Quattrokiller

http://www.finn.no/finn/viewimage?finnk ... dTypeId=20 Denne har jo lav kilometer. Så får du sette inn en 3,0 eller en kompressor om en stund, koster ikke all verden det

OK, er i samme båt som meg du da. Hvor ligger smertegrensen din for å ta opp lån?? For å være helt ærlig så likte jeg ikke den bilen. Er en ihuga BMW fanatiker som alle andre her, men virket litt dyster den bilen. Ikke kom over kun for den iallefall! Er det kun svart bil du må ha liksom? Riper og skader synes jo utrolig lett, ser med en gang "OK, en sliten BMW ja" hvis du skjønner.

Synes de turbodieselene er oppskrytt. For det første er det lyden, hele gleden med (de sekssylindrede) BMW-ene er jo den orgasmiske lyden når man gir gass, alle kjenner vel til det å rulle ned vinduene i tunneller for å nyte lyden. Dieselene er like sjarmerende som en rusten kaffetrakter omtrent. Og så er det måten de lever krefter på. Først ingen ting. Så et plutselig og ukontrollert skyv, så tomt igjen. Mens en stor bensinmotor bare drar fra bånn og aldri slutter! Og så økonomi til slutt. Koster jo skjorta når man kjøper de ny, ok, sparer endel når du fyller tanken (som man nesten aldri gjør), men hva hjelper det når man må reparere for 80 000 ved 150 000km liksom (kompis av meg med Audi har nylig gjort det). Du får MYE bensin for 80 000 for å si det mildt. I tillegg er det disse partiklene som bare suser gjennom lungene og ender i blodbanen og som vi ikke aner hva betyr om 20-30 år for folkehelsa. Skal man kjøpe bil for å kun spare penger får man heller kjøpe en Toyota.

Hvordan er det med BMW kontra Audi forresten? Er det kjørefølelsen? Regner med det er ganske døvt med forhjulsdrift. Audi er jo egentlig eneste verdige konkurenten til BMW nå liksom. Mercedes er jo bare tullball, og Porsche er jo trossalt en helt annen liga.

Hva skal du bruke bilen til? Har du kjærring og unger og gul hund og hele pakka, eller skal du sjekke damer og leve livet? (kan jo forsåvidt sjekke damer selv om du er gift, men det snakker vi ikke om her) Lån litt ekstra og kjøp denne, hadde jeg gjort! Går gjerne å titter på denne for deg også, er like ved jobben. Lever bare en gang vet du http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=9&tot=9

Og like eksklusiv som en Hyundai supercrown-megastar-Turbo-ss-injecton all-x-traction-limited-edition vil jeg tro.

Det var ikke gode nyheter at en offisiell BMW forhandler skal kjøpe et firma som driver med paralellimport. Blir vel slakt det der.

Burde han ikke hatt litt fukt i olja ellet hvit røyk hvis topppakninga var gåen?

Prøv å få tak i motoren som står i 130, den heter N52B30. Har 265 hk og høyere dreiemoment på lavere turtall.(315nm ved 2750rpm)

Minner litt om ringveien da.

Tror det er mye problemer med TDI bilene. Hørt flere med VAG produkter sliter etter 140 000 allerede. Hadde en Caravelle TDI før, solgte den med lett hjerte , hadde da gått 160 000. Var grusom lyd i den bilen på slutten, brukte mye olje og virket generelt sliten. Er knalldyre reparasjoner når innsprøytninga må skiftes.

Er egentlig spørsmål til Gunnar & co, men kunne det vært en ide og solgt stickers for å ha på bilen, med sitt eget nick på, for mitt eget vedkommende "www.bimmers.no/quattrokiller"?? Kunne vært litt morsomt å se andre på veiene og se hvem det er. Si dere tok betalt for det, 300-400 feks, mange hadde betalt tror jeg, så hadde dere fått inntekter til å drive siden deres også, på en måte frivillig kontingent. Kunne ikke det vært litt kult?

Tusen takk! Fikser du min samtidig også eller ? Var noe tråd om Zyklonfilter her om dagen. Er det der det filteret ligger?

