Råtassen

Tempnåla mi rikker seg aldri mer enn kvartveis på måleren. Den skal vel stå på midten ved ideel temperatur? Noen som vet hva dette kan være? Det er en 520 24V E34

Det er de 2 batteriene baki instrumentpanelet som er feilen ganske sikkert. du må dele hele panelet i 2. er litt jobb. du får de batteriene på bmw forhandler for under hundrelappen. står litt forklart hvordan man bytter de her: http://bmwe34.net/e34main/maintenance/e ... citors.htm

Nå har jeg satt på sentreringsringer og da ble ristingen borte tusen takk for alle svar. dere hart vært til stor hjelp

ikke noe problem ser ut til at vi har samme problemet. det varierer veldig for meg å. Jeg får prøve å kjøpe ringer å se om det blir noe forbedring...

Ser ut til å være lit høydekast ja, men prøvde å bytte om litt på hjulene men var like ille uansett. Men har hatt disse felgene på i fjor sommer og da var allt bra, og satt på vinterfelger og ingn risting før på slutten av vinteren og nå med sommerhjulene. hvor får man kjøpt senterringer da? det kan ikke være så ille som at hele navet som har kast eller noe? tusen takkfor alle svar

Har gått over forstillinga og finner ingen løse foringer. har sjekket nøye på casterstagene også. eneste er de "strikkepinnene" kan virke litt slappe, så det kan ha noe med klunkelyden å gjøre. Jeg har også kast i bremseskivene men det skal vel ikke ha noe med ristingen så lenge jeg ikke bremser? virker som om det er akkurat samme problemet som Codename85. har prøvd å kjenne etter litt å det kan kanskje også komme fra bakstillinga. men er veldig usikker... kan det være kast i mellomakselen? takker for alle svar

HAHA åja da er det ikke rart jeg ikke skjønte noe da får jeg bytte reima isteden da. det skriker veldig i den takk for svar

et ikke... er brei og tynn... til M50 motor

Hvordan strammer man viftereima på e34? må man ha spesialverktøy? prøvde å løsne skruen på strammehjulet å vri på hjulet med hånda bare for å prøve å stramme det men det funka dårlig....

kan dette være løsningen på ristingen eller er det kun "klunkingen" ?

Bilen min begynte å riste veldig når jeg passerer 100km/t i slutten av vinter. jeg antok at det var felgene som hadde mista noen lodd eller fått en skade, men når jeg nå satt på sommerhjulene rister det enda mer, og de balanserte jeg før jeg satt de på. og merker nå at det faktisk rister litt hele tiden men det merkes nesten ikke, men over 100 så blir det veldig kraftig. Jeg sjekket alle hjullagre og et var gåent så jeg byttet det, og har sjekket det meste av foringer også men den eneste jeg kunne finne som er gåen er den på hjelpesnekka, så skal bestille den ny. men jeg tviler på at den kan lage all den ristingen. Jeg får også en slags "klunk" lyd i forstillinga når jeg kjører over hull eller ujevne veier. noen som vet hva dette kan være? kan dette ha noe med ristingen å gjøre? takker for alle svar

Pedalen min begynte å bli litt "svampete" her om dagen og hadde dårlig bremseeffekt så jeg byttet bremsevæske og luftet systemet. da ble pedalen mye bedre enn den noen gang har vært det 1/2 året jeg har hatt bilen, men så etter noen dager begnner den å bli dårligere igjen. Må trykke hardere og den tar lengre inn. Så jeg tipper jeg har en bitteliten lekasje ett eller annet sted? Men merker ikke at det minker på bremsevæska engang. Er det noen spesielle steder det pleier å begynne å lekke på disse bilene? og hvordan kan jeg finne den hvis den er mikroskopisk liten? takker for alle innspill

ikkeno problem og ta av dørpanelet forran. bare å skru ut skruene i håndtaket osv så røske det av. Forsterkeren bør du ikke putte forran. Du kan heller sette den under baksetet hvis du har beskyttelse over. baksetetet kan tas ut på null komma niks

