heo1977

Var ute å kjørte i går og når jeg kom hjem så slapp jeg gassen og bremset pent inn mot huset og kjørte nesten rett på det. Bremset hardt ned og så ble motoren kvelt. Startet den opp igjen og rygget, den kjørte mange meter og jeg måtte stoppe den ved å bremse kraftig, kvelte den. Startet opp igjen og satte den i Drive så ble den kvelt igjen, Mange ganger både framover og bakover. Siste gangen ga jeg noe gass samtidig som jeg satte den i drive, da kjørte den og virket tilsynelatende bra. Etter det virket den ok. Noen som vet hva dette kan være?

Har en 02 M3 med SMG giring. Av og til får iallefall dashbord belysningen et utfall og kjørecomputeren og tripp telleren blir nullstilt. Vindusviskeren stoppet midt på vinduet også. Dette utfallet er bare kanskje et tiendels sekund. Har hatt et inntrykk av at det har skjedd når jeg har svingt rattet langt over når jeg skulle ha parkert før men nå¨skjedde det to ganger på kort tid når jeg slo på langlyset. Kan det være ledningstull i rattstammen? Den har bixenon men har likevel ettermontert xenon på te to (langlys)halogenlyktene inn mot grillen. Ellers er alt originalt.

Jeg har 245/40-19 og 275/35-19 på min E60. Subber litt foran mot innerskjermene når jeg svinger men ikke så mye at det gjør noe.

Får forske litt på det. Den tegningen var jo bra da, er jo så trangt der at ikke godt å se hvordan ting ser ut.

Ikke hvit gugge under lokket men brun gugge. Trykk, startet den opp nå, Var litt vakuum der.. Både på peilepinne og på påfyllingshull. Har time på verksted på fredag, 10 mil til verkstedet.

Når jeg kjører så får jeg av og til varsel om at oljenivå er "at minimum" eller "below minimum". Da stopper jeg og peiler -pinnen er helt tørr. . Når jeg venter litt med peilepinnen oppe så kommer oljen tilbake og opp til maksimum merket. Det virker som at pinnen må opp for å slippe ut luft via peilepinnerøret. Noen som vet hva dette kan være?