tobben!

Har vært inne på tanken på å gjøre det slik, men tror kanskje at det etter hvert vil komme tilbake fortere. MEN, spørsmålet er egentlig hvordan disse hullene kom i første omgang, de er på størrelse med et kronestykke på begge sidene på skjermen bak lyktene inni motorrommet. Er dette vanlig på e36, noen andre som har fått rustangrep der?

Ja, jeg satte det litt på spissen da i all min frustrasjon

Felgene på bildet står vel på en 5-serie med innpress på 20 eller hva det er, og det blir problematisk på e36 i 8,5". Det har jeg prøvd, og saken er jo en helt annen hvis innpresset er 35.

Drit det der altså. Har også to små hull i motorrommet på hver side rett bak lyktene. Prisoverslag: 4500+moms = rimelig uaktuelt. Lurer nesten på om det blir billigere å kjøpe seg sveiseapparat, ta sveisekurs å gjøre det selv!Ikke utenkelig

stemmer det! enklere kan det ikke gjøres! Mulig det er annerledes på m3-fangeren, men hvis ikke er det bare å treffe denne hendelen å lykta popper ut, gjorde det selv i forrige uke.

Skal legge til at bilen aldri har sett så fet ut som da(før jeg kjørte 100 meter og skjønte at det gikk til h....)

Jeg har prøvd å sette på et sett 8,5*17" momofelger til 5 serie på min e36, og JA, jeg vil tro du definitivt må valse hjulbuer. I alle fall bak. Subbet som bare f.... til meg i allefall.

Ok, da tror jeg det blir sparing, og evt. kjøp av komplett fjærbein senere. Takk for svar!

Har selv nesten samme høytalere, ser ut som det er litt annerledes deksel, men ganske like. Svært fornøyd med mine hvertfall, og så passet de vanvittig bra med de adapterene for hatthylla til e36 de har på bilradiospesialisten. Det var utrolig kjekt, så du slipper å skjære i hatthylla.....hvis du har e36 da, tror kanskje de passer på andre bimmere også.

Dette er nok en jævlig god grunn til en del problemer med eldre BMW`er ja. Å i tillegg lever de fleste sikkert et over normalt hardt liv med tanke på kjørestil også. Jeg kjøpte min av en eldre professor, å det er jeg glad for!

Er det virkelig så "jalla" å bare skifte fjærene da? Virker som en ok løsning for meg for å få bilen litt stivere og penere å se på. Tar jeg helt feil?

Har vanskelig for å tro at produksjonen av disse motorene var så lite gjennomtenkt.

Ser det er flere som lurer på dette med registerkjedebytte. Er det noen der ute som kan gi oss et svar?

Hvor mye kan jeg senke e36, og slippe å bytte støtdempere? Jeg vil fortsatt ha den såpass høy at den kan brukes utenom asfaltvei og på vinteren. Orginalfjærene må ha seget litt, spesielt bak, da den er mye lavere bak enn foran, og dette ser ikke spesielt fint ut. Hvilke fjærer er ok, og er dette en grei operasjon å gjøre selv? Understreker at jeg ønsker en økonomiutgave av denne operasjonen grunnet studenttilværelsen

Jeg har som sagt ikke fått noen oversikt over delepriser enda, da jeg ikke har hatt bilen så lenge, men hvis det dere sier om deleprisene stemmer(noe det sikkert gjør )er det jo ingen grunn til å klage. Skal sjekke dette for å finne noe dokumentasjon for å stappe det ned i halsen på de jeg kjenner som er så glad i Toyotaene og MBene sine . Jeg har faktisk hatt en Toyota, og den hadde helt hårreisende delepriser. Takk for svar!

bump

Hei folkens, har etter en del diskusjoner med diverse bekjente kommet fram til at en del "bileksperter" synes at BMW har laber kvalitet, dyre deler og verkstedpriser, samt ligger altfor høyt i pris. Jeg kjøpte nå nylig min første BMW, en 320i 92 modell, og er foreløpig godt fornøyd. Bilen har gått ca 245000, så da er det klart at man må regne med noen småreparasjoner i ny og ne. Har ikke hatt noen store problemer så langt, men en del jeg snakker med sier at: "BMW- motorer tåler ikke å gå langt, og det koster skjorta hvis noe går i stykker osv...". Jeg er på ingen måte enig i dette, så lurer derfor på hva folk her inne på forumet generelt synes om kvaliteten på BMW? Jeg personlig kjøper ikke bil kun basert på driftsikkerhet og kvalitet, og er villig til å betale litt ekstra for en god kjøreopplevelse og lyden av en nydelig sekser. Hva synes dere?

nedfellbart baksete er vel veldig skjelden på e36, men har det i min også.kjekt for subben å få pusta litt inn i kupeen

Jeg har ikke peiling. Har fått så forskjellige svar at jeg ikke vet hva jeg skal tro.....

noen som har peiling på dette?

Har hørt rykter om at det kan være litt ugunstig å vaske bilen med kraftig avfetting påvinteren. Du bør i allefall vokse/polere eller tilføre lakken noe form for beskyttelse etterpå. Hvis jeg bruker avfetting på vinteren bruker jeg en bilshampo som inneholder voks for å legge igjen et beskyttende lag på lakken. Passer også på å underspyle samt spyle skikkelig inni hjulbuene, for det er en plass underspylinga skjelden kommer til godt nok.

http://joeteren.nl/etc/e21/e21.jpg ikke e30 da, men e21....jævlig hårete

Ønsker å kjøpe midarmlen til e36 92.

yes, laksetrapp... hehe, har forstått at det ikke er så veldig populært, men jeg syns det er skam så rått Synes faktisk det kan være ganske kult jeg også så lenge resten av bilen er gjennomført i samme tidsriktige stil.....kult

Ja, det stemmer nok, de sa i allefall der jeg kjøpte stereo at bmw alltid har brukt samme dim i dørene.