E34PoWeR

Hei. Hvordan toppbolter anbefales når jeg skal kjøre me 535 dyse og lmm.? (2mm tykk kopperringpakkning). Orginale strekkbolter eller 12.9 bolter? Blir også brukt turbochip fra Fekzn..

Ønsker å kjøpe lmm og dyser fra 535i.

Ok, ser nå at det er fra en M50-motor! Det har jeg, så er ikke interesert da...

Hei! Noen som har en Diff fra E34 520i M20-motor?? Mener denne diffen skal ha litt over 4 i utv. Hvis det stemmer, er jeg mulig interesert i å kjøpe?! Gje beskjed om noen har!!!??

Ok, men hva er utvekslingen på den da????

Hei! Er det noen som har en diff til E30 i ok stand med bra utveksling? Minimum 4.10 utv. Diffen skal brukes på en Rallycross Nasjonalbil, så vil ha ganske høy utv. Ring evt. Anders på tlf 91312111 hvis du har en, eller vet om noen som har =)

Hei! Noen som har en Kvasskam til M20B25 å selge??? (Send pm)

Volten skal pendle mellom 0,01V og 1V når sonden regulerer=)

Det er en 1 volt sonde, så sonden har max 1 volt i spenning ved regulering!

Hei! ja, luftenippel skal være 100% tett!! hvis den ikke er tett vil det bli luft i systemt, og motor vil gå varm! Fåreslår at du får luftenippel helt tett, så lufter du skikkelig! Etter det kan du jo sjekke om du har CO i kjølevannet, kan være mulig at toppakkning er defekt. Hvis sirkulasjon fra vannpumpe og systemet er tett og ellers ikke luft i systemet, så kan det være toppakkning!

Hei:) har en M50B20 motor. Du kan få kjøpe hele motoren?! (uten LMM,dynamo,innsug,servopumpe og diverse givere! Interesert, send mail hær inne

Okei, tuusen takk for all hjelp fra dere Ble bare litt usikker når jeg så at jeg fikk ledningsnett til en med automat. Men da blir det motorbytte til hælga

Motortemp. vise ikke. Er bare en lampe som tennes hvis motor blir overopphetet

Det står jo en M50B20 motor i nå!

Hei! Er det noen som har erfaring med ledningsnett til en M50B25 motor???? Har manuell i min bil, men motorn som skal settes i har hatt automat, med andre ord ledningsnettet er til en motor me automat. Hva må jeg gjøre for å få dette ledningsnettet til å fungere med manuellkasse?? Passer svinghjulet fra M50B20 på en M50B25 motor??

Når manifold blir rødglødende kan det også tyde på ettertenning. Det vil si at motor tenner for sent, og mulig årsak til at den kan gjøre det, kan være veivakselgiver som står nede på veiva i framkant av motor som er feil med. Eksosmanifold blir rødglødende hvis brennstoffet antennes i eksosanlegget i stede for inne i forbrenningskammeret! Dra på verksted med bilde, få tatt en diagnose på den. gi gjerne tilbakemelding på ka de finner ut isåfall! Hilsen Anders

Hei! Det er ikke noen justering for å få bort slakk i en slik tannstang, du må nokk spise tørt brød i noen mnd! hehe! Jobber på BMW-verksted, og det er en del bytte av tannstang på E60 etter 100000 km.

kan også være LMM (luftmassemøler)! sjekk falskluft aller først, etter det plugger/coiler!

Hei! på E34 er pollenfilteret plassert under hanskerommet. du må demontere hanskerom for å komme til filteret! Lykke til!

Det kan også være partikkelfilteret som regenereres, dette skjer som oftes under kjøring, spesielt ved langkjøring! Kjører man kun by-kjøring, så er det ikke garantert at regenereringen blir fullført. Motor vil endre gangen ved regenerering av partikkelfilteret, er litt usikker på om det vil gi utslag på automatkasse!?

Hei! Det kan høres ut for meg at det kan være converter som lager "brumme" lyd. har vært borti noe lignende på en bil, men kom fram når man kom i hastighet og 5.gir ble koplet inn. Sier ikke at det er det som er feil, men er ett forslag! Jobber på BMW-verksted daglig:p

Det der er ikke en M20- motor, det er en M50B25 med kjede! M20 har registerreim!

Hei Hvis det er en E46, så er det mulig at fuktsperren i dørtrekk ikke er tett. Har vært borti dette før da jeg jobber på BMW-verksted! Anbefaler at du demonterer selve dørtrekk, for så å kontrollere fuktsperre.

Skulle fått tak i chip til min M20B25 motor. Er avhengig av at chip flytter turtallssperre noe høyere! Er det noen som har eller vet om noen som har en slik chip??