Papperboy

veldig lik min også denne hvilken farge er den? selv om vi går forskjellige veier da jeg skal fjærne alt av crom

saken er fortsatt hos forbrukerrådet å har ikke hørt noe serlig mere derifra.. men jeg og min mekaniker kompis har bestemt oss for å ta av toppen på bilen for å se hva som er ødelagt og om det kan lønne seg å sende inn toppen til overhaling.. så sant den ikke har tatt med seg bunndelen da.. det kan gjøre ting betraktlig billigere for meg krysser fingrene.. skruing settes i gang i romjula på andre siden har jeg og martin lagt noen vage planer om å delta på denne trackday'en http://www.destination-nurburgring.com/ (den står på forsiden) må si disse planene gjør så jeg gleder meg enda mere til sommeren

Spent på å se hva du har stelt i stand nå

jaja er ikke så ille å bytte de får se om de holder

selgeren har sagt at han ikke er villig til å ta noe ansvar men har meldt saken til forbrukerrådet så kanskje det blir en litt anen tone da da la jeg krav på hele verkstedregninga på 98.000 nok så da blir det sikkert mere fristende å gå med på 32500

mads: ja får nok det men er jo litt sent nå som feilen faktisk er fikset da.. er jo bedre register på de nye motorene.. R.Andersen ja stemmer det.. er det som er i signaturen min står 325i men er jo M3 motor så kaller det m3 dette er ikke så gromt som ditt prosjekt men mere sånn bang for buck prosjekt som skal gi mye glede for lite penger

ja er ganske kjipt.. men får se hva som skjer fremover.. saken er hos forbrukerrådet.. imens tar jeg å får bilen hjem og bytter motor så får vi se hva dommen blir etterhvert

neida det er jo bare spekulasjoner.. og hvis jeg husker riktig så var vel ikke planen s54 fra starten av så jeg skjønner godt hvorfor du ville ha en orginal m3

Det han mener er at når det ikke er noe e36 m3 igjen på bilen kunne du like så godt hvert en 320i siden det ikke er en orginal m3 lengere..

mitt tips.. få med deg 3-4 trackdays i norge før ringen.. hvis du føler at du klarer å kjøre bilen din kontrolert på grensa så greit da er du klar for 335i på ringen.. men hvis du kjører på bane i norge og du får til å kjøre fort men opplever skumle situasjoner der du mister kontroll på bilen da er du IKKE klar for å kjøre på ringen.. en snurring på ringen ender sånn som ringtaxien over.. og det er mye trackdays i norge så er ikke noe problem å få med seg noen på vår parten.. trackdays pleier å koste rundt en tusenlapp men du skal også huske at det er folk som kjører på ringen hver eneste dag uten å være stinn av gryn og de er gjeldslaver heller.. her handler det om å finne sweet spot'en og ikke kjøre over evne.. nå har jeg alltid kjørt fort og elsket å ligge med bilen på kanten av grep både på vei og bane (blitt litt mere voksen de siste åra men) så jeg føler meg kompetent nok til å ta med 123'en på ringen til sommeren/ våren.. men jeg er litt redd for dens bråe natur så jeg vil ha noen runder på en bane i norge først så jeg lærer meg hvordan bilen oppfører seg på tørt..

meld deg på en trackday.. mye bedre med kjøretid da.. jeg har hvert der nede 2 ganger og har hvert veldig heldig begge gangene.. ene gangen var det noe regn men fikk en del tørre runder for det andre gangen var det trackday i mars og vi hadde 20 grader og sol begge dagene.. å ha ringen som første bane du kjører på er galskap. og ikke minst unødvendig og bortkastet da du vil lære mye mere på en vanlig bane her i norge.. angående tidligere diskusjon angående fwd vs rwd er min erfaring det at man bør kjøre hva man er vandt til å kjøre og hva som er nærmest sin egen bil.. jeg er helt clueless på fwd.. da jeg har kjørt rwd hele livet.. men er man usikker bare la DTC eller andre hjelpemidler være på.. du taper kanskje noen sekunder på det.. men du får i det minste kjøre bilen hjem igjen.. personlig skur jeg av alt sånnt selv da jeg synes det er irriterende.. men det betyr ikke at det er det lureste jeg gjør

Forsikring er et lite mørkt tema der nede.. ikke så lett å få dekket noe.. Har du kjørt noe serlig på bane før med lignende eller raskere bil? For jeg anbefaler ihvertfall ikke at den første turen på bane er på ringen.. isåfall bør du planlegge å få inn noen banetreff på både rudskogen og våler før ringen.. Det hele handler om hvor trygg du er på deg selv med bilen din.. og å ikke overstige tryggheten.. altså ikke prøve å være helt fordi en bil som i teorien er mye tregere enn deg kjører ifra deg.. for sannheten er det at ringen er den banen hvor sjafør har mest og si.. og bilen som nr 2

