Hansen_

BMW 525d 2007 (1800kg, 171g co2, 197hk) Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 130 261,50 Avgift for motoreffekt: 105 338,48 Avgift for CO2: 37 161,00 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 272 760,98 Bruksfradrag (36%): -98 193,95 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 175 867,00 MVA: 35 775,00 Engangsavgift + MVA: 211 642,00 I tillegg kommer kjøpssum på drøyt 140000 kr. Da er vi på ca 351000.- Sprenger budsjettet ditt med en 1000-lapp, men da har du jo absolutt plass til familien i tillegg til en sterk motor.

Hei! Om en E46 blir for liten, så vil kanskje E91 også bli det ? Nå har ikke jeg sjekket opp mål osv på bilene, men vil anta at E91 ikke er veldig mye større enn E46? Men jeg vet at E91 har nok plass ihvertfall. En kompis av meg kjører E91 320d og har to små barn, og de kommer seg på ferie uten problemer. Vil tro det er mulig å få tak i en E91 325d til 350k fra tyskland ? Uansett, kjøp en bil der du får tilbake tysk moms. Da sparer du 19% på kjøpet av bilen Og dermed sparer du også på den norske momsen ved innførsel. Eksempel på en 2007 BMW 325d Touring (197hk, 1600kg, 158g co2): Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 94 091,50 Avgift for motoreffekt: 105 338,48 Avgift for CO2: 27 658,00 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 227 087,98 Bruksfradrag (36%): -81 751,67 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 146 636,00 MVA: 32 794,00 Engangsavgift + MVA: 179 430,00 Prisene ligger på ca 16-17000 Euro som tilsvarer ca 130000 NOK. Da er vi på 310.000 kr ferdig på skilt

Hehe. Denne tråden tok en artig vending. Selv er jeg fra Oslo. Det kryr av narkomane, trygdemisbrukere, horer og div andre som ikke akkurat bidrar til BNP. Har ved flere anledninger hørt akkurat det Grenlandsfolket kicker for her. "Oslo er bare full av kriminelle" etc etc. Men det driter jeg i Jeg tror ikke trådstarter er ute etter å generalisere samtlige mennesker fra Grenland som kriminelle. Men det er vel litt påfallende at veldig mange stjålne BMWer enten er stjålet i Grenland eller funnet igjen der ? Selvfølgelig ikke ALLE, men en god del tilfeller har det jo vært. Tanken har faktisk slått meg også. Er det veldig mange biltyver i området eller er BMW-miljøet såpass etablert der at de som får bilen sin frastjålet faktisk legger det ut på forumet ? Er sikkert mange flere biltyverier i Oslo, men mørketallene for hva vi får med oss på forumet er nok også veldig høye. Så, folk i Grenland legger det ut på bimmers, folk i Oslo gjør ikke det. Og hvilke saker får vi da med oss ?

Hei! Kjører E90 325d M-sport til daglig. Ellers hender det at jeg kjører E91 LCI 325d automat også. Begge bilene er utrolig gode å kjøre på hver sin måte. Ingenting å utsette på dem i det hele tatt. Sedanen er noe mer sportslig (mye pga M-sport tenker jeg) og er veldig balansert og forseggjort. Stv er en smule mer komfortabel og er sinnsykt behagelig på lengere turer. Begge har greit med forbikjøringsressurser og. Nå har ikke jeg kjørt E90 med 4syl, men har prøvd 118d. Og det virker som at bmw har gjort et godt stykke arbeid med den motoren og. Jeg tror du vil bli fornøyd med E90! Men jeg ville nok gått for 118d eller oppover.

Skaff deg 7mm umbraco nøkkel Disse er ikke så vanlige at man har, og nesten ingen umbraco-sett har 7mm. Så den er det bare å kjøpe. Byttet selv klosser på min E90 forrige uke og det gikk smertefritt. Du trenger heller ikke tvinge for å trykke stempelet inn. Fest klossen og klem inn stempelet med henda. Det trenger ikke å skrus inn, men bare presses rett inn. Hvis du i tillegg har tenkt å bytte slitasjevarsler bak, så må du delvis demontere innerskjermen. Den sitter med noen 8mm og noen 10mm sekskantmuttere. Lykke til

Da har jeg prøvd og det funka egentlig ikke. Holdt den knappen som sitter på vindusviskerarmen inne. BC står det vel på den. Men det skjedde ingenting dessverre. Noen flere tips ?

Takker! Skal prøve meg på dette i morgen tidlig jeg Prøvde såvidt i dag, men da med motoren på.

Det skjønte jeg egentlig ingenting av Fint om du (eller noen andre) kan forklare litt nærmere.

