323i

10-40 oljen er tykkere i kald tillstand og det er når oljen blir godt varm probleme kommer, der er 5-50 oljen tykkere.. Men problemet er løst, hadde oppe ventildekselet igår og merket slakk/klaring på 3 ventilløftere.

Har tatt oljerens på motoren og byttet til biltema 5-40 syntetisk olje, tikkingen ble gradvis litt verre.. Byttet så igår denne oljen ut med Mobil1 5W-50 Rally Formula da jeg fikk denne av en bekjent som mente den var verd og prøve.. Etter oljeskift ble bare tikkingen/klappringen tydligere og verre, kommer etter at motor er varm på tomgang.. Det høres meget tydlig når panseret er igjen og jeg står ett stykke fra bilen. Så nå står bilen til jeg finner løsningen på det.. Lyden er sterkest i område rundt vanos mener eg.. Mye arbeid og eventuelt bytte den uten spesialverktøy? Skal ta en tur på BMW idag så kan de få lytte litt på motoren, men håper på og kunne gjøre jobben selv..

Litiumfette til feks Biltema dersom du bor nært en butikk.. Ellers er sikkert hvit vaselin også greit..

Har samme problem med min, der er det dårlig kontakter bak insrumentpanelet på pritkortet. Jeg demonterte instrument-panelet og fikk "bøyd" kontaktene fra måleren i en posisjon som gjor at de satt litt "fastere", måleren ble bedre men fusker enda iblant. Kommer nok til og bytte ut hele instrument-panelet dersom ikke bare måleren kan byttes, om det blir verre igjen

Mye arbeid og ta ut ventilløfterene??

Vannpumpen svikta og temperaturen steg til max, det kokte litt over ekspansjonstanken.. byttet pumpe og termostat men har fått en tydelig "tikkelyd" som kommer og går når bilen går på tomgang. tikkelyden varer i noen sekunder der den stadig øker i styrke før det brått blir helt stille, etter noen sekunder kommer lyden tilbake igjen.. slik forsetter det i nesten fast intervall... tikk tikk tikk.......pause......tikk tikk tikk.......pause......., osv... Her er selvfølgelig flere ting som kan ha skjedd pga varmgang men håper det ikke har gått alt for gale Noen som har opplevd dette og vet hva det er?? Ser ikke for meg at det er noe gale med ventiler eller ventilløftere siden lyden forsvinder og kommer i et slikt mønster, kansje vanos?

Tok ut pumpen og riktig nok så var impelleren løsnet fra akslingen og knust i biter! Tok ut termostaten og spylte gjennom motoren til alle skovle-plastbitene var ute, så skaffer meg en ny pumpe imorgen og hiver den inn.. håper på at alt er ok da

tempmåleren lyste rødt igår etter 15 minutter på veien.. e36 323i, 177000km. radiatoren var helt full og det var sprutet opp litt vann rundt fyllehullet. Vet pumpen er svak på disse motorene, Har letet litt på forumet men er det noen som har en grei oppskrift på og sjekke om den er gåen uten og demontere bare for først og fastslå eller utelukke feil??

Kjørte ut fra et kryss, aksellerert rolig opp og hørte en dunkelyd bakfra, 100 meter senere hørte eg en jævlig "single-lyd" som hørtes ut som den kom fra girkassen... sakket ned med en gang og fikk så noen stygge knake lyder fra drivverket.. Kjørte rolig inn til siden samtidig som det knaket skikkelig.. og der står bilen langs veien no!!! Mørkt ute men kan se ut som det var litt olje etter bilen.... Noen ideer på hva som her skjedd Kan legge til at eg de siste dagene mener og muligens ha hørt en svak ulelyd under bilen bak.. e36 323i 175.000km

Etter eg fikk på nye felger med 225 dekk bredde (215 tidligere) har eg på relativt kort tid fått mer og mer risting i rattet/bilen når eg kommer opp i litt fart. Fikk også igår noen merkelige "klikkelyder" fra venstre fremdekk når eg bremser. På NAF test I oktober fikk eg beskjed om at opphengskuler foran, nedre høyre og venstre var noe slitt, kan det vere disse som er verre og begynner og skaper problemer for meg nå? Kommer også nå en "klikke" lyd fra venstre frem hjul når eg kjører men innbilder meg at dette er enda noe annet igjen? Er ny når det kommer til bil "mekking"! men er sta og har "mekking" i maskin på skip som yrke så skal gjøre det selv! så fint om eg kan få noen tips og gjerne forklaring til hvordan eg bytter og hvilke deler. På forhånd takk

Dersom du tar av dørtrekket ser du med en gang hva som er gale. Er nok bare en klips som har "hoppet" av av eller skruen på justerings armen som har løsnet

Det va noe mer en eg trodde Eg får høre litt rundt

Noen som har en ca pris på lakkering av: ny venstre forskjerm , ny frontmaske, front-fanger, og lakkering av repperasjon på kanten av panser, eventuelt hele panseret. Fargen er Boston Green Metallic. Fint om noen i Bergensområdet kan gjøre dette på "kveldstid" eller vet om ett brukbart ikke så alt for dyrt lakk-verksted

Dersom dette passer til min 1995 sedan så kjøper eg alt utenom baklyktene. Det haster, trenger deler fort! Kan du sende privat melding med tlf nr ditt så tar eg kontakt.

e36 frontfangeren, fin uten dype riper? Er det den nye typen 1996++

Venstre forskjerm, er den fin, fri for rust? er interesert i den dersom den er ok! Haster!

Er interesert! Er det den gamle eller nye typen? Fin, riper? Haster! 1995 sedan

Ønsker og kjøpe, venstre forskjerm, venstre hovedlykt/blinklykt, Grill uten nyrer, frontfanger. Kansje panser. e36 1995 sedan. Haster!

Er interesert i fangeren din. Er den fin uten riper? Kan du legge ut et bilde der hele fangeren viser? Trenger ny fanger fort!

Venter på forsterker i posten , http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1060 men føler skumgummi innsattsen/"kassen" lager dårlig lyd så kansje eg bør fjerne den og støydempe litt rundt inni hullet eller lage en ny innsatts i glassfiber og montere inn. Håpet på at noen hadde en løsning på det men om ikke så får eg prøve meg frem

Har montert dette settet, med mellomtone/bass i sparkepanel og diskant oppe i døren der det orginalt sto. http://www.bilradiospesialisten.no/prod ... hp?id=1746 Men, lyden fra sparkepanelet ble ganske så daff!! Noen gode forslag til og få litt bedre bass fra de? Bør eg fjerne den skumgummi insattsen som høytaleren står i, eller kansje bygge en dypere "kasse" av glassfiber i hullet. eller sløser eg bort tid og arbeid da Noen som har prøvd løsninger med bra resultat i sparkepanelet

Ønsker og kjøpe skinn stoler til e36 sedan.

Ring til en BMW forhandler, der får du også utstyrslisten over din bil slik den ble levert da den var ny

Har selv tatt ut instrumentbordet på min bil som ikke har ratt-justering uten og demontere ratt, det går greit dersom rattet vries litt mot høyre sammtidig som panelet dyttes ut samme vei Litt vrient, men ingen stort problem

Takk for tipsene:)