Da har jeg kjøpt inn enda en E28  
-Diffsperre 
-265 kasse 
-M-Tech 
-Div 17" 
-Skinn 
+++ 
 
1987 BMW 528i 
 
Bilen måtte slepes hjem, bildene sier vel det meste  
 
Heldigvis var det med ekstra motor, men uheldigvis var det en 2,8  
 
Begynte med en gang å demontere å få ut den gamle  
 
 
Forrige eier sa også at mellomakselopphenget var defekt, men det vet jeg ikke om jeg var helt enig i : 
 
manglet begge mutrene som skal holde det på plass!  
Motor og gir ute: 
 
Noen som har noe info om kassen ? sterk/svak? Vet det er delbart clutchhus osv, men hvordan er denne i forhold til 265 og 260 ?  
Nesten ferdigmontert, hehe en kompis som skulle hjelpe til, men det var søndag, så for det meste satt han der   
 
Bilen starta, går greit. men fusker på ca 4800-5000rpm, tips ?  
Kommer flere bilder men må ut å skru litt på svigermors POLO nå