Just-turbodiesel

Han er missfornøyd med volvo også, for nå kommer de med riskoker. Derfor han er her inne og grine over bmw, for han er litt usikker på seg selv og smaken sin. prøver ikke å bevise noe som helst, det klarer dere fint selv, feks at dere er noen trangsynte jævler haha, ikke PRØV å si at jeg er usikker på meg selv

hvordan kan man være for ung for amazon og kjøre 318 e46 samtidig? noe mer gubbete enn DET skal man leite lenge etter, men hva skal man forvente på bimmers? neomarksister med elendig smak? eller noen som faktisk har litt bredere syn enn at deres 318 er kremen av bilindustriens produksjon gjennom tidene?! Nei, dere kjemper en tapt kamp gutter;) dere går glipp av mange fantastiske biler, og til deg Fredrik, hverken 8,3 eller 9 sekunder er i nærheten av raskt, skal man være opptatt av prestasjoner i en bil så må man under 6 sek på 0-100 for at det skal være noe "trøkk" i vogna, jeg har en e9 3,0 si med dekomprimert turbomotor som klarte 4,9 for noen år siden, men nå er den plukka i småbiter fordi den var for dau etter min mening, og det er absolutt minimum av hva som må til! Med mindre man bruker bilen til cruising og kjører mer vanlig kjøring, nye volvoer banker bmw så til de grader nedi støvlene på design, noe de forsåvidt alltid har gjort bortsett fra de tidlige forhjulstrekkerne, volvo 240 er motorsport historie og bil for bilinteresserte med smak av den gamle generasjonen(som jeg forhåpentligvis er en del av) jeg driver riktignok for fullt med Mercedes og har et par BMWr, men fortsatt så må jeg innrømme at volvo 200-serie med lastebilturbo er det grommeste jeg veit om, BMW e30 er primært en konebil for øvre middelklasse? er det ikke? forresten så sier jeg ja takk til en slik bil som banebil

den vingen ødela litt, men det var det beste sammenliknbare, siden begge er originale, bortsett fra liten spoiler på begge, er ikke ute etter å lage kvalme på noen som helst måte, men dere er mer trangsynte enn al qaida, noe dere trangsynte fjortiser ikke skjønner er at de fleste biler kan bli tøffe med enkle grep, det gjelder å utnytte potensialet i enhver bil, originale biler er ekle og verre enn kreft, mens med riktig stuk så blir det tøft, det gjelder e30, honda civic eller hva det måtte være det er ufattelig barnslig å si at en bil er fæl og slenge opp et bilde av en originalbil, det fins ikke EN eneste perfekt originalbil, det må modifiseres hvis det skal være tøft, enkelte er bedre utgangspunkt enn andre, men med skamsenk og riktige felger så gjør det underverker, se bare på honda civic, en ekkel bil, men med coilovere og bbs rs feks, så er der jo tøft

selvsagt det er ikke sammenliknbart engang, volvoen er i en klasse for seg blant de to, se på bakpartiet på en e30, se på linjene til en 240, du må være passe blind om du ikke ser at volvoen er mildere i kantene(er vel kun bakruta som har litt høyere grad enn e30) ellers så er den rundere overalt,(når 240 kom var den forut sin tid), ikke at det bryr meg så mye om hvem som er mest firkantet, men dere som har ræva smak og mener at runde moderne biler er penest tar vel det ganske høytidelig

smak og behag, noen liker tunfiskboks andre liker allminnelige såpestykker for a bestemor, hehehe, bilen som torek viste meg har jeg aldri sett før, men dem likna ja;) men en prestasjon som er verre å forstå er jo hvordan noen kan hate 240 og klage på at er firkanta, så LIKER de golf 1/2 eller e30, det er jo biler som faktisk er ENDA mer firkanta, simplere og mer traktor! Ikke at det gjør meg noe, men det gjør tydeligvis de som har en så merkelig smak noe, men vi skal ikke starte noe ny verdenskrig pga smak men det er litt med argumentasjonene fra som jeg har problemer med å forstå, at man hater noe som er firkanta, så forguder man noe som er enda mer firkanta, litt ulogisk for den uvitende

det der er ikke mulig i følge BMW-folket, siden 240 ligger så dårlig på veien

tja, nå er jo volvo-firreren den firreren som leverer mest dreiemoment i verden hvis vi skal ta bremsepapirer i betraktning, det spørs helt på hvordan bilen er bygd opp, vs motor har 1095hk på 1050hk mens shs performance sin har 917hk og 1105nm, spørs litt hva man vil og skal bruke bilen til, nå vil jeg anbefale dere som forguder e30 med turbo til å se denne filmen, tilsynelatende godt trimma e30 turboer mot en vesentlig tyngre og firesylindra volvo, ikke at det er representativt for alt som går, men det er fullt mulig å få greit med pulve i hemskapad epa for en grei pengesum

