D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
dere får trøste dere med en ting, han kjører OPEL, hahahahahaha
-
fyll automat olje i plugghullet.. den kryper godt inn... fyll vann på den før du starter opp neste gang.. la motoren stå beint, slik oljen kommer over alt på sylinderen.
-
mine har enda ikke blitt ødelagt
-
kjøp rustfrie\ syrefaste på biltema... pass på at du finner rett lengde.
-
om dem klarer å sette disse kontaktene feil, da er man fargeblind... hehe... da speedo har like farge som på kontaktene..
-
aner ikke.. sjekket ikke så mye da eg hadde ute mitt speedo..
-
skal være 2 rekker med ledninger som skal innpå...
-
sa klikk? det gjør den helt sikkert, men er det GOD kontakt der? speedo går på akslingen ja.. kjøp evt en ny føler og prøv..
-
eg har 35meter hos deg har da flere lag... kjøp 2, så er du sikker
-
helt sant. du er uskyldig til dem har motbevist deg. det er dem som skal bevise at DU er skyldig.. rådfør deg med en NAF advokat... tipper han har vært borti dette. håper du får bilen din igjen, like hel.
-
bruker biltema sin selv, på turbo motor. legg hele dritten i vann, rull den rundt der du skal ha den, med 50% overlapp. jeg festet den ved å surre rustfri ståltråd i endene..
-
syntes ikke bilstein b6 er så bra. bruker bare bilstein b8.. mye stivere enn b6.. mye tykkere stempler enn koni osv.. kvalitet koster
-
man skal ikke bruke deler fra org topplageret da??
-
nå har ikke eg vært borti så mye i disse motorene... og ikke forstår eg hva han egentlig lurer på heller, da han skriver helt på trynet men du sier noe der, har en 328, og da setter man ikke nedi en 1.8... men men..
-
slik er dette med 2.7 beskrevet på en dansk side..
-
er det en 1.8 is motor du ha, så har du vel styreenheten til denne? 3.2 literen kan du hoppe langt etter å få start på uten å levere den fra deg, slik at den kan startes.. den har start sperre som eg ganske så sikker. "vet" om 1 person som kan få start på en slik motor når den ikke står i org m3.
-
er usikker på hva alpina bruker som deler... i værste tilfelle blir chippen helt feil i forhold til oppsett MÅ ikke benke, men er det beste, slik at man kan justere litt, for å få rett forbrenning av bensin... det er ikke billig å bygge sugemotor, men det er artig når man får det til.
-
poenget er større åpning ja kontaktene på dysene skal passe over ja, da det er mangen som har gjort dette. mener dysene på b25 ligger på rundt 170cc.. den får ikke SÅ mye for mye bensin, men om du bygger deg en høykomp 2.7, så trenger den xtra bensin... skaff deg en chip som er programert til ditt oppsett.. feks www.trimchip.com lager chip til deg. tror du skulle hatt deg noen 230cc dyser.. eller noe slikt.
-
dysene er 192cc.. så dem skal holde til rundt 192hk.. lmm må bygges om, slik at du tar innmaten fra en 325lmm og stapper nedi 535lmm.. smal sak.
-
sjekk oljen på kassen... sett bilen i svak oppover bakke, sett den i drive og slipp bremsen, ikke rør gass. ruller den bakover, er det på tide å gjøre noe med kassen. kansje det hjelper å flushe igjennom den og ta på nytt oljefilter og ny olje.
-
www.psykisk.no (ikke negativt mot deg eller hun)
-
hadde du tatt ett lite søk, så hadde du funnet svar... enkelte er tydligvis for lat til å søke på ett slikt tema. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=115819
-
pen vogn, men, ja jeg må klage på breddingen... heller bare bredde den bak og ikke fremme. bredde den framme og ikke bak ser mongo ut..
-
har lest at det var snakk om å snu litt på hele det huset... leste og at noen måtte borre opp bolthullene, da dem ikke var helt 100% tilpasset toppen..
-
http://www.hpcomposites.no/
