Da har jeg kjøpt inn enda en E28
-Diffsperre
-265 kasse
-M-Tech
-Div 17"
-Skinn
+++
1987 BMW 528i
Bilen måtte slepes hjem, bildene sier vel det meste
Heldigvis var det med ekstra motor, men uheldigvis var det en 2,8
Begynte med en gang å demontere å få ut den gamle
Forrige eier sa også at mellomakselopphenget var defekt, men det vet jeg ikke om jeg var helt enig i :
manglet begge mutrene som skal holde det på plass!
Motor og gir ute:
Noen som har noe info om kassen ? sterk/svak? Vet det er delbart clutchhus osv, men hvordan er denne i forhold til 265 og 260 ?
Nesten ferdigmontert, hehe en kompis som skulle hjelpe til, men det var søndag, så for det meste satt han der
Bilen starta, går greit. men fusker på ca 4800-5000rpm, tips ?
Kommer flere bilder men må ut å skru litt på svigermors POLO nå