Så du mener at 240 er sjeldnere vare enn M3 E30 du da. nei, men tøffere med riktig stuk som får den til å skille seg ut fra mengden løene rånebiler som blir mishandla rundtomkring i det langstrakte land e30-karosseriet er rett og slett ikke i nærheten av pent, det som er problemet til e30, ekte BMWr har skrå front(sharkfronten) e30 er jo svaret på budget-bmw, skranglete plast originalt, løent interiør og dårlig plass samt en motor som mangler to sylindre og har altfor lite hk, de skulle hatt s38 originalt, altså passer bilen for nybegynnere på 18-20 år, jeg ser ikke helt poenget med å forgude en totalt mislykket bil, en 325i er faktisk langt råere enn en m3, de har huska de to siste sylindrene feks og den var vel billigere da den var ny, bmw m5 e28 feks er en bil som gjør bmw til et stort merke, men den er ikke på langt nær så populær som en skranglete fjortisbil uten noe som helst positivt ved seg, hvor er logikken hen?!

veldig bra vi har forskjellig smak ja! Her er et bilde av drømmebilen min, skulle betalt gull og grønne skoger for den, men er ikke til salgs så, Har absolutt ingen forståelse for at det er så mange som vil ha m3 e30, det er jo altfor mange av den allerede, en bil MÅ skille seg ut, det er hele poenget med en bil, personlig preg og gjøre noe nytt er viktig syns jeg, en bekjent har bygd seg en 240 med riktig farge og det meste riktig, jeg ville riktignok droppa øyelokka, men "høyda" er riktig på den(helt nedpå bakken) og den er mørk rosa metallic, 30 000k xenon fra USA, kerscher carmona 16" osv, han vil ikke selge den til meg da, han har videre planer for den så syns det var litt artig når alle volvohatere(deriblant flere bmw-folk) sendte meg PM og lurte på hvem som eide denne bilen og skreiv overalt at denne ble spotta og at den var så tøff(in real vekker den oppsikt, mye mer rosa lys enn på bildet og den er blank!) Anlegget er det heller ikke noe galt med

trist at det IKKE er flere slike 5-serier etter veiene! Perfekt!

Å kjenne igjen et hjerneslag.... Verdt å lese, tar ca. 1 minutt. Bare på SiV (Sentralsykehuset i Vestfold) kommer det inn gjennomsnittlig 5 personer i døgnet som resultat av hjerneslag. Hjerneslag er forøvrig tredje største dødsårsak i Norge, og rammer i alle aldre, selv om eldre er overrepresentert. Under en fest snublet en jente- Ingrid - og falt. Hun forsikret alle at hun hadde det bra (de tilbød seg å ringe lege) og bare hadde snublet i en stein for hun hadde nye sko. De hjalp henne å ordne seg og ga henne en ny tallerken mat - og selv om hun virket litt rystet, fortsatte Ingrid å more seg resten av kvelden. Ingrids mann ringte senere og fortalte at hans kone hadde blitt kjørt til sykehuset. Kl 6:00 var hun død. Hun hadde fått et slag på festen - dersom man hadde visst hvordan man kjenner igjen tegnene på slag, hadde kanskje Ingrid fortsatt vært i live i dag. En nevrolog sier at hvis han får i hendene en slagpasient innen 3 timer kan han totalt heve effekten av slaget... totalt! Han sier at det vriene og vanskelige er å kjenne igjen et slag, få det diagnostiserert og få pasienten till lege innen 3 timer. Å KJENNE IGJEN ET SLAG Nå sier legene at alle kan lære seg å kjenne igjen et slag gjennom å stille tre enkle spørsmål: 1. * Be personen om å LE. 2. * Be personen om å LØFTE BEGGE ARMENE. 3. * Be personen om å SI EN ENKEL SETNING (sammenhengende) (for eksempel......Solen skinner idag). Om personen har problemer med noen av disse oppgavene ring snarest 113 og beskriv symptomene. En hjertespesialist sier, at hvis alle som får denne e-mailen sender den til 10 personer, kan du regne med at minst ett liv kommer til å kunne reddes. VÆR EN VENN OG DEL DETTE MED SÅ MANGE VENNER SOM MULIG, du kan redde liv.

