rakett

byr 700 kr for de.

hva gav du for den da? Sikkert verdt en million. Neida. Er den Eu godkjent og på skilter ?

Hehe 40 timers arbeid det der? Vel vel. hehe. Hvor lang tid tar det å shimse ventilene på en s38? spør av ren nysgjerrighet

hvor i landet er disse fjærene? Kunne vært interessert muligens

ok, nice da. Ser ut som noen har puttet m5 målere inn i e30 panelet der. Så bra ut

det var jo fi**e dyrt da. Og gikk bare til 260... Jaja, får se litt, men er foreløpig ingen her som har prøvd det tydeligvis

noen som vet det? Skulle etterhvert hatt ett speedo som går lenger enn 240, og da er jo e34 m5 en mulighet, men har noen prøvd å tilpasse dette i e30? Verste er vel å få til elektronikken?

åja. ok. du kan muligens få det for 4 uten dørsider

ja jeg kan se bildene !!! Tøft at du bruker den originale sekstrinns kassa som tilhører 2jz gte motoren!! Alle andre som setter 2jz nedi noe kjører jo budsjett og sparer penger ved å kjøpe billig 5 trinns drittgirkasse fra supra mk3 osv, så jeg må virkelig si jeg har sansen for hele drivverket ditt! Morsomt at du har "riktig" girkasse også. Spesiell løsning på bremsen din. Har du vurdert pedalboks, altså type wilwood/tilton pedal boks hvor alt sitter nede ved pedalene? Ellers et kjempefint prosjekt! EDIT: jeg må også gi ros for lyden i 1jz og 2jz motorene, de er noe helt annet å høre på enn bmw sekserene. Er så fet lyd i 2jz!

morsomt prosjekt Skal selv sette igang med et identisk prosjekt, dvs jeg har en preface 320 coupe, som jeg skal ha B38 nedi Men jeg står ute og skrur, så får ikke begynt før været bedrer seg. Litt morsomt er det at jeg sendte en mail til den svensken som solgte bilen du har nå. Fikk endel bilder fra da han overhalte s38'en. Kan kanskje grave fram det om du er interessert Lurte på å kjøpe den bilen selv da den lå på blocket, men droppet det. Kjøpte meg heller en komplett m5

ja, dritt da. Går den på vestlandet/ Bergen enda? Er vel egentlig kanskje norges feteste E30 dette her. Eller blant de 4-5 feteste.

inntrykket mitt er at det er litt "slitsomt" å drive med de store sekserne kontra de små. M20 og s50, m50 osv florerer det av, mens m30 og s38 er det ikke ¨på langtnær like lett å få tak i... både av motorer og girkasser. Men sånn er det, skal man ha det største og grommeste så må man få slite litt

har ett fire seters interiør tilsalgs, men det er uten varme. Delskinn. 5 lapper, tråden med det ligger i deleforumet

uff, synd med alle de som ringer og maser og herjer og sier de skal ha bil, og så har de fanden ikke penga etc etc... Men spør igjen, må man betale HK avgift om motoren skal godkjennes? I og med den ikke på langt nær har vært i norge i 10 år

JA JEG har fremdeles setene !! Skjønner ikke hvorfor jeg ikke har sett alle disse innleggene! Send PM så ser jeg garantert at jeg har fått noen respons. Bimmersmakkverk: Jeg er interessert i litt makkverk til bmw, har du det Av m5 deler er bremsekraftforsterker interessant. Har du det? Gassvaier er interessant. Svinghjul med kløtsj og trykkplate til 3,6 motoren hvis du har det er jeg interessert i. Muuuligens mellomaksel med store hardyen. Har du noe av disse delene???

Må man betale HK avgift hvis man ønsker å godkjenne denne bilen med 3,2 i og med den ikke har vært på langtnær 10 år i landet? Hva slags amcar er du interessert i? Strøkent flak eller trimma Coupe med manuell ++? OT: ja du skal ha credit for at du fikk bilen din godkjent pIMp. Øynene mine holdt på å dette ut, men som vi merket ble plutselig flere andre godkjent og. Fikk du åpnet en "dør"? bra jobba uansett.

haha, lættis å gi 300 kroner for en gammel sikkerhets sele. Hvis bilen din står i råde, så kan jeg hente den og skru den ut selv For å si det sånn, det er ingen andre her som gidder å gi en krone for den, så hvorfor du sier nei til det, synes jeg er litt rart. Ender bare med at den blir kasta når du skroter bilen uansett. Men da driter vi i det eller?? Kjører forbi råde ihvertfall en gang i uka, så var derfor jeg spurte deg. Er nok andre e30er som blir demontert her, får spørre en av de da...

Uff, beklager sterkt! Glemte jo i all "forskningen" at den grafen viste hjulhester. S38 har jo såklart ikke det. Men lykke til med salg av grom motor, ikke skjønner jeg at du vil ha noe enda sterkere i en e30 da!!

heisann, har du sikkerhetsbelte passasjerside foran? Evt førerside. For jeg tror de er like. Mangler det ser du. Da jeg tror jeg er ganske alene på hele forumet her om å være interessert i akkurat den delen, så byr jeg 100 spenn

gutta, hvis det skulle være noe uklarhet, så er M3 en bil, og M30 en motorbetegnelse på bmw's rekkesekser som ble levert originalt i 5 og 7 serie bl.a. Mon tro hva slags pris denne motoren har da? Villig til å bytte i noe, har en s38b38 stående Men er veldig usikker på hvordan en slik turbomaskin er å kjøre. Er derfor jeg ikke har kjøpt/bygd det enda. Veldig mye effekt, men tåler den å bli kjørt på høyt turtall lenge? Feks gjennom langsvingen på rudskogen? Er kjølingen god nok da? Når kommer ladetrykket? Ble nysgjerrig på vippearmene også, hva slags? EDIT: ved å sammenligne grafene fra s38 og din, har jo s38 likt antall hk som motoren din har på racefuel helt opp på 4000 rpm Og fra ca 4000rpm til 5000 rpm går ytelsen din fra drøyt 200 hk til ca 600 hk ? Jeez

hvorfor sier du ingenting om det er rust og bulker eller ikke? Mye rust, skjønnhetsfeil? Og bilder ja

tragisk salgstråd det her... Husker for 3-4 år siden, da sleit folk med å bli kvitt 4 dørs e30 320er til noe særlig over 3000-4000 kr når de var i så elendig tilstand som denne. Og da var de 3 år nyere, og 3 år mindre rustne. Så det er mulig utropsprisen din er en smule optimistisk trådstarter.

hvor holder du til i landet?

hvor holder du til?

hvor er det du bor? langt unna oslo? Er egentlig på jakt etter stivt understell til e30en min. Kan komme å kikke hvis det ikke er langt unna oslo.