jensemann23

du skal være heldig og treffe på de rette folka hvis du noen gang skal få godkjent dette. Men det kan gå hvis du drar til riktig trafikkstasjon. Du får etter 1.1.2008 ikke lenger godkjent bilen når totalvekten blir for høy. Før kunne de skrive ned fra 5 til 4 sitteplasser og redusere nyttelast , men dette er ikke lenger tillatt. Men jeg har hørt om folk som fortsatt har fått det til, så jeg foreslår du lager en tråd om hvilke biltilsyn som fprtsatt gjør dette.

Hvor mye koster det egentlig å sende et interiør i posten? Tenker på å kjøpe et selv. Koed sender jo ganske rimelig,men der er jo prisen på interiøret ganske stiv igjen.

kan anbefale vw passat 1,9 tdi. kjøpte min for 80.000. 2001 mod. den bruker litt over 0,5 på mila. kjører nesten 1200 km på en tank (62 liter). går ikke så verst heller! og sjukt mye bedre å ta seg frem enn bmw-en med bakhjulstrekk. men kjøp 2001 eller nyere, ikke den gammeltypen fra 97-2000. det er drittbiler med masse feil på

Ja. Jeg brukte hvertfall samme starter på m50 som på m40

send PM med bilder og info

Her er skjermen. Jeg skrev feil i anninsen, det er panseret som stikker over skjermen, ikke omvendt. Godt mulig dette lar seg shimse opp men det har jeg ikke prøvd. Den passer med linjene i forkant av døra, så det er ikke skjermen som er montert for lavt. Må være dårlig passform, dette er en billigskjerm fra koed. (250 kr eller noe).

Ikke enig. Nå fikk jeg en motor med nyplanet topp, og fikk sett motoren inni,sjekket sylinderveggene og registeret for slitasje. Pakningsett fikk jeg i samme pakke for 500. Servicehefte på en 91 modell motor sier ikke noe om hvordan den er kjørt. Men er jo greit å se at olje er byttet da,det er det eneste. Men nå er jo jeg glad i å skru da,men det regner jeg med en som kjøper motor løst for å sette inn i bilen også gjør.

dyrt. Kjøpte min med sprekt topp for 4000. Ny brukt topp på ebay fra usa til 1500 inkl frakt.

hvorfor har det noe å si da? kan umulig være noe bedre å kinne på starteren i en evighet enn å trille igang!

Startsperre følger med motoren du skaffer hvis den er fra 94 og nyere. Er en ring rundt tenningslåsen og noe greier. Kontakten på bilen passet hvertfall rett over på ledningsnettet på motoren da jeg byttet fra 318 til 325. Det var plug and play.

Opp! Nå må noen komme og hente den snart:) nyttårspris 32000! Da betaler jeg årsavgiften.

Jeg ville sjekka om det faktisk er olje på den,så hvis det er det kan du jo prøve det du snakker om. Men er ikke vits å bruke dyr olje når du skyller da. Kjøp billigste biltema diff olje.

ja, men den sensoren får du til 50 kroner hos biltema. du må rett og slett se på skivene om det er nok gods igjen på dem. er minumumsmål på hvor tykke de skal være.

vet ikke om det er ventilerte skiver foran på din, men det er hvertfall de som er dyre. Er det massive skiver koser de jo bare noen hundrelapper. Og det er jo ikke sikkert du trenger å bytte skivene. Ei skive holder jo som regel 2-3 klosse-skift. Sjekk koed.no. Er det massive skiver klarer du fint å få delene under 2500 , da med 2 skiver og 4 sett klosser. 8-9000 er jo galskap!

Tenker ikke så mye på verdi i kroner og øre, men mer på noe som er moro å ha om 10-15 år. Men jeg synes selv at e30 er mye mer "god gammel bmw" enn e36, selv om X antall år.. Mest pga utformingen av karrosseriet og interiøret. Det er liksom ikke så stor forskjell på E36 og en ny bil som det er på e30 og e36.

må denne antenneforsterker-ledninngen kobles til remote kabelen? Jeg har bare koblet remotekabelen til forsterkeren baki. Men har likevel bra radiosignal, helt til jeg setter på varmetrådene i bakruta. Da blir det helt ræva. Kan det være løsningen å finne denne ledningen og koble den til remote? Hvilken farge har den?

Nå som jeg har kjøpt ny "nr 1"-bil blir ikke E36-en brukt særlig mye lengre. valget står mellom å selge E36 325'en og kjøpe en e30 og pusse opp, eller beholde E36'en som er i meget god stand og uten rust. Men nå er det jo sånn at E36 er en alt for vanlig bil til å bli noe samlerobjekt uansett hvor gammel den er. Eller hva tenker entusiastene?

hehe, samme tenkte jeg.

jeg skjønner fortsatt ikke jeg:s Renner kjølevæska ut av eksosen?

mye som kan gå i stykker ved 30 minus. Kan ha sprengt kjølekanaler i toppen. Er du heldig er det frostplugger eller vannpumpa.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=135675

Samme skjedd med gamle lyktene mine. Jeg limte med epoxy,funket det:)

den forandrer seg hele tiden frem og tilbake

oppfordrer alle til å teste frysepunktet på kjølevæsken deres. Det er en billig forsikring mot noe som kan bety totalhavari på motoren.