Gå til innhold

KalMar

Medlem
  • Innholdsteller

    1365
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KalMar

  1. Skulle hatt spindel og bak bremser også.. men skal ha deg i bak hode vis jeg ikke får tak i noe ant!
  2. Hei igjen.. Du har ikke den stangen som girkulen ligger oppi til getrag 260 kasse Del nr 1 på bilde? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /10996.gif
  3. KalMar

    Rakrør e30

    https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=ny ... anker_4546 www5445 og www5446 noe slikt du tenker? sto ikke noe om hvilken motor du hadde.. Edit: så nå at det sto 325. men da skal disse rørene passe. du trenger mellompotte, bakpotte og grenrør + festeer og div så har du eksosen ferdig
  4. Motorviagra sin justerbare. har montert denne på min e30, og jeg fikk rimelig mye kortere vandring! Giringen blir noe hardere, men det er ikke noe jeg tenker over. Girstangen står også noe lengre bak (mot 4 gir) en originalt. Men dette kan være at jeg ikke har fått stilt inn stangen ordentlig, eller noe med at giroverføringen er jukset til med rør å noe styr. Men jeg vill anbefale motorviagra sin short shift ! veldig greit å kunne besteme selv hvor kort det skal være mellom girene !
  5. Jeg har allt det der. 5000 for komplett 3.2 forstilling og 1500 for bremser komplett bak. Samlet 6.000 Hvor holder du til ?
  6. Som topic så ønsker jeg å kjøpe E36 M3 3.2l bremser. Trenger calipere framme og bak Spindel framme fra 3.2l Hovedbremsesylinder Skiver i grei stand kjøpes også. Kan hendte vis det ikke blir for langt, holder til ved Kr.Sand
  7. Fot et smykke av en bil ! MEGA bra gjennomført alt sammen. Digger looken på felgene !
  8. Har du dekselet over høytalerene nede ved beina framme ?
  9. har du dekslene over høytalerene framme med beina?
  10. pris på delene ? kan hente i helga
  11. Fått skjekka på disse dekselene ? (dekser ved høytalerene framme ved gulvet og trekket/dekselet mot sete ryggen i bagasjerommet)
  12. gsbildeler, koed og schmiedmann f. eks.
  13. Har du de dekselene som skal over høytalerene foran med beina i sort ? og har du trekket som skal i bagasjerommet mot seteryggen i sort? Marius
  14. er nok justering av vippene som trengs. Vis du har dratt den opptil turtall sperra noen ganger så må man stille ventilene oftere. Men samtidig så skal M20 motorene tikke litt
  15. Takker! Da kan jeg montere motoren ferdig
  16. det vill den nok, siden forbruks måleren bruker info som fart (km/t) som den får fra speedometeret.
  17. Vis du tenker på den som er i speedometeret, så viser den hva bilen bruker i akkurat det tidspunktet. Denne styres via hjernen, vet ikke om den kan kalibreres, men tviler sterkt ! Er det kjørecomputeren du tenker på så er denne også styrt av hjernen og den kan vell heller ikke kalibreres vis jeg ikke tar feil.
  18. Trenger man det plast dekselet som er mellom fordeleren og kamhjulet? Problemet er at det plast dekselet får ikke plass pga skruene til det justerbare kamhjulet. Tenker på om gnisten kan hoppe fra fordeleren og inn på kamhjulet? Dette er en M20
  19. hvordan er det disse hylsene fungerer, bruker du vanlig e30 325 understell med hylser og e30M3 hjullager framme. Må du ha festebraket til calipterene foran?
  20. men passer det me borringen på sylinderen da? 80mm på b20 og 84mm på b25..
  21. Vis det er 0 motstand selv når den er kald så vil jeg si at den er ødelagt ! Har gjort samme testen med helt nye viskosekoblinger og selv i de var den seig å vri fram og tilbake.. Det er 32mm fasnøkkel (kan til nøden få lurt nedi en skiftenøkkel) man trenger for å skru på mutteren på vifta og det er links (motsatt vei av normalt) gjenger.
  22. ja, det kan godt hende men skal ikke viften som ligger mellom radiatoren og blokken stå stille i så tilfelle? jeg glemte å skrive det nemlig, jeg sjekket at den viften var i drift når jeg stod på tomgang alle gangene bilen stoppet.. -.- Viskosekoblinger blir dårlig med årene og dette er synderen i mange tilfeller siden man blir lurt av at den sviver rundt. Viften sviver rundt uansett om viskosekoblingen er dårlig eller ikke. DU kan enkelt kjenne på viften om den er seig å vri rundt. Vis den er seig som sirup er vifta ok. DU kan også prøve å stoppe viften med et avis papir mens bilen sviver, stopper den lett er vifta dårlig. Men bilen må være drifts varm før du tester dette.
  23. Stemmer !! hehe sån går det når en ikke får tatt øyedråpene ! Da var det jo ingen forskjell omtrent på totalen ! da åpnes det jo nye dører for automat !
×
×
  • Opprett ny...