PIIIPower

Nytt er dyrt, men brukt ligger de på fra 340-840 (koed-gs inkl mva)...

morgen bump (tilhenger kontakta funker, men det er is på innsiden av rutene i bilen)

Og maskiner, dvs kjøretøy med 4 siffer i reg nr. f.eks traktorer, vegskraper, skurtreskere og deres like.

Hadde en lignende historie med strammeskrue på en e39. Måtte til slutt borre hull med ett bor som var ca 40% av bolt. Borra forbi "klem punktet" og så lene seg på latmansarmen noen minutter.. da slapp det.

og hvorfor i all verden ville den ikke bli godkjent? Det er noen pluss med å bygge om også. Bilen når ett bredere/yngre publikum. Ikke glem at en ombyggd 520 fortsatt er en 520 også forsikringsmessig. tilleggs forsikring anbefales, men lar man dette være er det stor forskjell for en 19åring å kjøpe 520 vs 528 forsikring. ED: før noen begynner å mase: bilen er godkjent forsikret med en 520 forsikring, men du får bare erstattet opp til 520 v/kasko.

middagsvil bump. Må re-strekke tilhenger el.

hss.. skal han alikevel bytte kan han jo sette inn en 2.8 få den godkjent og så selge.. mer en 15k i diff på en 520 og 528...

Med dagens understell er det fy-fy og godkjent re-build til v8 er DYRT og masse arbeid. Det meste på bilen må byttes..

Jepp, min har slokna (nei det er ikke resistoren) og nå er det noe dritt å kjøre uten. Siden jeg har AC er det vifte med modell nr 64118372493 jeg er ute etter. Dersom noen har en til overs, eller kjenner noen som har en til overs er det bare å synge ut.

hmm... har lest gjennom hele og MÅ bare uttale meg som pappa.. Har eid forder, audier, Vw'r og bmw har kjørt mye annet rart i tillegg.. Audi til 100k kan du glemme. Passat : kjøp for 50' så har du noe å reparere for Vw ellers.. tja eller nei. Volvo: joda, men DYRT på service. Audi priser på dritt som ryker og det skjer på de også Skoda: Oktavia er glimrende hvis plassen holder. Pass på å kjøpe hos en seriøs forhandler i tilfelle det skulle komme noe dritt. Helt ok biler som gir deg det du betaler for. BMW: Gode løsninger, med teknologi og løsninger som ligger minst 1.gen foran de fleste. Større marked for ettermarkedsdeler enn mange andre merker. E46/E39 er biler som kan skrus på og man får det som regel til hvis man vil. Mye tilgjengelig info og hjelp. Ting å være obs på: Servicehefte KM At biler ligger i samme prisleie som øvrige like biler NAF-test, mange mener mye om denne, men kan gi en indikasjon. Hvordan bilen fremstår ved visning. rotete/møkkete osv. Gennerelt om diesel og automat. Dette er noe reel dritt når det drar seg mot 200.000km. Turboer ryker, veivehusventilasjonsfilter går tett, kasser kan begynne å slite og dette er dyre ting som kan ødlegge hele gleden av å ha bil. Derfor kjører jeg gammal man.bensin. Å kjøpe bil er noe dritt, det er mye penger og man vet ikke om de er velbrukt før man kvitter seg med bilen. Skal man kalle en spade for en spade skal man ikke glemme at man kan bygge en suburban om til besin/gass drift og ha voldsomt med plass, 4x4, billig forsikring, rimelige deler og en god del komfort

Evnt http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=188

Webasto er det mest anvendelige, men ikke i en garasje (!). Den på ebay var ikke dyr, men installasjonen koster penger hvis der ikke lagt opp til det. Mener å huske at brenner+ vifte + montering på en transporter kom på 25.000 nytt. Defa er rimeligere og kan brukes i lukkede rom (garasje) men du er avhengig av 230v og du får en ekstra vifte i kupeen.

Ja for når det er noe annet en BMW er det jo som regel ikke sjåføren sin skyld..

Da slipper vi i alle fall at pedalen henger seg opp.. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=574165 Skal erkjenne at jeg synes det var litt snålt i starten, men nå er det heller andre veien..

oh, blir vel utgave av den siste er jeg redd.. blei litt dyrere i innkjøp, men bedre i drift..

bump

Går med tanker om å bygge om til 2.8 (4.4 ble for mye jobb på gammal bil) og trenger å sette opp noe budsjett. Kommer altid på mye mer, men det er greit å ha litt oversikt. Det verst er at jeg hadde tenkt å godkjenne bygget. Oppdatere lista etterhvert som det røyner på men har kommet så lang; Motor M52B28 (bruker dagen hjerne) Gir fra B28 motor Mellomaksel ? Bremser ? Oppheng Her skulle jeg vel kunne bruke det som er? Diff Bruke dagens? Noe mer?

jada.. se om du kan søke opp noen som formiddler kontakt med lakkerere i Polen, da får du som regel bedre resultat. De der nede vil ikke miste muligheten til å få biler fra norge som de tjener bedre på. Du betaler litt mer, men er litt tryggere. Ang Lambo/LSD dører er jo dette ikke noe stort problem, med det lønner seg med kvalitets deler. Ebay.de f.eks.. OT: Lambo er dritharry på bmw, passer bra på japser og MB SLR.. men ikke på biler med kjøleskap lyd på døra

Er det ikke ett "hakk" i strammeren så du kan låse den i stram stiling med en skrutrekker eller no? så setter du på reima og trekker ut trekkeren, så strammes det.

Altså, dette må jo være ett funn for alle single menn i Tr.heim distriktet.. Sorry for OT, men denne kunne ikke pasere ubemerket..

På e39 trenger du ikke å fjerne noen reim, bare sett strammehjulet i "service" stilling med en skrutreller eller no og hekt av dyno reima. Dersom du har ventilasjon på din må du løsne skjøten slik at du får av dyno med hus. lykke til. Sist gang jeg gjorde på min tok det... ca 10 min..

Joda, det finnes faktisk ett EU regulativ som forbyr avtaler om eksklusivitet. Klart, de kan jo miste retten til å kjøpe fra BMW totalt sett, men det er de nok for store til at BMW vil. Og konkuransetilsynet til EU ville nok sett på den saken.

316 OT: Jeg kunne ikke la være å se for meg dette bilde: Dere lar bilene gå på tunggang opp djupdalen, de sklir ned (toyota) og går på'n igjen. Ellers er det allment forbudt å la biler gå på tomgang (miljø).

du har ikke til bentley til e39 da

Man kan velge hva man vil forsikre den som dersom den er godkjent. Forsikres som 520 med en valgbar tilleggsforsikring. Men uansett, du har jo anmeldt tyveriet og krysset av for at du ønsker tyven straffet. Evnt erstattningsoppgjør i retten dekker først forsikringsselskapets utgifter deretter dine ekstra utgifter for å bygge den opp som M5 igjen. Dersom tyven har gjort skalde på 3 persons eiendom med bilen din i tillegg som ditt forsikringsselskap må dekke spørs det som det blir noe igjen til deg. Antagelig er h*n ikke betalingsdyktig i det hele tatt....