Hei! iDriven begynte å mase om at jeg måtte bytte bremseklosser, så da gjorde jeg det. Den fortsetter riktignok å mase. Noen som vet hvordan jeg får nullstilt/fjernet den feilkoden ? Er en 2007 325d. Navi professional forsåvidt, hvis det skulle ha noen betydning. NB: mulig dette har blitt tatt opp før, men søkefunksjonen fungerer ikke akkurat nå. Takker for all hjelp

Hvis du nekter for beslag så er det ikke politiet som skal avgjøre saken din. Da er det opp til domstolene. Politiadvokaten/juristen kan derimot bestemme straff for mindre forseelser og forbrytelser der du godtar eller innrømmer straffeskyld. Politiet plikter å overlevere saken til tingretten innen tre uker etter beslaget. Men det er ikke dermed sagt at saken din kommer opp i tingretten samme dag. Det kan ta tid. Om politiet ikke rekker det på sine tre uker, så kan du hente lappen igjen. Men etter saken har vært i retten (og du har tapt saken) så må den leveres inn igjen. Idømt beslagstid minus 3 uker blir da den endelige inndragningstiden. En fartsovertredelse er såpass rutinemessig for politiet å behandle at det sjeldent tar lang tid å få en avklaring. Tar nok ca 4 uker før du får brev. Straffen er ikke den samme om du tilstår eller ikke. Om du nekter for beslag og må inn i retten, så må du også betale 1800kr i saksomkostninger hvis du taper saken (noe du garantert gjør med tanke på at bevisene er rimelig sterke). Mista selv lappen tidligere i år (116 i 80en) og har vært igjennom denne mølla her. Du har sjeldent noe å vinne på å nekte beslag så lenge det er fartskontroll. I så fall må politiet ha gjort en feil under måling eller apparatet vært innstilt feil. Kalibreringspapirene på apparatene har de aldri med seg, så de får du ikke se uansett. Og de gutta har fått opplæring så det holder. Du kan betale bota i rentefrie avdrag (minimum kr 750 pr mnd).

Flott bil du har kjøpt deg! Gratulerer! Du kommer til å bli fornøyd Hvor kjøpte du effektanlegget, og hva koster det ?

er vel heller det at det ene hjulet er fullt av snø og dermed blir omkretsen forskjellig. vil tro at temperaturen på lufta i samtlige av hjulene er tilnærmet lik

Blinker litt her og ja. Det verste er egentlig at dekktrykksindikatoren klikker i vinkel når det blir litt snø på dekka...

Er ikke akkurat forbudt å skru av antispinn da. Men slipper bilen din i 4gir på vått føre ?

Ble veldig bra med blackline ja Må nesten ha meg sånne selv. Sjekka opp prisen på ettermontering av ipod-interface hos BMW. Det kommer på mellom 5 og 8k avhengig om iDriven må omprogrammeres eller ikke.

Får vel frese innom en tur jeg og

På e30 m3 var førstegir ned til venstre og 1:1 på 5gir. Spruddel: kjør på

Okay, da fyrer jeg løs I hvilke BMWer finner man den populære 3-delte girkassa Getrag 265? (5 trinns sportskasse med første gir opp til venstre og 1:1 på 4 gir)

kom i Baur-cab og.

Nyeste 330d har en annen motor enn 325d. Begge er 3.0, men 330d motoren er i alu. Var samme motor i de før, men ikke nå lenger.

I utgangspunktet mister du garantien fra BMW om du da ikke velger 20000kr-chippen fra AC Schnitzer. Send meg en PM ang chipping du! Har noen gode tips til deg

330en er litt vassere enn 325 selvfølgelig. Men det selges ikke mange 330d i Norge egentlig. Forskjellen i ytelse var så marginal i forhold til prisen. Nå har det riktignok kommet en ny motor i 330d med 245hk. Den er jo i alu osv. Tidligere var det jo samme 3-liter i 325 og 330. E.H.D: det skiller 0.1 sek på 0-100 på 330d og 335d så det er nok ikke store forskjellen akkurat. Mener det skiller omtrent 1sek på 0-1000m og.

Gratulerer med en utrolig flott bil! Du får nok mange fine timer bak rattet i denne!

Har vel ET39 på felgene mine. Så får prøve med 15mm da og se hvordan det går. Noen som vet hvordan de sota LED-baklyktene til GS er ? Tenker da på kvalitet og ikke minst om de er tette. Dugg i lyktene er ikke akkurat kult.

Moe: hvor får man tak i Ipod adapter ? Bruker bare AUX i min jeg. Men hadde vært mye greiere med et skikkelig opplegg.