Ja jbv..

legg meg til på facebook gruppa da heter Fredrik Tollefsen

skrev nettop denne E-posten til tidligere eier.. holder oppdatert med svar og hvordan det blir Hei. Jeg har sjekket litt rundt etter register-havariet Som du vet fikk jeg et prisoverslag fra Bmw i Svergie på 104.000,- på å bytte motor (som de mente at var det billigste å gjøre) Dette er penger som jeg ikke har og derfor må jeg finne på en annen løsning. Jeg er en ganske god mekaniker selv og planlegger å bytte motoren selv. jeg har fått pris ifra Gs-bildeler for ny motor på 65000,- Noe som er betraktelig billigere og mere aktuelt. Men etter litt lesning rundt om kom jeg over denne artikkelen: http://m.dinside.no/906560/du-har-ansvaret-for-bruktbilen-selv-etter-den-er-solgt-videre i kort beskriver denne artikkelen en sak som har gått til forbrukerrådet 3 ganger og alle gangene har kjøper fått medhold. (best om du leser den) og det går på skjønn at et registerkjede som ryker etter 108.000 er en delefeil og ikke en “normal” slitasjefeil personlig synes jeg ikke noe om denne loven og er mere interessert i at vi ordner en avtale sammen. vet det står i kontrakten at bilen selges som den står uten garanti.. men som påpekt i artikkelen er ikke dette holdbart juridisk sett hadde det gått 6 måneder eller 3 måneder hadde jeg aldri spurt om dette. men jeg synes det er rimelig å spørre om at du dekker halve delekostnaden av motoren altså 32500,- og jeg dekker alt av montering osv som må gjøres. jeg har tross alt bare hatt bilen i 3 uker da dette skjedde. og jeg mener at i forhold til hva jeg betalte for bilen så skal den holde mere enn 3 uker. håper du forstår frustrasjonen og at jeg bare prøver å løse noe som er en ganske umulig situasjon ifra mitt ståsted alene. Mvh Fredrik tollefsen

har vel egentlig lagt litt fra meg å gjøre dette på verksted da jeg synes 40.000 er mye i arbeidstimer.. får ordna ny motor til 65k ca så hvis vi deler den utgiften blir det 32.5k hver.. og det er levbart

http://m.dinside.no/906560/du-har-ansvaret-for-bruktbilen-selv-etter-den-er-solgt-videre vurderer sterkt å legge inn en klage.. og ihvertfall spørre om en dele ordning.. hvor han deler utgiften med meg

Bmw Norge sier at det er kjent på noen motorer men ikke på 123d'en siden det er en N47D20S og da er det ikke det samme og feilen er det ikke mange nok av rett og slett.. så goodwill var ikke akkurat en mulighet etter hva han sa.. så vil jeg ikke bytte til diesel 6'er fordi det vil koste en formue å få godkjent.. (og jeg gidder ikke å kjøre en så ny og fin bil uten alt i orden på eu og teknisk) samtidig så er den motoren en del tyngere som vil ødelegge vektfordelinga.. er ikke bare power som teller

102.000 svenske kroner... for helvete

Østlandet.. Lillestrøm Hønefoss Minnesund Og ene vet jeg ikke hvor kommer fra da jeg bare kjenner hab gjennom forunet her..

Jeg og noen kompiser skal nedover neste år har ikke satt noen dato enda.. men vi satser på å dra på en trackday, da man generelt får mere kjøring ut av en trackday iforhold til turistenfahrt. Så slipper man motorsykkler og turistbusser også.. Samtidig som at kamera og tidtagning er lov.. Forlebig er vi 4 biler som er med hvis datoen passer for alle Og hadde hvert veldig gøy om man ble flere Ganske gromme biler som skal nedover også 2x130i Min 123d Og en lettere modda e36 m3

Den hadde ihvertfall holdt.. selvom potensialet for rundetidet ikke helt er det samme..

http://www.forbrukerradet.no/tips-og-r%C3%A5d/bil/misforn%C3%B8yd+med+bilkj%C3%B8p/feil-p%C3%A5-bil-kj%C3%B8pt-privat--1128867

http://www.forbrukerradet.no/tips-og-r%C3%A5d/bil/misforn%C3%B8yd+med+bilkj%C3%B8p/feil-p%C3%A5-bil-kj%C3%B8pt-privat--1128867

ja man har vel 10 dager på privatkjøp.. uansett hva man skriver i kontrakten.. så får se hva som skjer får et prisanslag på mandag.. EGENTLIG er det flaks at dette skjedde i svergie.. da det sikkert blir en del billigere bare av den grunn.. og det er digg så skal jeg ringe BMW norge for hørt de har hjulpet folk på goodwill før så lange serviceheftet er fulgt og bilen ikke har gått lengere enn 150.000.. MEN til alle med N47 D20 motor for all del bruk de ekstra kronene på motorforsikring