Samaraiuz

Bilde av motor lagt ut=)

Da var pris på diff lagt ut. Bump

Ja sjekket litt opp, kassen må være V8 manuell, også må du få tak i et ledningsnett til motoren som også er for manuell styring.

Prisen er alltids diskuterbar.

Gearkassen passer nok overens, men kommunikasjon med motoren er jeg usikker på hvordan blir å fungere, trenger vel en hjerne som er programmert for manuell kasse i såfall. Burde ikke være særlig vanskelig å oppdrive fra utlandet.

Ja stemmer det.

Grunnet mangel på tid selger jeg følgende: KmStand for alle deler: 135103 Ny pris på motor da denne er justert mer riktig i forhold til hva som mangler, eller kom med bud M62TUB44 motor med styringsenheter og ledningsnett, kr 16 000 eller bud Motor er av den oppgraderte utgaven etter 97 som kom med 290 hk, 440 nm og 4,4 liter såklart. Mangler klimakompressor og strammehjul for klimareim. Medfølger originale grenrør. Gearkasse automat med styringsenhet, kr 10 000 Diff, kr 2500 Ledningsnett bil 2001, kr 2500 Mellomaksling, kr 1500 Stikkaksling, kr 1500 Radiator, kr 1000 Motor mangler motorfestene, samt det ene viftebladet er knekt. Ny tettering på veiv bake, nytt oljefilter på girkasse. Medfølger startsperreboks samt nøkler og original tenningslås. Alt sammen står i Harstad i troms fylke. Kan være aktuelt å kjøre ca halvparten av veien i møte med kjøper. Bilder kommer Kan nåes på 416 22 629 Marius

Takker så mye=)

Som topic sier, vurderer å kjøpe en BMW 530XDA 2008 modell som har rullet nesten 100 000 km. Er det noe spesiellt jeg må være på utkikk etter, har disse bilene noen større feil? Alt er av interesse=)

Har ingen fasit, men har slitt selv med litt for å si det sånn. Du kan lese denne og se om det er til nytte http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=109320

Hei. har et problem med å finne utav hvilke to rele'er jeg trenger i den boksen hjernen til bilen står i. Ledningsnettet er 2001 modell 540ia, så bør være fra ca den tiden. Sokkelene er rosa og svarte som på bildet, men har ingen nr. å gå etter for å få kunne skaffe dem til veie. Svar mottas med stor takk

bump, ingen med noe vettug?

Dørene har jeg:) 500,- pr stk. Det jeg egentlig trenger er ledningsnettet til alle dørene, men er usikker på om du har riktig overgang på dørene om du skjønner, siden ledningsnettet jeg må ha det til å passe på er 2001 mod. Kan du ta et bilde av den kontakten som henger på døra som kobler den sammen med resten av bilen? =) Må være slik at jeg ser selve koblingen med pinnene. Kjøper jo såklart alle dørene om det er aktuelt for meg.

Har du solgt dørene?

bump

Hei. trenger å finne ut hvordan rele' som står under pansret lagmed hjernen til bilen. Det er snakk om to rele'er der den ene sokkelen er rosa og den andre sort. Har ikke de som har stått der fra før, så aner ikke hva de skal gå til eller hvordan type de er. Noen som har en anelse om hvordan jeg skal finne det ut? det er til en bmw 540ia, 2000 modell.

Bilen er ikke til salgs lengre da jeg har velgt å beholde den selv.

Fortsatt for salg. Har liggende diff, aksling, luftfilterhus, luftmengdemåler, radiator tilgjengelig også..

Bump

Ja beklager, det er automat, steptronic=)

bump

Hehe, ikke værst, nei skal nok alltids få det til;)

Det varmer mitt hjerte å høre du si det:P Hadde begynt å se mørkt på dette prosjektet:P

Takker, skal prøve på det=)

Fikk fortalt på et engelsk bmw forum da jeg spurt om dette at softwaren er disignet spesifikt for den typen operasjon på motoren. I dette tilfellet elektrisk gass, og at det ikke går ant å endre funksjonen til en “ikke standard” metodode utførelsen, i dette tilfellet fra elektrisk til manuell gass. Så det ville jeg vel tolke som et “nei, få til den elektriske gassen istedet”.. Men er ganske umulig å få til den elektriske delen når det nesten ikke finnes noen lednings diagrammer som støtter denne funksjonen. Så er det den andre delen der folk mener at dette skal gå ant, så er litt usikker på hva jeg burde sikte etter. Hehe, har tatt på meg et skikkelig vrient prosjekt har jeg skjønt, men må bare ro det i havn etter beste emne=)