Sommeren 2007 gikk jeg til innkjøp av min nye (gamle) E28. Bilen var kjøpt i Bodø, og så ikke så bra ut:
Det var flere mangler på den. Lakken var dårlig på taket, en del rust, mye el-problemer, gigantiske mengder søppel og rot i bilen (eieren var student...) og problemer med rangling i eksospotta.
Etter at bilen ankom Harstad begynte ryddinga, og etterhvert viste det seg et noe slitt interiør:
På turen fra Bodø viste derimot bilen sin sterke side. Motoren var knallgod, ingen problemer (annet når vi skulle fylle i Fauske: Fikk ikke opp bensinluka før etter mye om og men)
Så etter noen timers kjøring var vi endelig hjemme. Heiv oss rett inn i garasjen og begynte på bilen. Så langt har vi gjort følgende:
- Fjernet rust i bagasjerom
- Loddet hull i radiator og skiftet kjølevæske
- Skiftet luftfilter
- Skiftet olje m/filter
- Sveiset ramme i førersete
- Skiftet foringer bak
- Skiftet tåkelys, blinklys, alle lysinnsatsene fremme og bake
- Skiftet deksel over håndbrekket
- Etterfylt bremsevæske
- Skiftet tennplugger, tennhetter, ledninger, fordeler og rotor
- Skiftet termostathus
- Koblet nytt anlegg (se lengre ned for detaljer)
- Farget hattehylle
- Satt på originale 14" BBS felger
- Skiftet deksel foran kupevifte
- Nye emblemer
- Fjernet ranglelyd fra bakpotta
- Lakkert nyra og resten av fronten
- Skiftet sikringer
Resultatet ser slikt ut:
Med konefilter og sportseksos høres 6'ern fanastisk ut! En helt vanvittig god bil å kjøre. Har hatt to E28'er fra før av med baby-six motoren på 2 liter. Vesentlig bedre moment i M30B28 motoren...
Anlegget ble en DEHP7900UB spiller fra Pioneer, 4x6" Pioneer fronthøytalere, Pioneer TSE1702i i hattehylla og en MRD-M1000 monoblokkforsterker fra Alpine i bagasjerommet som driver en 12" DY9412 DynaBel sub. Siden jeg jobber i en elektroforhandling får rimelig gode priser på dette(!)
Her er flere bilder av go' bilen:
FØR:
ETTER:
Rimelig bra! Spør gjerne om ting og tang. Har gjort en del med bilen og kjenner nå Haynes boka inn og ut...