Gå til innhold

D.Toft

Medlem
  • Innholdsteller

    6139
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av D.Toft

  1. D.Toft

    e30 325

    ikke slipper sånn, men når jeg stod iro og skulle begynne å kjøre brukte jeg bare 2dre gir, aldri 1ste 105 på 2dre gir er jo sinnsykt mener jeg hadde 3300 omdr på 5te giret i 100kmt med 195-50-15 dekk.
  2. en kolega hadde en slik, men 2010 modell, trykket inn bremsepedalen da gikk bagasjeluken opp. nivåregulering var defekt og.
  3. D.Toft

    e30 325

    hadde ix diff på min 325. 4.10 utveksling. kjempe artig å leke med. kan drite i å bruke 1ste gir, løste bilen i 2dre gir jeg
  4. D.Toft

    Coilovers

    http://rbtuning.no/butikk/index.php?mai ... 228fc02dd5
  5. 125kr literen på gs betalte eg til min 728
  6. hmm.. tror du det går an å kople denne innpå en pioneer spiller ved å klippe ledningene og lodde dem inn på pioneer sine?
  7. sjekk vognkort. skal stå når ny eier fikk den på seg
  8. ski pose heter det. kjekk å ha om du har lange ting som skal inn i bilen og du vil ikek skitne til setene dine
  9. http://www.rockfordfosgate.com/rftech/w ... ofer_imp=3
  10. off... kjenner savnet etter en E38.. vakker bil, grattis
  11. da er det bare å løsne røret helt fremme på hovedsylinderen og legge opp helt nye hele veien bakover og ut nja, gikk noen timer, da jeg ikek hadde løftebukk. anbefaler å bytte alt på din vei, rør og slanger
  12. fra krysset og ut til bærearmene? er en smal sak om alt ikke er rustet istykker. selv la jeg opp alle bremserørene mine nye på min gamle e30. helt kurant jobb
  13. løft bilen høyt bak. det hjelper sinnsykt mye, om ikke eneste muligheten for å få ut motor og gir i 1 gang.
  14. mangler jo lagre og stempelringer hehehehe RÅTT bygge ja
  15. du har altså ikke rørt girkassen? eller har du tuklet med spakestellet og?
  16. du har sikkert snudd den 180 grader veil vei? eller om du har satt inn annen motor, og girkasse, så må du ha spakestellet som girspaken er festet i fra samme motor/ girkasse
  17. beste er nok å kjøpe ny... om du ike overhaler den ordentlig, så kommer problemer kjapt tilbake
  18. tips: bilder av den aktuelle bil, og framdrift....
  19. D.Toft

    v

    du må nok tørke opp vannet selv Arne. og så inn me varmeovn. er ikke drenering i gulvet for å drenere vekk vann fra kupeen, er sikkert propper i gulvet, men da må du løfte opp teppe og alt for å komme til. som han sier, isoleringstrekket er nok ikke tett. eller så ser det dørpakningen din som ikke er tett
  20. Her er forskjell, henter fra Koed sine sider Information: - Disse nyrer har både kromkant, og krom grill. - Originalt monteret på M5. - Originalt monteret på 540i fra og med 9/2000. og Information: - Disse nyrer har kromkant, og sort grill. - Originalt monteret på alle modeller Fra og med 9/2000 (Ikke M5 + 540i
  21. tommel opp for Sjøbuse, rask og god handel, god komunikasjon
  22. DRIT i vannbasert lakk. kjøp den gode gamle tynner baserte. den vannbaserte lakken er mye tunnere enn tynnerbasert. og ett helvette å få tørr om du ikke har nok varme. sammen med fast thinner og fast herder. med denne kan du lakke i 5-18 grader. har selv gjort dette i det temp området og funket gull
  23. elelrs får du sjekke etter dårlig kontakt..
  24. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... Categories
  25. når det gjelder kjøp og salg av bil er det viktig med GOD tekst, og bilder - Hele modellnavnet og motorstørrelse - Årsmodell - Karosseritype, og antall dører - Kilometerstand - Farge utvendig - Girsystem, som manuell eller automat - Noen linjer om tilstanden, og eventuelle mangler/defekter. Mangler er også slik som, ikke skilter eller ikke utført/godkjent periodisk kjøretøykontroll, og/eller ikke betalt årsavgift.
×
×
  • Opprett ny...