KalMar

hvet jo ikke om det kommer 4 hjulspor ved kjøring rett frem...( er ikke snø her enda) men bilen drar ikke til noen av sidene når jeg slipper rattet... alt virker egentlig normalt utenom ristinga da.. flere ????

framme på fører sia så er dekket nærmere hjulbuen en på andre siden.. på fører siden får du inn 1 finger... men på andre siden får du inn minst 2 fingre i høyden.... noen som har en godt forklaring på hva dette kan være??? det er samme felg,spacer og dekk. skjermene er det heller ikke noe galt med.... det jeg hvet er at opphengskula er rimelig gåen (rister under bremsing å vanlig kjøring) og den bakerste foringa på svingarmen.. og jeg la merke til at fjæra (kappa 40mm) på fører siden hang helt løst (oppjeka bil) jeg kunne snurre den rundt. på andre sia så satt den godt.... jeg mener at dette er noe som har skjedd i det siste.... har ikke vært i noe, bare kjørt helt vanlig... kan det være fjæra som er lei seg, mange foringer/stag eller er bilen ramme skakk... alt av svar hjelper.... takker så mye

Dette er akkurat det problemet jeg har nu. Hvor mye koster denne hardykoblingen? Fant kun hardy skive da jeg søkte som kosta rundt 600.- Men hva må skiftes og er det vanskelig? Kan man se tydelig om denne er gåen? Vi nå si at det er vanskelig å se om koblinga er gåen... vis ikke den har masse rifter å kutt.... mi ristet også noe veldig når denne var gåen. manglet også 1 bolt.... det ristet mye i bilen min hele tiden.... men det var værst under aksrelasjon og bremsing på motor.... er lett å bytte vis du har tilgang på 1 jekk. og 3 fastnøkkler. 2 på 19 og en på 13 i mitt tilfelle... 13mm brukte jeg på det opphengslagere på mitten av mellomakslingen. og de på 19mm for å skru koblinga fra værandre... Husk å sett den riktig vei ( er noen piler på koblinga)

kortslutning eller krypstrømer.... strømen velger alltid leteste(korteste) vei fra + til -..

er bensin filtere tett.....??? er lamdaen i god form ??? rusk i bensin tanken... vann i bensinen... suger bensin pumpa falsk luft (lite bensin på tanken) ??? noe av det jeg hadde på chek lista når min fusket....

Det tror jeg også det er. Høres ut som ett typisk mangler_senterring_problem. Hvilke felger er det? Både felger og dekk er som regel litt i ubalanse selv om de er nye, og spesielt billige utgaver. Kan nesten garantere deg at du mangler sentrerings ringer på felgene. hadde akkurat samme opplevelse i min bil... snakket med noen på jobb (dekkmann) å han sa at Bmw og mercedes var veldig følsome på at felgene hadde sentrerings ringer. men med det samme felgene er av bilen. så ville æ har hørt om noen kunne sett om de var sabiliserte. for å være ærlig så er det litt slapt når vi skal sabilisere felgene. om det kommer opp 5 gram så driter vi i det. å så gidder vi som reggel ikke å dobbel skjekke at felgene er sabiliserte når vi har slått på loddene, da tar vi bare neste felg. hehe Time is money.... de sier de på jobb ivertfall.... hehe

men en ting på du skjekke før du gnur på luft i dekket.... dekkene tåler ikke evig med trykk.. egen eksperimentering på jobb (Dekkmann)... det skal stå på dekke ikke så langt unna dekk dimmen din.... f.eks (Max Load 45psi) ikke ha trykke så veldig nærme det (jeg ville ikke at mer en 35 når det er max 45psi)..... da får du feil slitasje å heile pakka.... ikke noe å satse på for å si det sån......

På min E30 m20b25 så har har jeg bare 1 blad igjen på radiator vifta mi... å den blei bare bitte bitte litt varmere en det den var før.... før så lå temp måleren rett før rett opp.... å nå så ligger den rett opp under normalkjøring.... men i lange oppoverbakker, å koselige turtalls forbikjøringer så kan den temp måleren stå rett forbi rett opp.... å blir der ei lita stund før den går tilbake til rett opp igjen..... tomgang: så kan den stå på det samme som i oppoverbakker å det der.... mer lar aldri min stå å svive på tomgang mer en maks 1-2 min.. så det skal du ikke tenk på..... men de dere ponniane kan du nok bare legge på hylla..... merker ingen forskjell.... den eneste forskjellen er at det rister litt mer i bilen.... hehe

ta å put noe mer trykk i dekkene... for min dro noe veldig fram og tilbake... da hadde jeg ca 2 bar i... så smalt jeg i 2,2 å da blei det noe helt annet....

