helland

du må vite hvor motoren kommer fra, og den kan ikke være fra tyskland el lignende uten at du har papirer på toll osv.

okei, må bare få henta den jævla dekkmaskina først

gidder ikke, i og med at jeg hadde bare en nøkkel til denne låsen, og til den andre har jeg 2

kurant pris da ?

jeg har også iværtfall ett sett som skulle vært til lakk

tøfft eivind !

Da har jeg kommet frem til at den grønne e28 ikke blir sendt på Biltilsynet for å godkjennes. Grunnen til dette er ganske enkel, ringte BMW norge, og fant til slutt ut at motoren som står i min e28 kommer ifra en 735i 1986, ikke registrert i norge, men i tyskland. Da gidder jeg ikke å bry meg, men har allerede lagt nye planer nå. Vurderer å montere m106, da jeg har en for hånden. Nyoverhalt original m106, ikke trimma, og nesten ikke kjørt etter overhaling. Plana er da og ha bilen registrert som 518, så lenge det går, og håpe å ikke bli stoppa Evt bruke bilen på prøveskilt/banekjøring hvis jeg blir avskilta Har også rota bort nøkkeln, så må bytte tenningslås, er dette enkelt å gjøre uten nøkkel? Fikk også tak i fjærbein med ABS til den sorte, er nå på jakt etter senkesett, men finner ikke, noen som har tips ?? skal godkjennes !

skal sjekke hvilket nr som står på blokka først

betalte godt over 2 lapper for original m535i clutch hos gs

Holder på å skal godkjenne en e28 518 - 535, men vet ikke hvilken bil motoren kommer fra, hvordan kan dette oppklares ? Vet den kommer fra en e23 735i, men ikke mer Mvh Stig

vet ikke helt, sliter med å få tid til å gjøre den ferdig

har vel ut oktober med godkjenning

finn ut hvor motoren kommer fra, og få gs bildeler til å skrive under på at du har skiftet alle deler som er nødvendig. så er det bare å vise, hvis vekta ikke overskrider det som står i vognkort Okei ;p Men hvordan kan jeg finne ut hvor motoren kommer fra da? For det er litt mystisk fra han jeg skal kjøpe den av, han har ingen aning hvor motoren kommer fra. Det er ikke tjuvgods nei, det vet jeg. Men andre måter å finne ut det på da? Må jeg ha papirer på motor? I tilfelle, hvilke papirer trengs? lurer litt på det samme, men snakka med en som sa at ved å oppgi nr på motorblokka så finner du det hos bmw norge

finn ut hvor motoren kommer fra, og få gs bildeler til å skrive under på at du har skiftet alle deler som er nødvendig. så er det bare å vise, hvis vekta ikke overskrider det som står i vognkort

Montert m5 leppe på e39 ferdig kjørbar e28 vektene på e28 egenvekt 518 :1245 totalvekt 518 :1670 aksellast 790/940 egenvekt 528 :1415 totalvekt 528 : 1850 aksellast 920/980 egenvekt m535 : 1490 totalvekt m535 : 1900 aksellast 930/1030 egentvekta på bil etter ombygging 1340kg hva mener folket ??

hvorfor ikke fjerne termostatn? blir det frøyatur neste helg da?

hvor skal du på visning da ?

hehehe, er ikke 1,8 radiator nei stemmer det som ///Mordi sier, biltilsynet i trondheim, Petter Killingberg..

har ikke papirene her, men skal sjekke i morgen

takk for det:) sånn litt mer enn nok hehehe, enig

Full fres her jo !

Ble kanskje litt mer komfortable nå ? Uten alle "musehullene"

det er ikke for å lette bilen, men for å flytte vekt fra fremre til bare aksel

Finnkode 28028998 Ta kontakt på PM eller TLF 45214967 Må hentes i hemne i sør trøndelag

jepp, er 2,8 radiator skal skiftes har også vært på vekta, egenvekt 1340kg så i mine øyne skal dette da være mulig ? maks totalvekt er 1690kg, så med fjerning av reservehjul, flytte batteri, fjerne stereo, isolasjon osv så skal dette være mulig ?