bmw520

tror jammen jeg ville ha fiksa bilen om jeg var deg greit nok, d er 325ix men 30k med ødelagt girkasse, nja er jo også en gammel bil. fiks den selv du, d tjener du på uansett.

tja, hva byr du sete er helt og pent

han er nok ikke så int alikevel, han svarer jo værken her eller på e-post så.

har fortsatt deler igjen, bl,a diff, grått stoff interiør, meget pent,div karosseri deler, men ikke strøkent, selges meget billig.

jepp, d har jeg

var d link til dem lenger oppi her?

er nok ikke dieselpumpa når effekten kommer og går serru

den sitter nok under baksete på høyre side eller rettere sagt, ta av sete, skru av lokket, da kommer du til festeanslutningene,pumpa sitter i tanken.

masse deler

grei nok, d er ca 8mil lengre via lillehammer, men tror man tjener innpå d, pga ferje, + at man kommer et bra stykke for 150kr da å veien mener jeg er bedre via lillehammer, eneste er dokka-lillehammer som er noe svingete å bratt ellers ville jeg anbefale den veien i stedet for stryn, jævla dritt veier dær jo. men kanskje blir d hipp som happ, aldri tatt tida

Hadde ikke vært så dumt, men skriv her åssen d gikk da

Mye forskjellige utvekslinger på 525 (avhengig av M20/M50/M51, Auto/M og årsmodell?) tror jeg, men de skal passe overens ifølge: http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... ential.htm sitat: "The 530 diff is interchangeable with the 535/525 models of Bmw E34 cars however. For the 540, look for an M5 or 750 diff. " Kanskje med unntak av diff fra 530 med V8 som du sier Eirik? (Med fler?) Hvorfor så vanvittig mange forskjellige differ? blir forvirret no. hehe formulerte meg nok litt feil her vet d er en haug med utvekslinger, så d var egentlig om dem passet omhverandre fysisk jeg mente. å d fikk jeg svar på takk for d

Hm bruker da å sitte i bakruta org på E34 d?????

Hehehehe, på første siden står d hva som er solgt, motor er solgt, men er d til 525 du trenger toppen, har en hel 2,0l med girkasse jeg kan selge billig, kammen er gåen i den da.

Glad jeg har verksted

hahahaha, tommer er tommer ja, jaja, før du uttaler deg mer, så bør du vite hva du prater om først blir ikke slik som du sier nei, er flere typer tommer, du har iværtfall amerikansk tommer, noe som selfølgelig blir brukt på rf, så har du Engelsk tommer, mener d er en type til, husker ikke hva disse her heter i farta, men sånn er d i værtfall, å d er en vesentlig forskjell på tommer og tommer

følge E6 til lillehammer, ca 3-4km etter lillehammer tar du av mot dokka, dette er den beste veien på vinterstid. ikke noe å diskutere en gang Håper dette hjelper deg Her er en liten vei beskrivelse fra lillehammer, da jeg regner med du finner veien ned dit, hehehe PS IKKE BRY DEG OM NR 1,2,3. Da dette er beskrivelse ut fra lillehammer Veibeskrivelse Kobling: http://maps.google.no/maps?f=d&hl=no≥ ... 8&z=7&om=0> Fra: Lillehammer Sluttadresse: Bergen Start ved: Lillehammer 1. Kjør mot nordvest på 213/Brufoss gate mot E6/Mesnadalsvegen - 54 m 2. Ta til venstre ved E6/Mesnadalsvegen Kjør gjennom 1 rundkjøring - 1,3 km 3. Ta rampen ut på E6 - 7,6 km 4. Ta avkjøringen - 0,3 km 5. I rundkjøringen: ta 2. avkjøring ut på 250/Vingromsvegen Fortsett å følge 250 - 44,8 km 6. Ta til høyre ved Storgata - 1,1 km 7. Ta til høyre ved 33 - 38,4 km 8. Ta til høyre ved E16/Oslovegen Fortsett å følge E16 - 16,8 km 9. Ta til venstre ved E16/Tyinvegen Fortsett å følge E16 - 28,1 km 10. Hold til høyre - 14,8 km 11. Ta til høyre mot E16 - 19,6 km 12. Hold til høyre ved E16 - 53,9 km 13. Ta til høyre for å holde deg på E16 - 14,8 km 14. I rundkjøringen: ta 2. avkjøring og hold deg på E16 Kjør gjennom 2 rundkjøringer - 97,6 km 15. Hold til høyre ved E16/Strandavegen Fortsett å følge E16 - 1,3 km 16. Ta til høyre ved E16/Uttrågata Fortsett å følge E16 - 22,4 km 17. Ta til høyre for å holde deg på E16 Kjør gjennom 1 rundkjøring - 54,1 km 18. I rundkjøringen: ta 1. avkjøring ut på Arnavegen/E16 Bomvei på del av strekningenKjør gjennom 3 rundkjøringer - 23,4 km 19. Ta avkjøringen til venstre ut på E16/Fjøsangerveien Fortsett å følge E16 - 0,9 km 20. Ta til venstre ved E16/Fjøsangerveien - 70 m 21. Ta til venstre ved E16/Lars Hilles gate Fortsett å følge E16 - 0,1 km Ankom: Bergen

Før så fikk du tak i lade elektronikken løst til dem, men d var dyrt= ikke lønsomt. har du feks et kinetik eller odyssey batteri, så skal d ikke være nødvendig med kondensator idag. men fikse displayet burde ikke være et problem, må bare få tek i et.

vi må da kunne hjelpe hverandre tror ikke d er spilleren, da er fabriksjons feil på den i så fall. ta å fiks eller sjekk en ting av gangen du

hehehe, fort gjort d.Nå er ikke jeg helt 100 på disse følerne selv, men d er føler som styrer ladetrykk bl,a og styrer vel noe innen tempratur og, slik at d gir beskjed til hjernen, men som sagt ikke helt inne på dette,men av erfaring så virker d litt som om d er no føler eller lignende som gjør at den går bra til tider og andre ganger ikke. men d kan jo være noe annet også. en diagnose hadde non vært behjelpelig, men koster jo en del kr Men d er ikke dumt å sjekke denne da: www.autopower.se dær finner man mye nyttig søk på 5-serie

velvel, nå sitter d nå ikke noe form av LMM på TDS da men åssen kan man si sånt, diesel funker jo overhode ikke som en bensin motor, skal ikke diskutere commonrail her, for d har jeg ikke peil på, men motorer med forkammer er d ikke slik på iværtfall.vær snill folkens, ikke bland sammen bensin og diesel motorer

ingen som trenger deler??

er tommer på rf ja, å for dere som ikke vet d, så er d minst 3 typer av tommer. jeg har umrako med mm, men funker dårlig, har et i tommer også, men er feil type tommer, så om du får tak i umrako nøkkel som har fulgt en rf forsterker, så burde d funke.

i og med den er ny, skal d litt til at d er den ja, men selv om d er nytt, kan d ikke utelukkes dette med jordingen til spilleren, ville jeg prøvd et annen sted, bare får å å se om d hjelper på jordninga. et sted må feilen ligge. hadde du ikke bodd så langt unna, så skulle jeg hjelpt deg med dette.

ikke for å kverulere nå, men jordninga til batteriet er tatt opp mange ganger i denne tråden nå greit, har glemt den til chassiet, men tviler på at d er den, er ikke et problem i E34 iværtfall