BMWBenny

Hjelper absolutt å være hyggelig mot politiet, men det er jo rimelig logisk. Men litt flaks hadde du nok

Effektannlegg, luftfilter, og dette greiene her er vel så og si ikke merbare hester. Det er koster mer en det smaker med sugehester. Motorbytte er jo en mulighet, men blir vel ikke billig det heller hvis du ikke kan skru selv. sett heller pengene i banken og kjøp deg en grom bil neste gang

Er jo fort gjort å lufte, burde jo hvertfall gjøre det før man går løs på dyrere oprasjoner. Hvis du er usikker på hvordan man gjør du bare et rask forum søk unna et svar.

Bilen til champ er jo en 98-mod, da har han jo ikke den utsatte M40 motoren..er det ikke litt tvilsomt at kammen hans er så sliten da?

Jeg syns søkefunksjonen funker bra, bare man velger at den skal søke etter alle ordene, da finner den alltid noe interresant.

Koster hvertfall 1000kr pr. hjullager på biltema, veit ikke hvordan kvaliteten er da

Høres ikke dumt ut dette nei... Får vel nesten si som på discovery klokka 21-22 hver søndag... Myth Busted!

Nei nei, visste dette fra før, jeg drar den ikke over 2500 rpm før driftsvarm på måler og ikke over 4k rpm før jeg har kjørt en stund og vet at olja er i god form Kjører stort sett veldig pent med motoren min, bare lurte på om BMW virkelig var noe verre en andre bilfabrikanter.

Har hørt av en del folk med tiden at jeg skal unngå å ha noe særlig høyt turtall på bilen min når jeg kjører. For da knerter jeg visst toppen med en gang. For BMW sine topper bare er noe dritt. Er virkelig BMW sine noe dårligere en andre? BMW lager jo mange sportslige turtallsbiler, det burde være motsatt spør du meg

Det rister kun ekstra i ratte ved hard nebremsing i 120km/t+ Så da konkluderer jeg med litt slitene foringer. reiv å røska i begge forhjula i går uten at det virket slarkete. Hvem foringer kan være slitene? og hvor sitter de når jeg jekker opp bilen? Jeg vet at traversforingene i bakstillinegn min er dårlige, men det har vel ikke noe med detta å gjøre? har bare en provosorisk løsning der nå, er så jævlig dyre å bytte hvis jeg må på verksted

Har problemer med risting i ratted ved 60 km/t+ den fungerer slik at rattet vugger litt fra side til side slik at det kjennes som en vibrasjon i hendene når jeg kjører. titta litt under bilen i går og uten noe særlig kunnskap syns jeg opphengskulene foran så bra ut. de var hvertfall hele så vidt jeg kunne se. Nye felger på alle 4 så alt er avbalansert. det ristet forsåvidt med vinterdekk også Men jeg lurte på om jeg kanskje hadde litt kast i skivene så jeg trillet begge forhjulene rundt, de subber jo ikke innat skiven hele tiden. det går som om det er litte bitte kast i de, men er det normalt? at de subber litt ujevnt? dekkene gikk fint rundt. Uansett syns jeg det er litt dårlig hvis det er kast i de allerede. skivene er ikke mye slitt. så hva tror dere?

Mulig den suger litt falsk luft?

Jeg drøyern nok til sommer treffet

Ok takker, skal prøve det!

Gratulerer med en flott E36 M3

Den ja. Stemmer bra med de 3% Hmm hvor får man kjøpt denne da? og pris? og går det greit å bruke dette midelet i oljen min nå, selv om jeg ikke skal bytte før om 5000km? Sliter litt med høyt oljeforbruk selv og dette høres jo bra ut.

Hiver man på pakningsfornyrer i oljen? Er detta sunt a? kjøre litt med det får så å bytte olje på nytt da eller?

hehe godt det ikke blir dyrt da

Uff, står alltid LT eller PL på skilta til sånne mongo biler.

Grabba Nå får du kjøre pent da

Det var vel ikke så aller verst pris? Men det er bare bærekuler foran i forstillingen, ikke sant? altså totalt 4 kuler, 2 på hver side.

Jøss detta visste ikke jeg engang. han har aldri sagt noe om tilbakestilt km, er ikke så sikker på at han ble opplyst om det når han kjøpte den engang. Synd, men pen er den fortsatt da hehe

Skaff BMW emblem i felgene

Hva skal du ha for bakluken? rust? samme farge som min bil? (se avatar)

Er ikke sikker men mener det koster ca 800kr å rette en felg, det er jo ganske dyrt når 1 stk 17" M3 replica koster 1198kr hos E-18 motorsenter