har byttet motor.... men det er jo de pappirane... er det noen som heller kan gi meg en e-mail adresse

snakket med bmw Norge om dette å bavaria... de sa at de hadde sluttet med sånt for lenge siden

noen som hvet E-mail adressen til Bmw i tyskland.... æ må sende en mail til de om hva æ må gjøre for å få min 320 gokjent med 325 motor. for biltilsynet vil jo ha pappir på pappir for å få det godkjent.... takker så mye

jeg har scorpioon eksos på min, det eneste æ mangler er grenrøret.... det bromer gooodt. hører forskjel på alle turtall.... gamlingen vill ikke at æ skal kjøre bilen helt hjem (100m å gå) når æ kommer hjem seint for det "bråker" sån sier han.. lyden tar heilt av når æ kommer over 2000 og oppover.... hvet ikke om dette gir noe mer effekt siden det alltid har ståt på bilen men jeg har hatt den...

Har en 88 325i, den har begynt å fuske noe veldig i det siste. Den begynner å hoppe å hoste når jeg ligger på ca 3000 og oppover med flat pedal. den kan også gi et lite hopp når en bare kjører helt rolig. Men fuskingen er verst i oppover bakker, da er det som å sitte på med en kenguru, hver gang den fusker så faller bensin måleren under turtelleren ned på 0. Fuskingen kom etter at jeg hadde fylt på litt bensin som æ fant på ei kane med bensin æ bare helte rett på tanken (på et verksted hos en kompis). Har en liten mistanke om at den var blandet med 2-taks olje... men helte på kansje 1 liter av den bensinen å da var det ca 15 liter igjen på bilen.... i tilegg til at æ fylte på for over 400 kr litt seinere..... Har just byttet plugger, så æ har mistanke om at den ikke får nok bensin... noen som har noen formening om hva som er galt ???

Javell nabo hehe luringen med 325`en rett oppi gata her Foringer er nødvedig vis ikke verksted arbeid, men æ hvet at på e30 så pleier disse foringene å sitte godt, så de må kuttes(ødeleges) eller bruke skjære brenner for å få de ut.... hehe så vis du skal ligge å skru hjemme så må du nok regne med mer en 1 kveld`s arbeid.... hehe Men bare siifra vis du trenger hjelp

Snakket med en på biltilsynet om akkurat det der... bare at jeg ville bytte understell å sette på turbo å diverse annen trim.. Biltilsyne vil at du skal sende inn søknad først. slik at de kan vite hva du skal gjøre og om du vill få lov til å bygge. De vill også at du har med dokumentasjon på at bremser, drivverk å alt det der står i still til antall hester... og så sa de at karoseriet måtte også tåle antall hester som du skulle ha.... De virket egentlig ikke så gira på å godkjenne sånt...

Bump

får jo start på bilen... men det tar bare litt tid..... kan det ha noe med at lambasonden henger litt å sleger i eksosen ???

Bilen min (320/325 88mod) er vanskelig å få start på, kan stå å skine å skine... har ståt i 15 sek på det lengste. det er ikke dårlig batteri å den sviver fint på alle turtall.... det eneste er at den hopper over 1 takt noen ganger når jeg kjører.... men det er lenge mellom vær gang (30- 50mil) den hopper over 1 takt.... har noen noe formening om hva dette kan være ??? kjører med blyfri 98 å casterol olje...

De dekkene jeg skulle ha framme var det hul så tettet jeg det med skom.. så nå er det masssssssssssse skom i dekket å det rister veldig...

I min e30 320/325 med 205.45.17 bak så har jeg 2,5 bar og framme 215.45.17 har jeg 2.5 bar syns det funker fin fint !!!

jeg lot bilen stå ei stund å kjøle seg ned.... å så helte jeg på litt olje, å da lyste det ikke..... men æ har ikke fått testet om turtall sperra fortsatt klikk....

Var ute å kjørte å så plutselig så lyste det på check panelet (Motoroil) jeg stoppet å kjekket olje nivået... men det viste mitt mellom strekene.... Å så fusker den på turtall sperra nå.. (motoroil lyser enda) hva er feilen??? alle svar hjelper

Noen som hvet om ei sie der det står masse info om Felger..... (hvordan de er bygd opp å alt det der....) Takker så mye, alt hjelper!!!!

Var ute igjen å starta den når den var blitt kald.... da så det ut som om alt funka igjen :S lot den svive så den blei varm å kjørte på med langlys å varmeaperat å alt ant som trak strøm.... å alt virket som før Da fikset vell egentlig det seg selv hehe takker for alle svar