bmw520

Ikke noen som heter 524tds men du har en som heter 524td, og to nyere som heter 525td og 525tds, og de 2 sist nevnte er også samme motor, men uten cooler og annen motorstyring på 525td

Usj, synd du ikke hadde bruk for de e36 delene jeg har da

Dette må nå være noe av det mest idiotiske jeg har lest på dette forumet,dettr har du overhodet ikke peiling på.

Jepp stemmer d.. Justerer Innsprøytnings tidspungt ved og vri pumpa;) Nå er det ikke det han snakker om, men å flytte på lokke oppå pumpa den skal man ikke røre, men vri pumpa til riktig tenningstidspunkt er noe helt annet, og det er også noe man kan gjøre når det er nødvendig.

Javist pokker, det glemte jeg

Vet veldig godt at 524td pumpe passer rett på, man det var vel heller ikke mitt spm passer også nyere tds`er da det er bare små ting som er forandret. man for heller ikke ut stort over 200hk med org tds pumpe, da den ikke klarer å levere nok diesel, da må man bytte bl,a hovedaksel. var en ting til på pumpa, men husker ikke hva den heter nå selvfølgelig. Eller setter i eldre 524td pumpe (før 88) Beklager at det ble noe OT her nå Berild

Nei det har jeg ikke gjort, ikke påstått at det ikke passet, men det er så mange som har sagt at den ikke passet helt, da den kommer ifra m20 serien, tds kommer jo fra m50 serien,og som regel passer de 2 serien svært lite omhverandre, derfor sa jeg så. så da for jeg bare beklage den. men... påstilt skjønte jeg ikke, da det ikke går å stille på ei tds pumpe, den må chippes da den er elektronisk, så den stussa jeg på hm ,og hva mener du med justerbar topp?

Jeg har hehehe

Den er grei du.

Hehehe, nå er nok ikke bilen verdt den summen av det du forlanger nå gitt sitter ikke med billig skrap jeg skjønner du men bygge anlegg kan jeg hjelpe deg med mye jobb da men........

Du misforstod nok litt nå, eller jeg forklarte litt rart. tar du en tds diff, så passer den rett på din bil, fordi du har samme fester,akslingslengde og antall bolter. men skulle du sett inn 525 diff, så må du bytte hele traversen og mellomaksling

Tja, sender en link til bilstereoforumet med noe http://www.bilstereoforumet.no/showthread.php?t=14686. Ellers så har jeg en spl 12" sub, 1 Rockford HE sub,2 stk RF 8" P2 subber, 2 stk RE subber, masse tilkoblinger, mulig et par forsterkere, da bl,a en genesis dualmono, og noen cd spillere. Har sikker mer, har så mye liggende at jeg husker vel ikke halvparten en gang

Ja, ser det, men den passer ikke direkte på uten litt modding, derfor lurte jeg om den var montert eller bare følger med

Har ikke bil å bytte med.. men har no bilstereo og rc bil og el helier;-)

Tds diff har 2,64 bare for å kverulere litt Står iværtfall det på begge mine differ. Nå er det riktig som eirik sier, men du må også bytte traversen bak da 520 har et helt annet feste i forhold til 525. Så ergo, ennå mer arb;-)

Diff fra 525tds går på 520i da det er samme bakstilling, skal du ha en annen diff, feks fra 525i så går det ikke uten å bytte hele traversen bak. utvekslingen har vel noe med at det er svakere motor, og da har den såpass høyt turtall. noe som er høl i hue ja....

Hehehe, joa, men har en mercedes 290tdt som jeg sliter med også, er bruksbilen, så må nok prioritere den først, har ikke penger til alt vettu men er du interessert i bytting så blir det noe annet hehe

Faen, skulle kjøpt den vettu..................

Ja det er det, går billig også driver å lurer litt på denne bilen jeg men vet ikke om jeg kan ta meg både råd og tid til den......

Du har nå tds sin diff, 2,64 men lurer nå på om ikke dette blir i meste laget, syns det var no rart no med utregningen din. Mulig det er girkassen din. Husker ikke utvekslingene på kassene lengere. tds si har iværtfall en del under 1:1 men husker ikke hvor mye. men dette er nok ikke rett kassse for deg uansett.

Påstilt pumpe? er det sett i 524td pumpe da eller? i og med 525tds si pumpe er elektronisk styrt er det sett på 524td manifold også?

Vil tro det etter koden som du ser øverst ULTRAMARIN STOFF (0413)

Det må jeg si, denne var drit pen Syns denne kan være verdt prisen om den er så bra som den ser ut til Lykke til med salget.

Skjønner den, var selv ivrig den gang jeg tok lappen også, begynner å bli en stund siden er litt jobb å bytte toppakkningen på tds motorene dessverre, da man trenger litt spesialverktøy. men utenom det så er det ikke noe hokuspokus. Men er den godkjent ombygget foresten?

Har nå hatt opp til flere tds`er jeg nå, og dem går som regel langt før det skjer no, den ene jeg hadde gikk 550k før pakkninga gikk men det er klart, din bil er ombyggd og vet ikke km,ergo så kan den ha gått et stykke, men hvorfor ble luft i systemet? har jeg aldri hatt problem med. det må også nevnes at disse motorene er ikke så dårlig som noen skal ha det til, er en myte dette med toppakningen. den største svakheten på disse er dieselpumpa, utover det så er det faktisk slitesterke motorer Hadde jeg ikke hatt så mange tds`er, så skulle kanskje ha slått til