KalMar
-
Innholdsteller
1365 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av KalMar
-
kan stemme det at den gikk ber... kan være at bilen hadde gått i nødmodus på grunn av den motor (innsprut) feilen og dermed ikke gikk med opptimal blanding...
-
når det ikke er varme i varmeaperate så er det som regel luft i systeme.. men det å bytte radiator er ingen sak... det gjør du selv, vis du har tatt i en skifte nøkkel før... rørene er festet med slange klemme..
-
www.koed.dk mye bra til en billig penge... men husk å legge på moms
-
er det noen som hvet hvor disse to kablene skal ?? de kommer ut sammen med den tyke kabelbundten som går inn til hjernen.. bilen sviver selv om disse ligger løst med isolasjon rundt.. å en ting til.. har det vært mye problemer med de komblings stikene som går til dysene.. tenkte da på dårlig kontakt og lignende
-
kunne ikke se noen sted at du nevnte tykelsen på olja.. 10-40w er ber en 0-40w vil nå jeg si... å det måle blade du bruker for å stille ventilene skal ikke sitte fast under vippearmen når den er ferdig stilt. det skal være sån at en akkurat glir i melom kam og vippearm
-
som ei venine av meg sa ei gang... "jeg vil heler låne vekk bilen min til en gutt en ei jente" hehe det finnes damer som er flinke til å kjøre... men det er mange som bestilte den på ebay også....
-
har ikke handlet noe fra de.. men ringte ang noe bestilling.. de var litt opptatt så de sa at de skulle ringe oppigjen.. å da hadde de unersøkt så alt var på stell når jeg stillte spørsmål.. hyggelige folk !!!
-
tror det er lik termostat på alle m20 motorene... å ja det går å gjenge opp igjen... hvet ikke størelsen på gjengene...
-
sjek lamdasonde, falsk luft, ta en sterk blanding med dyse rens, fyll e85 bio drivstoff når du skal på etter kontroll
-
familien vil vell vite hva som skjedde med sin sønn... å så kan det jo være med å hjelpe slik at det ikke skal skje igjen.... kjipt når sånt skjer !!!
-
vis du setter på en 325 topp (885) med 325 hjerne så vill få en kjempe bra turbo motor som du kan dra ut ca 400hk med opptimal blanding.. søk rundt i forume så finner du lese stoff for ut uka om akkurat dette...
-
det jeg mener er at bmw skal være rekke 6`er... har alltid forbindt bmw med rekke 6`er og syntes ikke noe om v8 ,v12 eller rekke 4`er.. Bmw skal være gromt svev og hisig over cruse turtall (3-4000) men det er da min mening
-
ja som topic.. passer touring forstolene i en 2dørs bil ? gjelder e3o
-
de sier vell rundt 400 med et bra oppsett..
-
mutter er skrudd av... slått på armen i alle verdens rettninger... banna å steika... på andre siden slo jeg litt på toppen av bolten, og litt rundt forbi så hoppa den ut.. eneste som er å prøve nå er varme, 5-65(WD-40) eller den gaffel lignende saken... den skal av uansett... må få skilter på bilen snart... (bare godkjenne senkesette og etter kontroll som gjenstår)
-
det er en vanlig hammer som snekkerene bruker.. og hadde nå muskler til å få av andre siden.. varme er ikke prøvd enda.. men må prøves!!! men mener denne siden henger noe ber siden det var kast i bremse skiva og foringa som sto i fjærbene var mye dårlig... så det har ristet mye under ned bremsing.... takker for mange behjelpelige svar !!!
-
gå inn på finn.no eller autodb.no og søk etter tilsvarende biler.. er så kan du jo ringe en bmw forhandler å høre hva de ligger på
-
ja den gaffelen så helleli grei ut... bilde er tatt fort og galt... er dritt lei nå har prøvd i 2 dager.... å alle jeg har snakket med sier at det bare er å slå det løs...
-
ja... hvordan løsne bærearmen framme på førersiden på e30.. Det er kun den foringen i midten som sitter fast i traværsen.. har slått oppå bolten, i traversen og i bærearmen.. men ingen tegn til at den løsner.. Noen som har noen triks for å få den av ??
-
kan jo være at det blir preset luft gjennom et lite hul i den ekspansjons tanken.. å det tar jo litt tid for at det skal bli trykk i vannet.. muligens derfor det ikke kommer med en gang... det var det første som slo meg..
-
det er den som du får lavest komp av.. (størst forbrennings kammer) ideel til turbo... å så er det den toppen som det er best "Flow" i
-
på noen klosser jeg hadde bestilt fra koed så var det er gummibeleg på bak siden som gjorde at jeg ikke fikk plass til skiven... gjør alt reint for rust å dritt... å press stempelet i kalipteren helt inn !! da blir det nok bra !!
-
bmw hjerner lærer å finer ut av det meste dill dall av ting å tang so blir koblet på her og der.. en jeg snakket med på auto teknik her på sørlande sa at det var noe dritt med bmw siden hjrnen fant ut at det var noe "galt" et sted så da stilte den tening å all verden... å bilen gikk DÅRLIG.. eneste som funket var chip å noe ant dyrt noe fra tyskland
-
heisan... vil denne http://www.one-stop-factory.com/pdetail ... ntpid=8604 funke på min e30 320/325 87mod.. har den store (snus boks) runde stikke.. så er det bare å laste ned programvare fra nette et sted.. ???
-
har noe av det samme med min e30 325...er det sån at den starter greit når den har ståt over natten.. men når det har sveve i ei stund å så dauer den.. å prøver å starte etter ei stund så kan du stå å kine.. å så starter den på 2-3 forsøk... hvis det er noe av det.. så prøv med en annen coil..