Var innom der nå etter jobben. Han sa det var en gammel gubbe som har hatt den, alle servicer fulgt på Autozentrum, men han fant ikke serviceheftet der og da. Så på sommerfelgene, var Conti 235/45-17, holder nok en sesong til. Han sa det var BBS felger, men var noe skrudde felger med BMW logo i midten, tror ikke det er orginal BBS,jeg kjenner ikke den typen ihvertfall. Ikke LM, RX, RH eller noen andre BBS jeg kjenner. Tror det er noe kopi, men felgene så OK ut. Lakken var OK, noe stensprut selvfølgelig var var fikset på. Så ikke tegn til rust, men var ikke under bilen.Tror ikke bilen har vært skadet, kunne ikke se noe tegn til delvis omlakkering. Bilen var lesset med utstyr. Reagerte litt på lyden når jeg lukket fordøren, er ikke det samme *klunk* som på min E-34, men kjenner ikke E-39 og hvordan de er normalt. Og så var gummi lista rundt døren slitt hull i, begynte å lure på om kilometeren ikke stemte. Men følelsen på pedaler, brytere, setet etc passer med 100 000km. Fikk ikke opp panseret i begynnelsen, de måtte dypt inn med fingrene og ta den opp manuelt. Motoren var selvfølgelig nyspylt. Prøvde ikke bilen. Jeg fikk desverre ikke noe "må ha" følelse, men kan skyldes at jeg er noe trøtt etter døgnvakt Be om en NAF test på bilen uansett, de er jo typiske bruktbilselgere som kommer med litt halvsannheter. Han sa noe om på slutten at "er jo en gammel bil, kan ikke forvente alt" Fikk litt dårlige vibber da.

Gir en helt rå lyd med lett gasspådrag på lave turtall også, feks motbakker da man bare gir litt ekstra gass for å holde farten, Har det på en 525..og nakkehårene bare reiser seg.

få tatt en kompresjonstest, så er du ferdig med problemet.

Må ikke selge en sånn fin bil! Har E-34 og E-46 selv, har ikke målt opp, men er ikke store forskjellen bak der. Ungene liker E-46 bedre å sitte baki, regner med at da er det ihvertfall ikke så veldig mye trangere.

borte etter 3 uker. Lukter litt ny bil, bare å nyte det.

Kjøpte en Polo der en gang, solgt som 1,3 liter, så viste det seg at det var en 1,0 liter. Ble skikkelig bråk, måtte skaffe advokat og greier. Da ringte han meg og sa han hadde hjerteproblemer og det var dårlig gjort å plage han med sånt etc. Fikk byttet motor til slutt da, men måtte skaffe NAF advokat til slutt. Kan stikke innom å titte på den for deg hvis du vil. Mørke biler med et par år på baken som er vasket mye i maskin (firmabil sikkert) ser jo litt slitne ut ofte.

Forza er utrolig realistisk, bedre enn GT4, har prøvet begge. Var på Ringen IRL i sommer. Guttungen reddet meg fra å virkelig drite meg ut ved svingen etter 7 km, han ropte "BREEEEMS, Kommer en krapp sving pappa!", fikk panikkbremset og fikk en liten tur innom gresset. Det var på første runden, den svingen er slu! Han kunne banen utenatt etter å ha spilt uendelig mye på Forza.

Veldig bra! Hvor har du disse dataene fra? Link?

vet du hva den ventilen heter på engelsk eller tysk?

Rett og slett for 6 må man ha så mye som mulig

Åja? Hvordan sjekker man den...og hvor sitter den omtrent?? Kan slå det opp, men regner med du vet det, kjappere det

Har 225/40-18 foran og 255/35-18 bak på min. Da er rulleomkretsen identisk , som er viktig på firehjulstrekkerne. Men sporer noe helt j**vlig. Er faktisk deilig med vinterdekk nå, de er 205/50-17, kan liksom drikke kaffe uten å få vite knoker med andre hånda som holder krampaktig rundt rattet. Sånn som motorveiene er rundt Oslo så er det ikke mye avslappende å kjøre med breie valser nei.