den så jo bra ut! Meget positivt overrasket, jeg var redd de skulle falle i fella hvor de lager noe romskip-liknende design, heldigvis ser det ganske bra ut med ganske cleane og "klassiske" linjer, men det er riktignok en bil som kommer ut neste år, ikke om 10 år da

x2

leppa du har på ser grei ut den da, gå heller for skamsenk og gromme felger, samt hvite blinkers foran og xenon, samt lett soting helt fram, så bør du ha rød/hvite baklykter, da har du en fin bil

han skal kjøre en a8 impreza ser han er påmeldt på mountainrally nå på lørdag 23 januar blir spennende å se hvordan han kommer til å kjøre ryktene sier at han har kjøpt bilen til tony caspersen som forøvrig skal være hans kartleser

tja, sier jo LITT hvor trangsynt man er om man mener BMW er verdens beste bil, da har man ikke prøvd mange bilene, men at enkelte biler er veldig tøffe er det ingen tvil om, men bmw sine dyre modeller kan det med komfort og kjøreegenskaper samtidig, men originale er det jo ingen biler som skal være, så da faller jo det poenget litt bort

hæ? jeg driver ikke ghost tuning gitt men hadde litt kontakt før med han som driver det det peneste er kun ørsmå detaljer på en slik bil, det som ser best ut er så mye senk som mulig og breie felger jeg anbefaler å kjøpe brukte felger, evt kjøpe skikkelige felger, det koster ja, men så blir man fornøyd også jalla felger har jeg aldri hatt, men regner med at det ikke er mye bra etter det jeg har lest rundtomkring på nettet

fikk nylig pm fra denne klovnen

hahahahaha priceless! Da hadde jeg stryki med av latter, den var ny

du må love meg å legge ut bilder av begge bilene når dem er ferdige

hvilken farge har bilen din da? svart senter er det peneste man kan få på lyse farger, som hvit, sølv osv, men kasser ikke helt på mørke biler, selv om det også kan være pent

vel i forhold til de diesel bilene du sier du har, så går vel m3 bedre selv med rådebank og fullgjennom slag i alle sylindere hahaha hva så? bilene mine er på alle måter bedre UTENOM akkurat motoreffekten, men om det er 150 eller 300hk spiller ingen rolle for min del, det går ræva uansett, skal man ha sprek bil så må man ha minimum 500hk, så da er det like greit å ha en dau bil som er bra helhetlig og er driftsikker og kan brukes til råning men vi får se til våren da, om pappa vil sponse meg ytterligere, men kan ikke regne med at han stiller opp mer nå, har bygd stort hus i sjøkanten til meg og har kjøpt mange biler og påkosta de ytterligere, så tør ikke å mase mer på han, men om han gidder så blir det å sette bort e9 til ombygging, 3,8 med tøft sugeoppsett eller turbodiesel med noe modifisert oppsett, eller at jeg kjøper ferdig bil, banebil da, men er mest interessert i råning, så får se litt

e30 m3 er søppel, jeg syns synd på m3-eiere, de kan umulig ha venner som jeremy clarkson sier, den er både stygg, går dårlig og en bil alle har, hva er det vitsen med å ha en slik bil? den er på INGEN måte bra jeg prøver å skjønne meg på den bilen, men det er ikke mulig dessverre, da må man ha 3,8 med kjempeturbo i såfall, da går den i det minste bra, e30 var en stygg ripe i lakken for bmw sitt renome, trist for et så beryktet merke, det er også bare piss at det er så bra kjøreegenskaper på disse, med modifisert understell så er det det ja, men original er den for myk og lett i rumpa

det der er jo ikke dissing! det er et kompliment, jeg likte den der, bønder med wunderbaum

Jeg har hatt masse BMWr og det er ingen tvil om at Volvo er bedre/tøffere, men jeg syns de fleste bilmerker har noe tøft å komme med, sålenge det er oldschool-biler, biler nyere enn 1996 er stygt stort sett uansett med noen få unntak som de fleste nye mercedeser av større klasser, bmw e39,e38,e60, e92 og Honda Accord 2,0 sport 06 modell, ellers så er det bare stygge skrap, det spørs helt hva man sammenlikner med om man syns bmw er no dritt, f eks en original m3 e30 passer best som jordebil og har en verdi ingen andre enn fjortiser syns er riktig, men en 535d e60 f eks er veldig tøft og tøffere enn en original 240, men en påkosta rosa metallic 240 med skamtrimma turbofirrer med x antall hundre-hk er det ingenting som er tøffere enn etter min mening, til syvende og sist handler alt om smak, enten er den god eller dårlig, men en ting er sikkert, en bil må skille seg ut fra massen! jeg vil ikke assosieres med en ny toyota avensis eller en helt ny og original bil, det er flaut og jeg blir lei meg på folks vegne at det er mulig å betale 400-500 laken med en fattig gjennomsnittsinntekt eller ta lån for å kjøpe seg en så stusselig bil det er idioti å disse et helt MERKE, det som bør disses er alle biler som er originale og friska opp utseendemessig på en eller annen måte, feks når det kommer klovner med originale høyde på vanlige biler, da er det bare å legge seg ned for å gråte, originale biler generelt er frastøtende