Papperboy

Performance vingen er egentlig billigere fordi man ikke kjøper den orginal men som billig ebay kopi men jeg syntest denne er penere.. Mere agressivt med performance spoileren men mere clean med aero etter min mening

da har jeg fått gjort litt i dag da er fangeren og aerodynamikk spoileren montert.. da gjenstår bare litt småjusteringer i plasten under og montering av carbonleppa blir nok bra mere ordentlige bilder kommer når jeg har fått vasket bilen å tatt frem speilrefleksen

Blir ikke lei hvit e82 riktig motor også (diesel)

da er delene og bilen ferdig lakkert og delene ligger på jobben klar til montering her er bildene jeg fikk av lakkereren

ferdig å legge fyller:

hmm den så veldig grei ut å bytte den fuel metering controlvalve.. så kanskje jeg skal prøve å bytte den/kryssbytte med en kompis sin kanskje problemet ligger der hadde hvert sykt digg om det var så lett fikk bilde av lakkereren også driver jeg å leker litt selv

Kan jo være den ventilen.. men er vanskelig å si kan jo se om.den er noe stress å bytte.. eller om det sitter i dieselpumpa. For da er den kjip å bytte.. men det som er litt rart er at kompisen si 2011 modell har et annet map enn min. har noen flere tabeller med begrensninger..

Har større intercooler ihvertfall

Den heg kjører nå er ifra tyskeren men den er veldig mild skulle gjerne sett 0.52 g på rattet under pådrag i andre gir som jeg gjorde med den første min. Men ser nå sånn 0.46g men vi har gjort den mere langbeint som en bensin bil da vi har hatt mest problemer med kutt ved 2400rpm men dette mappet er ikke bane testet enda..

Vi har prøvd ecotune i scotlandEn som driver med bmw i nedeland kjører langløp med 120d Og en tysk bmw ekspert.. samt vi har prøvd å se på forskjellige programvarer for å se hva som kan gjøre at det kutter. Chipsenteret lager programvare selv og kjøper av andre hvis han mener det er bedre. Han har også en 123d selv og det som fungerer på hans fungerer ikke på min.. og vi har brukt en del timer på å finne ut av dette å.er enda ikke helt ferdig med det.. 123d er an vanskelig bil bare

Nja.. nå er 123d veldig vanskelig å chippe nå har jeg prøvd en 7-8 programvarer å sett på hva som gjør at det kutter.. og det er ikke så lett som man skulle tro.. er ikke som en vanlig chip..

Ja hadde det problemet med min første programvare blir vel noe banetreff ja vet ikke hvem enda.. men da kan vi prøve

aner ikke da denne er temmelig custum og vi lagde den da vi prøvde mange ting for å få det best mulig så er ikke helt sikker på hva momentet lå på men på den jeg hadde tidligere så var det 500nm denne har litt mindre

er så digg med nye bremser men vet du hvor man får lastet ned ncs ekspert og driver til kabelen nå? den jeg fant på: t o r r e n t z.com var uten driver til kabel

hele bilen skal ikke lakkeres, men hele fronten: fanger, panser, sideskjermer og aerodynamikkspoileren jeg har handlet inn

da skjer det litt her igjen.. bilen skal til lakkering til helga.. litt forberedelse må til: har også fått programvaren i bilen til å fungere ganske bra uten kutt.. dog ikke in MAX ut programvare men en rundt 250hk tenker jeg. men med mere topp effekt så den er mer som bensinbil å kjøre.. skal også begynne å selge litt programmeringsbokser med programvare for chipsenteret.. så man kan programmere selv in og ut med orginal og uorginal programvare..

performance eller e82 mtech front da

for min del handler det om funksjonalitet.. og dekkpris da jeg er glad i banekjøring/aktiv kjøring. og 18" da har man fortsatt litt dekk noe som er veldig fint når man kutter litt curbs

Kul bil gøy å se fler 123d biler her likte det du gjorde med motordekslet.. synd jeg ikke har mere prangene farge selv (carbonsort gjør seg nok ikke så bra med sort ved siden av men det med at 18" er for små er jeg u enig i begge disse er 18" så du snakka om å chippe nedi her.. det er ikke bare bare å chippe disse.. MANGE som har problemer med de.. så velg en tuner du kan ha god kontakt med å gidder å prøve flere ganger.. jeg har enda ikke funnet en optimal programvare for min da jeg sliter med plutselige kutt rundt 2200rpm vi driver å forsker vidre på det på chipsenteret.. tror vi har prøvd 3 forskjellige utenlandske programvarer og driver å forsker vidre.. 123d'en til han som driver chipsenteret går fint men den er litt nyere enn min 2011 og har litt annet map en min.. men han hadde 4 forskjellige programvarer før han fant en som virket.

da martin ikke er så god på å svare kan jeg svare for han.. han har sliti litt med varme bremser men etter været på de dagene og kjøringa på de dagene er det å forvente.. samtidig som performance fangeren ikke har noen bremskjølings kanaler Ebc yellowstuff klossene hans varte 1 banetreff på rudskogen og 1 dag på ringen.. så da gikk kvelden på å få tak i nye klosser andre dagen. jeg har samme bremsene selv og har ikke noe annet en god erfaring.. holder mere enn nok bare legg litt penger i klosser)

nå virker plutselig lyden på den videoen kompisen la ut.. sånn hvis noen skulle ha interesse av å se den med lyd..

Apexracingparts.com hvis jeg ikke husker feil.. men tror ikke du får de i 19 da disse er racing felger så funksjon over form.. men du kan jo sjekke om de har kommet med det nå.. de er litt concave bak men ikke voldsomt mye..

Apexracingparts.com hvis jeg ikke husker feil.. men tror ikke du får de i 19 da disse er racing felger så funksjon over form.. men du kan jo sjekke om de har kommet med det nå.. de er litt concave bak men ikke voldsomt mye..

Mindre verksteder som ikke er merkeverksteder priser seg gjerne ut av en sånn jobb som det her fordi det er ganske stor risk for de hvis noe går galt/en del som ikke kommer. Så derfor må de legge på litt for å være sikkre.. men bavaria er ikke noe mindre slu'e da du skaffer motoren så har de ingen form for garanti på at den er bra.. da kan du heller ikke komme å klage senere

tråden er i min signatur