D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
smak på det som drypper....
-
sikker på at det er bensin som drypper? kan jo være kondens..
-
er ikke alle som bytter den. isåfall er det flere som bytter til ny std trykkplate.
-
5-56 er ikke å anbefale som smørning, da denne er tørr. og den rengjør slik at rust og dritt kommer fortere. grease er tingen. det blir værendes mye lenger enn 5-56-
-
nå må du bestemme deg, du skriver lav utveksling og samtidig skriver du 5.88. hva er du ute etter? toppfart? da skal du ha lav utveksling, 3.25 eller noe akslerasjon? da skal du ha høy utveksling, 4.1 og oppover
-
min gamle b25 motor nr står på den flate kanten rett bak drevet på bildet. er det oljekjøler på den motoren? det har b25.
-
neida, fort gjort å lufte den, kjøp trykkluft verktøy på bilxtra.
-
ja sorry, min feil.. kun preface b20 som har fordeler nede. ut fra bildene, så er dette en b25. men ikke godt å si. du må nesten sjekke nr som står på toppen, under fuelrail. og sjekke nr på blokken. må nok vaske vekk litt drit der før du kan lese
-
står ett nr rett bak fordeleren. på b20 er fordeleren nede på blokken, gjelder pre face og face lift. b25 har fordeler på kammen og 2 følere på clutch huset, gjelder preface. b25 er merket med 2.5 på toppen og, rett over eksosmanifoil, ca over syl 3
-
tipper sylinderen på girkassen er deffekt. kurant jobb å bytte.
-
mer info er alltids fint...
-
tipper kjølevannsføler til viften din. kopler du den ut så vet ikke viften når den skal blåse for å kjøle..
-
325 pre face?
-
yhammer og meisel. forbanna støpte alu dritt..
-
da skal du leite ganske så mye har hatt min i molekyler, og fant ikke pollenfilter
-
jeg hadde goodridge på min e30 i sin tid. måtte vel lage meg noen skiver til å feste dritet med, ellers bolt on. gikk rett igjennom en eu kontroll.
-
http://1888.no/?query=998+93+434+&type= http://1888.no/?query=416+90+067+&type= blir slik når våres nye og hjertelige velkommne landsmenn skal selge noe..
-
nei. har selv hatt 4pucka med og uten fjører på. er som å kjøre orginal clutch.. finnes ikke noe av og på, FØR man bytter til sterkere trykkplate.
-
Tror ikke det er så ille Men jeg har hørt at 6 Puk er ille og kjøre med er omvendt da men.. 6 puck ernesten som org.. 4 puck er med av/på om det bare er lamellen det er snakk om, så er det ikke av og på. må nok ha med trykkplate type stiv for at det skal bli av og på
-
http://www.schmiedmann.no/3_serie/E30.htm
-
sjekk lambda sensor du e30 har ikke luft temp føler der, den sitter i lmm
-
jeg kan ikke en dritt om vanos motor. men har lest her inne at det er noe med vanos greiene som ikke gjør at vanos er tingen på turbo var snakk om å blokkere eller noe greier med vanosen..
-
tommelfingerregelen er 10% økning pr 0.1 bar ladetrykk. siden han her bare har btr så går den styggmagert, derfor napper den. det trådstarter må ha seg er bredbåndslambda av kvalitet større dyser, helst skikkelig sprut men tilnøds en slik super turbo chip. regner med han har montert en ic. vanos motor? jaja, dem liker visst ikke ladetrykk..
-
el spray er vel rens? bare å rense og
-
el feil på følere. sjekk alle kontakter, rengjør dem, og smør inn med fett som er beregnet på elektronikk
