D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
nei, for din motor må ha lambda for å kunne justere seg ordentlig. du har vel v8 i din e38? da må du ta høyde for at alt funker som det skal, og sette en BBL i ene downpipen..
-
denen skal monteres der eksosene møtes, så på min 4sylinder med grenrør, setter jeg den der rørene går ut i 1. er ikke vanskelig å montere, borre 1 hull, sveise inn en nippel og sette inn lambda sensoren, litt ledningsarbeid og vipps takk for støtten.
-
jeg har nettopp bestillt denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-Gaug ... ories#shId denne er meget god, og ikke en dum pris ink frakt til dette møkkalandet. ang AFR, så har jeg en diskusjon på ford forumet, http://www.fordclubnorway.no/forum/topi ... ng-pa-e85/ men der er det TYDLIGVIS "betterwisser" folk, som IKKE har prøvd seg på blandet innhold. så det er vel ikke sikkert jeg får opp en fin diskusjon der som tilsvarer denne.
-
hahahaha... DET er ikke bra AFR er Air/ Fuel Ratio. alle som kjører med turbo trimma biler BØR vite hva jeg snakker om..
-
ingen som bruker bredbåndslambda når dere eksperimenterer med slikt? selv venter jeg med å prøve meg fram helt til jeg får lambdaen min, kjekt å ha kontroll på luft/ bensin forholdet. ingen som vet AFR bør være når man kjører med e85 blanding? har nå sendt mail til statoil norge og spurt om hva som skal til for å få flere stasjoner med e85 i Bergen, håper på svar fra dem
-
-
hmm, sier noe der. vi får prøve med 40% og høre hvordan motor tar det evt nye dyser og btr.
-
da er jo det bare å kjøre tanken tom da, og fylle den på nytt med 40% E85 og muligens stille litt tenning, høyere fortenning
-
dere som kjører på e85 blandet med bensin, dere har ikek byttet dyser? eller justert noe?
-
flott at det var en bagatell
-
det er jo lov å bruke øgene dine når du kjører da... har liten tro på at du får gjennomslag hos vegvesenet.
-
byttet om på tur/ retur på bensinen?
-
jeg ville valgt 2 ovale istedet for runde potter. hvertfall når du har 3" rør.
-
velg stor oval potte, dem demper mye bedre enn dem runde. har du dobbel 3" eksos med 1 potte på hvert rør nå?
-
send meg pm, så skal du få nr til en kompis av meg, han har e39 med coilovers selv
-
av med alle listene, sitter en DEL skruer der.
-
er hvertfall helt normalt på dem bmw jeg har skrudd på. bensin? vil tro det har noe med at dette gjelder veivhus ventilasjonen, motor puster sin egen luft, og når du åpner for mer luft via peilepinn eller olje lokk, så får den inn mer luft enn den har registrert fra LMM
-
ta bilde av symbolet... om alle vesker er der, så er det nok en føler som er ute å sykler
-
mener org i e30 er 70mm2...
-
jordet motoren igjen? rett kabel på rett plass? mener å huske det var 2 store kontakter på min e30 starter, lett å ta feil.
-
jo dem subbene er bra. har selv hatt 2 slike i min bil, dog i STOR kasse med porter. dem er lettdrevne og spiller bra. ALT spiller bra med rett kasse. skal holde lenge den forsterkeren. jeg kan bygge kasse som passer bilen om du skaffer materialene, mdf plater.
-
har du byttet om på hvilken føler som skal hvor på stikkene? prøv å bytte om på stikkene til følerene
-
org i din e30 er b20? b25 girkassen er lengre, ca 2 cm..
-
Forsterker med liten "fysisk"str?
emne svarte i D.Toft sin viponzo i Bilstereo, multimedia og navigasjon
hva skal den drive? hvor mye effekt er du ute etter? -
DIGGER å komme med spydige komentarer, men slik er det, sannheten sårer, men vi er stort sett glad i hverandre her inne.