Har brukt den cd spilleren på forrige forsterkeren og da fungerte allt perfekt . Men jeg får bare prøve å bytte litt for å se. signalkablen er sånn billigdrit fra biltema så det kan jo også ha noe å si kanskje. takk for all hjelp hvertfall

aner ikke det med spoler men her er linken til bassern http://www.pioneer.no/no/products/25/13 ... index.html Dette er spesifikasjonene på forsterkeren Klasse D Monoblokk fra SPL Audio. 2006 Modellen fra SPL Audio Rimlig, men kraftig monoblokk Passer til å drive alt av mellomstore subwoofere fra 10-15". 700Watt RMS @ 2ohm. Spesifikasjon Forsterker Bodas400 1 Kanals forsterker 4 Ohms Max power output @ 0,0003 T.H.D ? 1500W 2 Ohms RMS Output @ 0,0003 T.H.D ? 700W @13.8Volt 4 Ohms RMS Output @ 0,0003 T.H.D ? 400W @13.8Volt Low Pass Filter ? 50Hz ? 250Hz Effciency: 75% Thermal, Overload short Protection Fuse rating: 60Amp Dimenson (L x W x H): 360mm x 188mm x 46mm Takker for all hjelp

mulig... det skal jeg sjekke. Hvordan får man endra på OHM da?

har prøvd øg brokoble å trikse men får det ikke til å fungere. Jeg har bass i massevis, men jeg vil spille høyere på de andre høytalerne samtidig for nå overdøver bassen allt. før hadde jeg en mye dårligere forsterker og da fungerte allt, da kunne jeg skru volumet opp til det begynte å skurre i høytalerne samtidig som bassern fungerte, men med den nye forsterkeren så kan jeg ikke skru opp lyden selv om jeg har gain og V på 0

Kjøpte meg brukt forsterker på finn som jeg monterte i går på min pioneer basser 800W, 400W rms. Forsterkeren er en 1500 W max og 700W rms monoblock. Samme hvordan jeg justerer denne forsterkeren så bare knitrer det så slutter den å fungere hvis jeg spiller på høyt volum. Men hvis jeg skrur ned volumet så det ikke er så mye lyd i standardhøytalerne i bilen, så kan jeg kjøre forsterkeren på full gain og justere som jeg vil å den dundrer som bare det, men da hører jeg ikke annet enn bassern. Hva kan være årsaken til dette? trodde ikke volumet fra spilleren hadde noe å si på forsterkeren?

Det øverste bilde er tukla med da hvis dere ser etter. turboen er ikke så stor som på det bilde, ikke motoren heller

Sikkert noen her som kjenner han som ødela motoren og ikke gadd betale da! Kan vi ikke prøve å spore han opp så drar vi alle sammen å presser penger ut av han, så har vi et bimmers.no treff på en lokal bensinstasjon etterpå

Forrige helg var jeg på vei hjem fra sverige så ble jeg stoppa av sivilen på motorveien, visste de lå bak meg for dem bytta felt hver gang jeg gjore det. Jeg måtte bli med inn i politibilen og de spurte om jeg synes kjøringa mi var fornuftig osv. Og jeg mente at jeg ikke hadde kjørt så veldig ufornuftig, men så spolte de tilbake på filmen sin, og trykket etterhvert play knappen. Da ser jeg de står i en rundkjøring. Plutselig kommer jeg sidelengs gjennom rundkjøringa. De hadde visst fulgt etter meg myyye lengre enn jeg trodde

Har samme problemet. alle dører fungerer, men hender jeg må låse opp 2 ganger, og andre ganger låse 2 ganger fordi den flyr opp/igjen etter første vri.

Hva mener du med at den er "tett"???

Fins ingen dumme spørsmål, bare dumme svar:wink: Vet ikke om du mister efekten, men det kan bare blåse lunk i ny og ne hvis du har luft i systemet. Husk å sette bilen i en bakke så du får radiatoren så høyt opp så mulig når du lufter, og ha turtall på motoren. Ha lufteskruen oppe til det bare renner vann ut. Tok ikke lange tiden på min bil.

Takk for alle svar dere har vært til stor hjelp. har slitt med å lufte i hele går, men satser på at jeg får det til i kveld