Just-turbodiesel

Det der gikk jeg rundt å sa også, når jeg var 13-16. voksen du er da

hahahaha joa, det er vel noe i det.. men det beste er jo det man lager sjøl?!

dere er pingler ass, alt under 94% er fjortisbrus!

BARE original e46 med 150hk?! det er jo en knallbil det da, må ikke si BARE da gitt Sten;)

hvem tullebukker er det som mener at gamle BMW'r er dårlige på bane? Det er jo e36 som er dårlig på bane da! Altfor høyt tyngdepunkt. Vel og merke så er det bedre originalt kanskje, men skal ikke mye til for å få en e3 eller e9 til å gå raskt rundt en bane;)

da er jo en e30 midt i blinken!

Det som er mest morsomt er når lokale helter i supra, 200sx eller M3'r med noen stormanns gale folk skal dra forbi en volvo 240 i området her, Helt standard utapå, er vel kun senka og stiva opp i understellet... Kommer helværste gatebiler som skal kjøre i fra to ungdommer i en nesten "standard" volvo 240, blir en del lange masker når han clutcher den ut i 180kmt med blårøyk fra hjulhusa bak og den gamle bestefars-volvoen parkerer dem totalt.... en titt under panseret hadde gjort sitt, da 650hk i en 8v-motor gir den nok krutt til å parkere det meste etter veien ja;) Det er det beste han veit, parkere volvo-hatere.. hehe

jeg bygger 3" på bilene mine uten lyddempere, mens på den min 00' har jeg dog original eksos forid det ikke er noe fin lyd i dem med åpen eksos.. Nå tar jeg hensyn til at du har en moderne bil som du mest sansynlig ikke vil ha for mye gatebil/dieselpower-lyd på... så 2,5" hele veien med en lyddemper bakerst er noe jeg ville hatt om jeg hadde bilen din. I tillegg bør du har sportsfilter da man får merkbar bedre gassrespons og det suser mer i turboen. For å si det sånn, en gang diesel, alltid diesel for min del, mest pga den perverse lyden man i dem.. da blir det meste av bensinmotorer dønn kjedelig i forhold. Har hatt min del biler opp igjennom åra, så det er min erfaring og de jeg er venner med. På min gamle 123 tdt, blei jeg stoppa av folk jeg aldri har sett før(fikk tommelen i været osv) for de ville at jeg skulle ruse opp bilen pga den sinnsyke lyden som var i den(1.6 bar ladetrykk, 3" rakrør og sportsfilter) Så det spørs helt hvordan du vil ha det, men 2,5" med en lyddemper bråker vesentlig mindre, MEN du vil få det lille ekstra! Håper du finner ut av dette, du bør i hvertfall bygge eksosanlegg selv, det er SÅ sinnsykt mye å spare på det. Jeg fikk tilbud om 12 000kr for et proft eksosanlegg på bilen min, men bygde nesten samme eksosen for 1500-2000kr ferdig på bilen;)

messas råaste bil var en av cosworthene eller karbon-volvoen til lundgren det;)

anbefaler absolutt å få på litt grovere eksos ja;) blir finere og litt grovere låt, men turboen demper såpass at det ikke blir helt villt lydbilde. En lyddemper er passe. Lykke til

niks, men mest sansynlig mer sus fra turboen og grommere lyd;)

er ikke noe som er mer latterlig enn miljøhysteriet som bedrives i disse dager, myndighetene tjener stort på dette, er kun derfor det plutselig blir så mye oppstyr. Jeg ler selvsagt + at jeg forurenser så mye jeg kan for å få palmer i hagen i steden for 1.5m snø!

mye bedre å burne/sladde på parkeringsplasser som det ikke er til fare for andre enn å kjøre fort i <-60 fartssoner.

mye bedre å burne/sladde på parkeringsplasser som det ikke er til fare for andre enn å kjøre fort i <-60 fartssoner.

dritgrom bil, liker best e30 i cabriolet og noe av de råeste felga man kan få tak i gjør bilen enda bedre.(Brock B1) Stå på og lykke til videre, må ta det forsiktig når du får lappen pga at cab er ikke noe du vil "take" med.

æsj, billige luddere er bare å få slengt ifra seg.. hekker du på noen mens du er sammen med en annen er du bare ekkel og mannfolk ler av dere, billige luddere.

godt å bli kvitt noen 3-serier, er for mange av dem og ikke er dem pene heller, sålenge sjaføren klarer seg så er det det viktigste

Anders Biringvad, 28.12.89. Harrytass med perfekt smak. Interesser/fritidssysler: -råning. -modifiser(t)e turbodiesel-motorer. -store skøgs/landbruksmaskiner. -country/danseband. -store stereoinstallasjoner i bil. -turing. -språk. -styrketrening. -ta vare på gamle norske tradisjoner(tømmerhøgst,råning osv.) Misliker: Sosser. Har disse bilene nå: -00' Mercedes 300 turbodiesel -84' Mercedes 300 turbodiesel s123(extreme dieseltuning) -81' Mercedes 300 turbodiesel s123(strøken originalbil) -90' Mercedes 250td (bruksbil) -85' Mercedes 200e (w124) -90' Mitsubishi Pajero 2.5tdi (lav km.stand/strøken) -83' BMW 745iA m102b32 -83' BMW 732iA -69' BMW 2800cs (eks-banebil: perlemor, modifisert kaross, csl-optikk++) -83' Ford Taunus 1.5 bravo 2 -85' Volvo 240(isbil/rallybil) Utdannelse: -3 år allmenn fag med vitnemål -1 år på BI(gidder ikke mer enn fram til sommerferien) -framtidsplaner: språkstudier og fagbrev maskinfører.

helt klart bør det være en 24v sportline, ellers blir det stor forskjell..

85 modellene er båt i forhold til 89->

da får dem bremse bilene i benk, så finner dem ut at bilen ikke har oppgitt motoreffekt til og med MED chip!

Ja, FOR e30 er jo et høyteknologisk romskip da eller heller volvo enn e30 for å si det sånn

ca 30% er ideelt etter min mening. Ikke SÅ lett å bli oppdaget heller om du har sotet dem helt fram, men det er et MUST å sote helt fram, ellers så hadde jeg gitt faen i å sote, fordi det er estetisk ukorrekt og skjærer hvis man soter halve bilen bare.

BMWCCN sine treff pleier være ganske vellykkede de også - om en vel mye folk nå og da. Masse slædding kan holde seg på volvo-treff, rundetider ftw! treff er show det! Kan også nevne at gjennomsnittet i hvor bra bilene gikk var høyere på volvotreffet.

spørs åssen årsmodell 300e'n er, men er den 90 eller nyere, så trur jeg den tar BMWn i svinga, såfremt BMWn har original fjæring. Ellers så trur jeg BMWn tar Merca på sletta, snakker av egen erfaring da jeg har hatt begge nevnte biler fra Tyskland Men en 300e går ikke dårlig om den ikke er helt rævkjørt, det kan jeg love dere.