Gå til innhold

KalMar

Medlem
  • Innholdsteller

    1365
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KalMar

  1. KalMar

    SLETT

    begynner å dra seg til nå ! Men hvordan er det du har gjort det med olje ånding? toppdekselet og inn før turbo ?
  2. hør med din lokale bilsterio butikk
  3. Er det noe liv her? kommet noe videre i prosessen ?? Hvordan er det du har gjort det med olje ånding/ catch tank ??
  4. var inne på ENEM sine hjemme sider og der sto det 1.9mm "press" på innsugs kam med veiv i OT. svenskene brukte 0.2 og 0.25 mm ventil klaring.
  5. Det stemmer, kommer litt an på hvordan register du ønsker og hvor mye rpm du skal kjøre. Men basic er vel 1.9-2mm ja. Da har du et fint register til 6500-7000 rpm Bare for å være helt sikker, er det eksos eller innsug som man skal stille etter? og hvilke ventil klaring skal man ha når man skal stille kammen ? 0.25mm eller 0.30mm? Turtallet blir satt til 6500rpm Takker for god hjelp !
  6. Lurte på hvordan timingen på turbo Z45 kam til m20 skal stilles for best effekt? fant ikke noe om det på forsiden. Mener å huske 1.8-2mm nedpress på eksos eller innsugs ventilen på syl 6 (lengst vekk fra reg.reim) når veiv er i OT Stemmer dette ??
  7. da utgår mitt! Men du kan få hatthylla da, den er grå.
  8. disse stempla som sto i M88?? ser jo ut som de har fått kjørt seg hvertfall! skader i blokk ? Stemplene som sto i M20 min med 240k hadde mindre vertikale slitemerker en disse.. Jaja, det blir nok bra !!!
  9. har komplett dørtrekk, komplett baksete og hattehylle. Du kan få det kjempe billig !! kan sende bilder på PM
  10. hahaha.. sivilpoliti i en e30 Det hadde vært tidenes politi bil da, alle biler hadde fyrt opp til kappkjøring.. Hvertfall jeg ! vis eksosen ikke tar nede så er det vell greit, men det syns greit at du har lav eksos liksom. Tenker helst vist du skulle bli stoppet av BT eller onkel blå i e30en.. hehe Neste gang skal æ blinke å veive med armer for å få deg til å stoppe, for en nærmere inspeksjon !
  11. rå bil du har fått deg !! lå bak deg gjenom mandal sentrum på lørdag i 19 tia. Jeg kjørte en blå/svart e30. rimelig digg lyd i bilen din, koste meg når du speedet på og bremset på motor! vrooooom.... poff poff Eksosen din stikker rimelig langt ned, hvertfall den siste bøyen som går opp mott bakerste lyddemperen. var sikker på at den skulle ta nedi hompene ved svømmehallen.. Neste gang jeg har bedre tid må æ nesten ta en nærmere titt på doningen !
  12. søk søk og søk på forumet og google
  13. eller søk om du finner noe annet som passer ditt tilfelle bedre.
  14. koed.no Men det koster jo litt da. og det er nok ikke værdagskost dette !!
  15. + 1 Spark generelt bare rundt forbi på hjulet (oppe, nede, høre og venstre side) Dette sleit vi ofte med når jeg jobbet på dekkman i kr.sand. Mange kunde biler som hadde "fast rusta" hjul, dette var det hemelige trikse gjerne rengjør overflaten (navet/bremse skiva) med en stål børste for å få vekk litt rust og ant dritt.
  16. Hør med kje her inne på forumet han har en motor slik motor stående i garasjen og så har han just overhalt en M50.
  17. kan være dritt i sporet/hakket til seteryggen også
  18. sava å rått !!! merker at æ er på feil plass, stått med motorsag i hele dag i steden for dette
  19. Jeg har slike exsentriske bmw foringer liggende vis du skal ha for en billig penge, kan sende de ganske fort vis pengene kommer først PM vis du er intrisert
  20. hør med GS bildeler, koed, schmiedmann, din lokale bmw forhandler.. Søk på forumet etter andre bmw dele selgere. Mange muligheter
  21. æ får lite tid i uke dagene neste uke. Vi fikk en FEIT prøve eksamen onsdag og torsdag passer best i helgene for min del
  22. Så det var forskjelig dele.nr på traversene.. kassa kommer fra koed ? Gi lyd når du er klar til å bytte !
  23. Tusen takk. Da blir planen slik: 1. Sette inn z45 kam, bytte motor (m20b25 turbo), ha noe helt grei castrol olje å kjøre den inn med. 2. Bytte olje + filter etter 30-50 mil castrol racing. 4. Maping hos fagfolk. 5. olje + filter bytte rett etter maping. castrol 10-60 racing. Har BBL så det er ingen problem. Skal legge inn "unormale" høye verdier i fuel tabelen for å være sikker. Tenningen er ok. Da har æ noe å gjøre når jeg kommer hjem
  24. Takker for raskt svar! Vill denne planen funke greit?: Lage et ok map (med safe tenning og fuel) selv, på en orginal motor som står i bilen nå (m20b25) for å bruke dette på turbo motoren til oppstart og innkjøring. 1. Bytte motor (m20b25 turbo), ha noe helt grei castrol olje å kjøre den inn med. 2. Bytte olje + filter etter 30-50 mil ? 3. Bytte kam (z45) + litt test kjøring 10-20 mil ? (olje bytte igjen etter innkjørt kam? castrol racing eller vanelig castrol?) 4. Maping hos fagfolk 5. olje + filter bytte rett etter maping. castrol 10-60 racing Jeg har egentlig mest lyst til å få vekk alle bare sykdomer før jeg setter den vekk for maping. Slik at jeg hvet at motoren funker. For jeg kan tenke meg at en maping "sliter" litt på motoren. Men kom gjerne med innspill !
×
×
  • Opprett ny...