jensemann23
-
Innholdsteller
4595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jensemann23
-
alle m50 har da elektronisk begrenset turtallsperre! noe galt med din da?skal jp sperre på 6450 rpm
-
Shell V-Power - Bra eller dårlig?
emne svarte i jensemann23 sin unknown_inc i Annet BMW og motorprat
jeg har også prøvd det på 325'en. merket ikke en dritt. Koster mere og er nok bare et salgstriks -
1997 BMW e39 520IT m/18'' e60M5 Selges 40000,-!
emne svarte i jensemann23 sin Naper i BMW-biler selges
legg ut bilder -
hva med Schnitzer? er sagt før kanskje
-
1997 BMW e39 520IT m/18'' e60M5 Selges 40000,-!
emne svarte i jensemann23 sin Naper i BMW-biler selges
du har ikke fått den igang sier du, vil den ikke starte eller koker den fortsatt? -
må legge opp nye ledninger. Det er ikke vits i å ha Check control module, da det er omtrent umulig å legge opp ledninger og sensorer til Check controllen. Men den trenger man ikke uansett da.. Er bare å koble opp store kjørecomp og ikke ha check control http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=88773
-
sikkert stålbørste>?
-
Jeg tror den er for dyr, men det er bare meg da. Men sett mange like pene 89-90 modell 320 cab til 50-55000. Så du må nok ned i pris 10-15 tusen. Hadde jeg hatt tid og plass skulle jeg gjerne hatt den der..
-
link til finn?
-
jeg brukte et supertynt lag pakn. stoff på den ene flaten. Pusset også bort den lakken som var igjen slik at det ble helt jevnt. Tok også et tynt lag pakn.stoff på de ringene i midten til plugghullene, pass på så det ikke er for tykt, da tetter det ikke i kantene
-
hehe, da har jeg lært noe nytt idag jeg og:) trodde det var at turboen var skjult fra motorrommet jeg
-
ikke vits i chip med mindre du kjøper turbo hvertfall, det gir ingen effekt
-
men det går ikke an å låne opp mer på huset med mindre du har lånt under 60-80 % av verdien, altså feks hvis huset er taksert til 1,6 mill så må du ha mindre enn 1,2 i lån hvis du skal låne opp til bil.
-
akkurat samme skjedde på min. der tror jeg nok de fleste coilene ble ødelagt av overslag, byttet alle coilene og fuskingen forsvant:)
-
328 har ventilerte skiver bak. må bytte både skivene og calipperne. vet ikke hvor nøye de er på å sjekke serienr på motor, gjorde ikke det på min. men jeg hadde kopi av vognkort fra donorbil, samt kvittering fra selger
-
jeg hadde valgt IS'en jeg og. den andre er 92 modell, det er gammelt for 80.000!! is-en er jo 5 år nyere.
-
ring bilradiospesialisten og spør ...
-
ja de vil ha det, men det trenger ikke komme fra den bilen.
-
samme på min. når den "blipper" 5 ganger er det for å fortelle deg at den resetter seg etter å ha blitt utløst. kan være en dørbryter som er dårlig eller panserlåsen.
-
de kan uansett ikke spore deler tilbake til spesifikk bil, så om motoren kommer fra ebay er det helt ok så lenge du har kopi av vognkortt og donorbilen er nyere enn den bilen du skal bygge om. Alle de andre delene kan du ta fra andre biler(det gjorde jeg hvertfall), ingen som sjekka noenting. MEn alle delene er originale da. Gikk veldig greit i trondheim
-
du må levere toppen på trykktesting/. Ikke sjans å se sprekker selv, de er som regel bittesmå...har prøvd det selv.
-
Tipper veivsensor.
-
Siden jeg bygget om bilen fra 318 til 325 har gir spaken ristet skikkelig i kun 4. Gir. Rister ikke i resten av bilen,kun spaken. Og kun når jeg gir gass og belaster drivverket . Hva kan det komme av?
-
En 6 syl. motor veier mer enn en 4 syl. Før 1.1.08 fikk du nedskrevet til 4 sitteplasser for å kompensere den økte vekten. Mange biltilsyn har etter denne dato sluttet å godkjenne dette. Men jeg har lest på Bimmers at det fortsatt er noen som har fått dette gjort,så det er tydligvis enkelte BT som fortsatt gjør det. Mitt forslag er at du legger ut en tråd her og spør hvilke BT som fortsatt gjør dette,også kontakter dette BT etterpå. Jens
-
hvorfor skal du ha det? Null effekt, kjøp originale plugger hvis du ikke skal ha turbo da..