har bare registrert at det har hengt noe klær på veggen der.

merkelig hvor mange innlegg det ble her på så kort tid da.. he he. var vel noe som vekket interesse he he

tviler på den motoren hadde holdt like lenge. må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt. så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge! tenk denne motoren i en e30 en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he Han snakker om CLS motoren tror jeg. Den hadde nok holdt mye lengre enn en 600-700 hesters turbomaskin på 3 liter! DTM motoren har nok relativt hyppige ovethalingsintervaller, men jeg ville fortsatt hatt den mer enn en 700hk turbomotor jeg snakker selvfølgelig om dtm motoren!! alle skjønner at en orginal csl motor holder lenger enn en overlada 3 liter, det var dtm motoren kontra en overlada 3 liter... der tror jeg 3 litern med turbo holder lenger.. hva du vil ha er smak og behag.. men hvordan du fikk til at en 4 sylindra motor med 360hk ble til csl motor lurer jeg nå litt på

kan jo ha fått en blowjob og ble litt ukonsentrert..

jaja.. har fått mange henvendelser,men grunnen til at ikke folk kjøper er nok ikke prisen,men heller det at det er cab stoler, og at det ikke går ann å ta bort den saken ved nakkestøtta,støtta sitter nemlig fast i den..kan jo prøve å finne sånne stoler billigere andre steder.. det tror jeg du sliter med. de dekslene som mangler koster ca 400 kr..

rett vei,og kjøre rett i autovernet.det vil jeg kalle en god prestasjon

tviler på den motoren hadde holdt like lenge. må nok plusse på en del meir for at 6-700 hk skal fungere nermast problemfritt. så er vell csl motoren heller ikkje noke som ligg å sleng i alle garasjer i norge! tenk denne motoren i en e30 en 4 sylindra med 360 suge hk?? kan med ganske stor sikkerhet at en 3 liter m3 motor med 600-700 turbo hk holder vel så lenge.poenget er at det koster mye mer å få "mye" mer hk i en sugemotor enn å kline på en turbo.. men csl motoren hadde vært velkommen hjem til meg den.. he he

115.000 for en motor med 360 hk.. kunne bygget en med 600-700 hk til den prisen

da vil du merke stor forskjell

hadde du hatt en bil med så mye feil så hadde du kanskje fått til det.. he he

kan vel spare ca 100+kg ved å ta ut bakseter,alle asfaltmatter,reservehjul,fjerne alt i bagasjerommet og bytte til glassfiber,carbonpanser. fjerne dørtrekkene,bytte til bøttestoler osv...store hjul senker også akselerasjon. og 100 kg merkes godt. det blir som å ha en stor kompis ekstra i bilen,det merkes.ikke bare i aks,men også veldig godt på veiholdningen, prøv bilen med og uten interiør på bane.. stor forskjell..

30 hk på en bil uten turbo høres mye ut. men han kan jo ha byttet kammer,fjerna catalysatorer,annen eksos.luftfilter,sammen med chip kan det vel gi 350hk på en god dag

det er egentlig smak og behag,du kommer til å få like mange forskjellige svar som du får tilbakemeldinger jeg har rivi ut alt untatt taktrekk, da bråker det mer (selvfølgelig), skal du bruke den til daglig kan du la gulvteppe og dørsidene foran være igjen.og dashbord selvfølgelig.resten er det bare å rive ut så mye som mulig