jensemann23

ser at jeg mangler det meste av slanger til kjølingen til motoren som skal inn i E36-en. Nytt slangesett koster 1400 kroner.. Går det an å bruke noe frfa m40? Eller er det noen som har slangesett liggende fra enten 320i eller 325i m50?? Send meg PM hvis dere har.)

Eller blir det bare jævlig stygt?

takk for tips:) skal begynne en av dagene nå, da blir det vel noen spørsmål på bimmers etterhvert:p

ok. hvordan er det å få av skruene som fester girkassen til mellomakslingen? Pleier de å sitte jævlig? Jeg skal jo ut med en 4-er og inn med en 6-er. Er det noen som vet hva som må gjøres med girkassen for å få den til å passe på 6-ern? Var visst et eller annet som måtte files bort..

bump. Lønner det seg å ta ut hele motoren med girkasse i ett stykke? Vanskelig å løsne bolter i bakkant av girkassen til mellomakslingen??

stemmer nok det. DME, ZKE og instr.cluster du får kjørt eller?? Er ikke så mye som funker på eldre E36

Du har svaret selv. Du har gjort en god jobb, og funnet endel snusk med bilen. Så da ville jeg vært fornøyd med det og styrt unna:) Det finnes mange fler. Men hva med å importere fra USA? Frakten er ikke all verden, sjekk ut ww.jetcarrier.com De hjelper deg med alt av papirer

hadde vært kjekt med noen tips:)

bump

motorfestene er like i karrosseriet, men du må bytte de gummifestene. greit å få godkjent hvis du også bytter dempere, skivebremser bak(det har du sikkert) , ventilerte skiver foran, stabstag foran, dempere foran, diff, girkasse og mellomaksling.

hvis du lakkerer dem så dekker du vel over det som leder lyset ut i viserene? (på siden av viserne. Da må du isåfall maskere sidene.

tipper den pluggen som sitter i bakkant av differensialen din er gåen. Ta den av og spray med CRC, sjekk for kabelbrudd/tæring

ok.takk:) og takk for mail. det forklarte saken!

har søkt:)har fått svar:) men de er ikke spesifikke ...

har en bil som ladelampa har begynt å lyse på. Det viser seg at batterikabelen har løsnet (kabelskoen er tært av) på dynamen. Hvor stor sjanse er det for at dynamoen er brent opp? tåler den å gå i det hele tatt slik?

Skal nå i gang med å sette inn m50b25 318i E36. Følgende skal byttes/er byttet. Tårnlager foran(byttet) Dempere foran(byttet) Fjærer foran(byttet) Stabstag foran (22,5mm) skal byttes Bremser foran, ventilerte(skal byttes) Bremser bak, skiver(skal byttes) Eksosanlegg(skal byttes) Det jeg ikke har tenkt å bytte i første omgang er: Diff Mellomaksling Girkasse Stikkakslinger Jeg har kopi av vognkort fra bilen som motoren kommer fra. Noen av delene er fra koed, men endel har jeg ikke kvittering på, da jeg har kjøpt dem brukt fra folk rundt omkring. Trenger jeg kvittering på alle delene, eller kan jeg rett og slett bare fake kvitteringer på det som er kjøpt privat? Det vil jo bare være et håndskrevet ark uansett om jeg har skrevet det selv eller ikke.. Jeg har jo allerede søkt og fått GO på ombyggingen fra BT.

skal bytte stabstaget etterhvert, men har det ikke ennå. Vil det gamle staget komme i veien for bunnpanna når jeg bytter til 6-er?

meget mulig jeg bytter ut alle foringene bak der ja.)

12-13 kr stk.

ta et par bilder og legg ut! Høres ut som det kan være til el-vinduer jahvilken årsmodell er bilen din?

du kan stikke innom et verksted, så sjekker de toppen for deg med en skinne med et slags mikrometer på. Det måler skjevhet. Gjort på 2 min og koster sikkert ikke noe. den gamle toppen mn (m50b25) som var sprukket hadde gått varm mange ganger og den var ikke skjev i det hele tatt.

er det denne??http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=582371&type=new

oki. Det er den foringen ved den øverste pila som egentlig er gåen. så er vel den som er mest aktuell å bytte . Men hva heter den egentlig?

nei, jeg kommer nok til å sette inn powerflex. Men sliter litt med å finne riktige foringer på schmiedmann. De jeg skal ha er disse med røde piler: finner ikke akkurat ut hvilke det er..

er det like lett å sette inn originale foringer også?