rakett

hvorfor ser bilen ut som en preface med baklys og alt når det er en 1988 modell? Og lurte også på hva som står på den nederste linja på kontrollseddelen? Var ikke så lett å skjønne. edit: hvordan er bilen å kjøre? ser ut som du har absolutt null cambervinkel på bakhjula, samtidig er den nokså høy bak også. Er jo forsåvidt fint at bilen har stuk da edit 2: distanseblokkene under fjærbein for optimal vinkel står det i annonsen. Dette er på bærearmene foran? edit3: hvordan girkasse er bilen godkjent med? Enn kløtsj og svinghjul?

Får du sendt meg tlf nr ditt på PM? Så ikke noe nr her. Det var ikke mulig å se på bilen før etter kl 22 om kvelden? Måtte ha kommet å kikket fredag kveld da, og evt kjøpe bilen da. Men du skal være kvitt den før det?

Står bilen i Oslo ? Lurte på om det var mulig å komme å se på den idag eller før fredag iaff? Etter arbeidstid må det bli. Regner med bilen er mulig å starte? Dette for at jeg vil høre hvordan motoren og gir er. Har selv hatt m5 som jeg kræsja, og da skjedde det litt av hvert med både gir og motor....

lurer litt på hvem som kjøpte bilen jeg da

det var en grisetøff m3!

hva slags stempler har motoren, komp? Org kam? enn har du bremset den, hk og nm isåfall ? nira datasprut, dette er ikke så vanlig eller? Har jeg ikke hørt om før

fra en svensk importert m5 eller? stand på girkasse?

hvor mange dager lar du budrunden gå?

superheftig prosjekt!!! Blir så bra når du blir ferdig så! Litt forsterkninger bør du kanskje gjøre i bakstillinga, men er ikke sikkert... "Leffe" fra sverige (drifting) kjører 492kh/777NM på bakhjula med original 325 bakhjulsoppheng. Kommer an på hvordan hvordan kjørestil du har tenker jeg. kan nok fort gå med noen drivaksler med sånne krefter PS: hydraulisk brems fra e30 325 ix evt e28 ppasser ikke det da?

BUMPAROO

rett og slett unikt!! ûberheftig

Er jo fordi den er enda kraftigere enn 3,6! Mer hester og moment bare...

så bilen kjørte på lørdag men fikk ikke inntrykk av at du hadde så jævli mye effekt egentlig... Kjørte du på seige dekk eller noe? Syns du røykla mer med 2,7 turboen du hadde ifjor jeg...

utrolig spennende om motoren blir godkjent i vognkort!! Det er digg!

noen som vil kvitte seg med en E30 med 3,8 m5 drivverk? Kan også være et påbegynt prosjekt. Kan eventuelt byttes i en delvis demontert 2dørs E30 320 som er i veldig god stand rustmessig + cash

denne kjørte du på acr helga eller? var der jeg, titta såvidt på bilen, men det sto ingen tilsalgs lapp på den? Dritt at jeg ikke så nærmere på den

coiler og tenningsmodul da?

må vel ha tenningsmodul også for å få dette sprutet til å funke, ikke bare coilene?? Mye ekstra koster msd dis 4? EDIT: torebmw anbefaler du msd dis 4 istedenfor haltech sin tenningsmodul?

huff for noe drit. Er altfor mye ombygde biler i norge, spesiellt BMW

///mikeee: etter absolutt alt jeg har hørt, lar det seg ikke gjøre åp registrere høyreratta biler for tiden. Det er nok av folk som har importert høyrerattede biler fra england og japan men de siste årene har det visstnok ikke blitt noen registrert...... Men folk må gjerne motbevise dette ved å vise fram reele bevis som vognkort e.l.

ja, hvor står bilen og er det 2 dørs, viktig dette her.

Fet tralle dette her! Du brukte denne på driftbattle licenseday i 2007 ikke sant? Husker den godt, spesielt fra pudding-videoen og. Fet bil som du må fortsette å bruke!

grom bil det her. Er karosseri originalt 325 eller? Er hk og moment målt på hjula eller i motoren? Hvor høyt turbotrykk?

skulle vært litt fint å se noen flere nærbilder av sveisearbeidet... Du har vel sikkert noen fra da du gjorde jobben? Brukte MIG apparat da eller? Punktsveisa, helsveisa? Butt i butt el overlappende plater? Mye rust ellers på bilen, kanaler etc? Bruker å være endel på gamle bærumsregga 325er, har 2 bærumsregga selv... Hvor lenge har du hatt bilen?

dette er en knall bil som blir kjempebra kjørt! Husker den veldig godt fra Driftbattle/Powerdrift runde 2 el noe 2007 på våler, kjørte imponerende! Og har alltid savnet den på driftinga etter dette, for den har ikke vært mye å se. Men du er mye å se på gatebil!! Det er bra! Synes du bør vurdere å delta litt mer på powerdrift også, tror du kunne hevdet deg meget bra der. Hva er spec på motoren da? Er det sveisa topplokk (vannkanaler) osv? Og hvordan utveksling kjører du? Original getrag 260 kasse eller?