davrin

Verste jeg har sett, begynt å bruke e30 deler på den gode 5'ern nå hehe

Bare jeg får delene mine og ikke må jobbe mer overtid så kanskje det blir bil:) in2you: 1 mai må jærhagen forhåpentligvis vike for Karlskoga banen.

tja, egentlig ikke! Har vært sjuk i noen dager nå, pluss at jeg venter på noe deler. Men satser på ny update til helga:)

Så fine ut de foringene der. Blir god og ¨butt¨ bakstillinga nå

Gleder meg jeg og! Kjøre forbi nei, kommer til å ligge bak deg å nyte synet av det flotteste karosset i bra driv;) hehe

Sorry. Beholder dem

Takk for fine ord gutta. in2you: 2,8 l i en compact er sikkert drit artig det. Nå er jo ikke compacten så tung heller! Og alt er bedre enn riskokern!

Har montert stor type diff (188). Er hovedsaklig for bremsene sin skyld jeg er hypp på z3 m bakstillinga, er ikke så fett med liten massiv skive bak, hehe. Går an å bytte til m3 e30 nav og da, får jo litt grommere bremser der. Men får se, funker som det er foreløpig:)

Nei bilen tror jeg ikke det står på, er nok helst ratte-skillsa mine;) får prøve å holde meg ute av sandfella neste treff, hehe

Skal selvsagt få sitte på, men så mye show trur jeg det ikke blir, hehe

Stusselig motor ut

Tenkte å lage en tråd om mitt prosjekt. Ideen var å lage en grei morrobil til en relativt billig penge. Skal brukes hovedsaklig på banen. Bilen er originalt en 318ti 95mod. Ganske bra rustmessig, men er ikke noe glansbilde. Men driter i det da den kun skal misbrukes på banen. Var å hentet S50 3,0 motor sist helg av en hyggelig fyr i Skien. Fikk prøvekjøre motor i bil helga før så da var det jo greit. Har begynt så smått med KW coilovers, justerbare camberplater og 3.64 diff med brems. Har selvfølgelig endel planer med vogna. Skal med tida få tak i halvbur, z3m bakstilling, og lakkere opp understellet, men må jo ha noe å henge fingra i neste sesong og. Her er det jeg foreløpig har kjøpt inn: - s50 3 liter - 2stk sparco bøttestoler - 328 skiver med Ferodo klosser framme, originalt bak men med zimmermann skiver Venter på 4 punkt selene, sparco ratt, og litt diverse deler til s50´n som er greit å bytte når jeg først har den ute.

Ja tenkte å lage en tråd på'n etterhvert. Violettsvart heter fargen; Jeg veit, en lilla compact høres ikke lite femi ut heller;) haha

Ender nok opp på s50 pumpe jeg og tenker jeg. Nei setter den i til helga, forhåpentligvis. Venter på noen deler.

Åssen gjør du det med bensinpumpa? Blir m42 pumpa for veik eller?

Ivrig du asså Bård. Begynner å se bra ut detta! Passa jo utmerket at du la ut tråden her, ser bare på bildene dine hvor motor-brakettene skal hen jeg nå

Jeg gikk for den enkle løsninga, 328 skiver (286mmx22) og kallipere. Originalt bak, men med zimmermann skiver. Får vel gå thorbis klarte seg jo greit han med 325 bremser, hehe

Er irriterende at det ikke går på noen gromme bremser bak originalt på disse her. Er det no k-sport greier du går for a?

Fått satt in motoren David? Syntes du skal legge ut en prosjekttråd her, alt for få compact prosjekt her inne:) Heisann Bård. Fikk ut riskokern igår:) Setter s50'n i iløpet av et par dager. Blir nok ålreit! Må vel få gang i en tråd her og ja;)

Se her ja! Det er familievogna si det;) blir gjennomført det buret der asså

Pulverlakk er bra greier. De fleste som driver med det følger RAL fargekart så du kan få akkurat den fargen du vil, med klarlakk.

Joa thorbis;-) Fikk rævva ut av soffan til slutt, hehe

Artig prosjekt! Du får oss andre compact-gutta til å se late ut;) Er det kompressoren fra den e39'n din du skal bruke eller?

Jeg driver med et prosjekt der jeg skal ha s50 3 liter i en compact. Kommer til å bruke 188 diff med 3.64 utveksling, tror det kommer til å passe fint på de norske banene. Tok diffen fra en e28 525, men må bytte baklokket (fra e30 325). Da passer diffen rett på.

Er som M3 Yngve sier, IKKE bolt on. Mange som oppgrader bremser på compact bruker z3 m bakstilling.