Gå til innhold

jallaask

Medlem
  • Innholdsteller

    360
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jallaask

  1. det venstre er til e30
  2. hei. eg og en kompis lurer på og kjøpe en cab som er kondemnert me skade i front og bakside. det han forteller er at vangen på ene siden er trykt og rekner med at hjulstilling og det karroseri delene er ubruklige. så det jeg lurer på er hva noe sånt kan vere vert. han sier han skal ha ca.15000,- for den men vi syns det er for mye. hva syns folket her på bimmers. intriør er slitt med de typiske skadene på fører stol og caben lekker en del.
  3. har kjørt koni i 2 år på min gamle e30 og fungerte fint men min mening er at det er for stive. jeg ville godt for bilstein me h&r fjører. en kompis av meg har det og bedre og kjøre med dagen og bilen får et sportslig preg
  4. hvilke e36 har det stått på? 4 syl. 6 syl. og hvor mye senker det?
  5. mellomaksling er vertefall for lang.... radiator er ulik men du kan bruke den du har mener eg..... om det er plugg and play vet jeg ikke men mener vist det er enn kat. motor at det skal vere likt som i motor stikket på m40 motorene...... men hvorfor 320. jeg ville vertefall godt for 325 vist jeg skulle godt over til rekke 6 motor.
  6. blir litt lankt nord for min del.... men tar kontakt med deg på pm om jeg kommer med e bud. lykke til salget
  7. noen som vet hva frakt vil koste for stolene?
  8. selger du separert? evt pris på framstoler`?
  9. bump
  10. ok takker for svar får sjekke det til helga
  11. ok takker for svar:) så det vil si at alle 524 td og 324 td har zf kasse...har en 524 motor stående som eg tenkte eg skulle kombinere med en m20 motor så måtte bare ha svar på dette lykke til med salget
  12. ok.... blir litt for langt øst for min del.... lykke til me salget
  13. jeg har enn topp liggende men stande på den er uvist. bilen den kommer fra er en e36 93 modell. denne selges uten noen form for garanti. men denne tråden ligger litt feil skulle vert flyttet til ønsket kjøp avdeling
  14. hvor i landet står motoren?
  15. beklager at eg bruker tråden din men har en ting jeg lurer på... hva er spesielt med ZF kassen? i forhold til en vanelig getrag260 som sitter på 325? og har alle 524td og 324td denne kassa?
  16. eg monterte det på min gamle e30 pre facelift da måtte eg bygge om det ene stikket til eine lyset mener eg pluss at parlyset ikke er likt. men det er ikke den store jobben....alt du trenger følger med vist du kjøper de nye
  17. når du man først deler motoren så ville vertfall jeg ha over halt alt og skiftet legerene. men vist diesel veiven er uskadet trenger man vell ikke og slipe den. eg ville godt for diesel veiv vist du har tilgang til dette.....
  18. det kan eg ikke svare deg på...men som du ser lengre oppe har v8 motoren anna styresnekke så hva som er på m5 vet jeg ikke har ikke noe serli peiling på e34.
  19. den er grei....
  20. hehe ka du ska ha for baklytene. dei på min er litt dårlege.... så vurderer og bytte de ut!
  21. er ikke enkelt og selle deler nå tildags. skal vi ta oss noen timer på lørdag og begynne og demontere dei to motorane på mork så vi blir kvitt det vi ikke skal ha!
  22. vet noen bekjente av meg bygget turbo i en facelift motor med orginal topp pakning og overhalt orginal innmat. de kjørte lenge på o,7 bar i ladde trykk men de fekk etter hvert som de pressa motoren mer problemer med at toppakningen røyk. så nå trur eg de kjører o,5 me orginal innmat og har ikke hørt noe om at de har fått problemer med det
  23. mellom aksling ril 324td og 524td e34 har vertefall ulike dele nr. og ser ulike og ut fra tekninger på gs bildeler. så tviler på det passer.
  24. jallaask

    e36 med m20

    men får no m50 til og passe i e30 så da skal det vel gå an og gjere det omvendt men må ha bunnpanne me sumpen bak mot gir kassa!
  25. har en styre snekke fra e34 som selges. gi bud. vist ingen vi ha den blir den kastet så den går billi vist noen er intrisert! bilder kan fikses til neste helg!
×
×
  • Opprett ny...