bad_ip

Har steinsprut i ruten min... gikk innom riis bilglass og de prøvde å fikse det, men var så dypt at det ikke ble skikkelig fint igjen, men sprekken er iallefall like sterk som om den ikke var der. Og da sa de det kostet 2000kr viss jeg tok det på forsikringen... ville ikke tape bonus.

Hei. Skiftet til vinterdekk nå og fikk litt sjokk over hvor mye bakdekkene mine var skeivslitt! Rundt hele innerkanten var det slitt helt inn til korden. Så camberstillingen min er vel litt drøy da. Første som falt meg var en 4 hjulskontroll. Men fikk høre at traversforingene kan være syndebukken også. Så da lurte jeg på om det er noen som har et sted de mekker til å la meg sjekke disse på bukk. Og evnt la meg komme tilbake viss de er gåen til å bytte disse.

Ja det er det jeg egentlig også synes....

Hei! Forhørte meg om hva et eisenmann catback ville koste ferdig sendt til norge. 9890,- Er det en grei pris? Er eisenmann verdt de pengene? Er doble rør og ikke doble på hver side. Hadde supersprint på min forrige e46 320.. og må egentli si meg litt skuffet der. Men lyden ville nok vært litt bedre på en 3.0 kontra 2.0. Og dette kostet ferdig montert 6300kr. Dette var potte + mellomrør.

Jeg hadde samme symptom på min... nålen falt litt ned og så gikk den opp igjen.. varierte litt. Så da skulle jeg bytte termostaten, men prøvde først uten å ta av viften og det gikk dårlig.. så jeg festet termostaten skikkelig igjen.. etterfylte kjøleveske og luftet. Da holdt nålen seg stabil i noen uker. Men så begynte det samme igjen. Da byttet jeg termostat og nå har den funket fint.

Satan! Må ned der engang... men har allerede laget andre planer for neste sommmer. Bare turen ned der i kolonne med bmwer må være rått.

Uansett ganske syk kjøring

Ja, men på e46 har 4sylindre enkel stuss og 6 dobbel.

Bytte ut med gummimatter? Fyfy! Greit at stoffmatter ikke er gunstig spesielt nå på vinteren... men gummimatter ser forferdelig ut

Noe av det som irriterer meg mest er kjøringen på 2 feltsmotorvei! Er umulig å koble inn cruisecontrol på fartsgrensen! Ligger du i høyre fil er det alltid noen som ligger 5-10 km/t under... og ligger du i høyrefeltet er det alltid noen som ligger å presser. Jeg er overrasket over meg selv den siste tiden... holder fartsgrensen stort sett hele tiden. Og føler meg nesten som sinke selv:p Så jeg blir ofte frustrert over folk som absolutt skal ligge 1 meter fra meg bak når jeg holder fartsgrensen. Og speedometeret mitt er ganske så nøyaktig så den korrekte farten er også fartsgrensen. Men prøver så godt jeg kan å slippe enkelte forbi.

Hehehe jeg ser den:p

Nå snakket jeg om det som ble skrevet om slagsmål. Men i den andre situasjonen var det ikke noe som har brukt vold mot damen som gjorde skade på bilen. Og det han gjorde kommer ikke innunder nødverge, men pågripelse. Og det er det andre regler for.

Altså det med å slå igjen skal du være veldig forsiktig med. Dette kommer innunder nødverge. Og det skal mye til for å komme igjennom med det. Så viss du f.eks slår tilbake og knekker en tann på vedommende sliter du litt. Da skal du ha en god grunn for at du slo tilbake. Hadde du mulighet til å stikke av fra personen? Kunne du løst det på en annen måte? Og som regel har du mulighet til å stikke av.. kjipt å vende ryggen til? JA.

En annen huskeregel som kan være grei er hvordan det er streket opp i veien. Er det korte gule streker med korte mellomrom er det tettbebygd strøk. Er det lengre streker med lengre mellomrom er ikke tettbebygd strøk. Dette lærte jeg når jeg tok lappen. Men det med de korte strekene mener jeg er korrekt. Men angående de andre så tror jeg det kan være både 60, 70 og 80 km/t... Men hvis det er korte streker med lite mellomrom så er det iallefall tettbebygd.

haha... jaja hadde jo litt hell i uhell og. Tipper skadeomfanget ville blitt endel større viss den hadde rulla rundt der

Pent! Planene virket jo veldig bra. Eneste jeg synes er unødvendig er m3-riller og 4x utblås. Men smak og behag. Vurderer ikke å legge inn soting av ruter i planene da?

Høres utrolig kjipt ut. Uansett om du får alt erstattet så e det jo uansett mye stress for deg. Siden faren er politi så kan han nok de fleste triksene ja. Hun kommer nok til å forklare hendelsen sin for faren.. og når hun kommer til det punktet at du slengte henne i bakken går det nok opp et lys for han "aha det har han jo ikke lov til..." så vil de nok prøve å få saken MOT deg. Viss ikke faren er en rettferdig mann, der han pent ber hun stå til ansvar for sine handlinger. Fikk du navn og nummer på noen av vitnene? Håper for din del at du kan henvise til iallefall ett vitne. Kommer denne saken for retten er det jo slik at enhver tvil skal komme den anmeldte til gode. Og da står ikke ord mot ord særlig bra til.

Personlig synes jeg dette ser kult, særlig i kombinasjon med angels eyes. Opplever aldri å bli blendet av tåkelys. Merker oftere at jeg blir blendet av vanlig kjørelys som tydeligvis er justert opp til himmels. Jeg kjører kun med tåkelys på dagtid. Da jeg ikke synes det er verdt risikoen for å få bot.

Husker ikke helt hva jeg gjorde... men skiftet språk til engelsk og fant det ut da, ved å søke litt i menyen

Det med pin kan du fjerne. Jeg fjernet koden min.

Okei... hvordan er det å skifte en slitt giroverføring? Hvor lang tid tar det?

Men ville ikke det vært problemer med de andre girene også da? Gjelder kun 2 gir.

Okei. Kan be jæger bytte olje på kassa når jeg skal ha insp.2 på den etter vinter.

Hei... lurte på en liten ting. Alle gir fungerer helt perfekt under normal kjøring... og ved hard kjøring når du girer deg oppover. Så var spørsmålet. Når jeg f.eks har bilen i 4 gir i ca 60 og skal raskt ned i 2 gir så vil den ikke. Så jeg må dobbelclutche for å få den raskt ned i 2. Er det slitt synkroniseringsring? Merker ellers ingenting. Ligger jeg i f.eks i 120 i 4 gir og skal ned i 3 gir fungerer det helt fint. Er KUN 2 giret.

Hehe... rett! Husker første gang jeg gjorde den testen der... leste at man kunne sjekke km.standen. Gikk ut å testet og fikk litt sjokk