D.Toft

da har jeg fått en bra deal på schmiedmann sitt v8 grenrør, så måtte slå til. blir å sleppe nedi motoren med orginale manifoiler, godkjenne ombyggingen og så montere grenrør og X-pipe

sitter faktisk å vurderer å fly til danmark, inn å kjøpe schmiedmann manifoiler, som er ganske så like supersprint. spørs om BT liker long tube headers da, så skulle helt funnet noen manifoiler som er bedre. ser at ergen motorsport har e30 v8 manifoiler, som ligner dem orginale, bare med bedre flow

supersprint koster jo halve pensjonen min :/

nydelig, OBX manifoilene er ikke brukandes, bolthull må borres opp og venstre siden tar i girkassen, dette gidder eg ikke modde for å passe.. så, skulle hatt noen annet enn dem søppel manifoilene som stod på fra fabrikk.. schmiedmann har egen type, til 18000 nok, mens i sverige finnes dem til 12000nok omregnet. supersprint fåes til 21000 nok + mva osv.. evolve får man til 30000nok + mva osv.

hahahahahahahaha, denne er det ingen som får kjøre aleine, ei heller dem som har bil med under 300hk

ja der kan man se, smiles er mye bedre enn miles

forbruk spiller iiiingen rolle

får komme med ett seriøst bud da

finnes vel ikke mange motorer som er bedre enn s62 i e38 måtte isåfall bli e90 sin m3 motor

600 for deksel og tv enhet. vi snakket om alt stålet til navi først. ikke snakket om plastdekselet i samme sum

DA har eg begynt å slippe nedi s62 motoren, byttet clutch og simmering bakkant veiv. må flytte vannventilen og lage nytt feste for den, så da må man bruke 750 slanger til vannventilen og lage en hjemmelaget tilkopling fra motor og til torpedo vegg. ellers skal det monteres obx manifoiler med v-band klemmer istedetfor orginale koplinger til katt.

ja det dekselet ligger der oppe en plass 200lapp så er den din

plastdeksel? 400 så er tv enhet din

har mk2 tvmodul liggendes, dette spurte du ikke om, var kun navi leseren du spurte meg om i dag. en slik, http://old.koed.no/2.6.asp?kbnummer=1036143&billede=1 800kr så er den din

står i bakken bak fixbil ja, er bare 6er og automat i den, mener det er en 520. tidligere eiev tror jeg er her inne, men husker ikke brukernavn hahahaha. audaen med skjev eksos er vel en s4 med chip.

dette gikk med interiøret

hva lyd avgir motor når du kinner? høres den normal ut eller høres det ut som at det ikke er kompresjon i motor? om det høres ut som at du ikke har kompresjon, så må du fylle på olje slik at det er opp til max merket, så trør du gasspedalen i bunn for å aktivere nød start, hold pedal i bunn helt til du har fått start

http://trimchip.com/test/asp/Tekniske_data.asp?modell=BMW+750i+E32

bor på nesttun nå. så bare å hente deler

1500 for nyrer og lister + frakt bakpotter solgt alt av lykter solgt. oppdatert liste av tilgjengelige deler på side 1

send meg en pm, så skal du få tegning på 40pin kontakten som skal inn på ecu en pm med mailadresse

god forklaring helt rett det, e39 er smal fremme, noe HEEELT annet å kjøre e38 selvom den ikke er så mye breiere. ja var trelisten som trakk meg, ett stort pluss. da skal bilen være komplett med treverk innvendig der man får treverk. bare å montere el rattstamme nå, så tror jeg at jeg er ferdig med utstyr til innvendig. har el rattstamme fra m5 ståendes, samt e38 bryter og deksel til ratt stamme. selve rattstamme motorene og oppheng skal være likt på e39 og e38, bare litt montering og kabeltrekking for å få dette opp og gå.

Dem er ikke pene sytes jeg. totalt forskjellig mønster og jeg likte ikke å sitte i dem

600 euro er billig syns jeg, spes når det er ink frakt fra tyskland. gjort ett varp du da når du fikk helt interiør til samme prisen. jeg har bakseter som matcher dem her stolene, så gadd ikke kjøpe komplett. ja håper at dem er gode og ikke ihjelsittet av en feit tysker hva er forskjellen på facelift og preface stolene da? har sett noen e39 sport stoler, men dem ser ikke bra ut, mangler nedsenkingen av nakkestøttene

bilder fra annonse