jensemann23

www.trondelagbildeler.no de har en m50b25 på verdal.

Luftmassemåler kanskje. Prøv å ta ut pluggen på den og se om den går bedre uten.

kjøp ny skinne når du bytter kjede. den plastskinna som kjedet går igjennom. Husker desverre ikke hva den heter

Det er jo bare å bytte innsug, så det skjønner jeg ikke hvorfor det ikke skulle lønne seg?

Har hørt mye bra om Valvoline MaxLife oljen , den har de på thorshov. men jeg er også av den oppfatning at Felleskjøpet sin olje, eller biltema olje er like greit på gamle biler. Så lenge oljen er godkjent og alt det der. Jeg kjører FK olje. 700 kroner for 10 liter eller noe

mye for hele sedanen?

+1

schmiedmann er dritt.. koed er bra

sant det. i utforbakke er det jo ingen forbrenning i motoren, dvs kun friksjonsvarme som produseres.

oki, ja den enten stopper helt, eller den stopper nesten, og kommer opp igjen til normal gange. Men den går like bra uten LMM når jeg kjører...

har hatt Nankang NS2 i 2 sesonger nå, ikke mistet grepet en eneste gang. Kjører over gjennomsnittet aktivt. skjønner ikke all denne klagingen på Nankang. Mye dekk for pengene.

tviler på LMM er gåen. Den stopper nesten når jeg drar den ut, må starte igjen og gi gass, da går den som normalt på høyere turtall. Og LMM gløder inni, slik som den skal. Så da er den nok ok. Er vel bare tråden i LMM som kan gå i stykker... Og IAT-sensoren.

Har en 91 modell m50b25. Tok ut LMM idag og kjørte videre for å sjekke om det var den som var feilen. Den gikk like bra, dro til turtallsperra på 6500. Trodde den skulle gå i nødmodus når LMM var utkoblet.?

Ser reparerbart ut spør du meg. Nytt panser, rette ut vangene, nye skjermer, fanger.

Original luftfilterboks og originalt filter! Absolutt beste for motoren. Jeg kjøpte en sånn åpent konfilter en gang, men det ble aldri montert. Ligger på hylla og støver ned.

subframe disaster er når festene til traversen har løsnet fra karosseriet.

Bare en ting å si i denne debatten, Ut i garasjen og bygg! Så får vi se:)

koster ikke mange kronene, de har også brukte på koed tror jeg

Antispinn sitter vel på innsuget i motoren og struper hvis hjulene spinner.

M50b25 325i: Har fusket en stund nå, jeg har sjekket alle plugghull siden det var litt olje og vann nedi der tidligere. Nå er det helt tørt da jeg har skiftet pakninger. På tomgang går den stprt sett fint, men fusker i perioder der også. (Går på 5 sylindre) Når jeg kjører kommer den av og til skikkelig, hvis jeg gir på til over 4000. Under det rister det tydlig i bilen og jeg antar at den da går på 5 eller færre sylindre, da den drar dårlig. Er det vanlig at coilene blir ødelagte av vann i plugghull? Den ene coilen har en tynn sprekk i godset.. Har prøvd å dra ut en og en coil mens motor går, men klarer ikke høre forskjell, da det kommer og går ...

ja det er bankers det.

Costs 45.487,- NOK

Da er nok NOS billigere og enklere ja. hvorfor ikke montere det ?

what do you mean? The total cost of import from abroad into Norway?

Helt enig, If har vært over dobbelt så dyrt på alle bilene jeg har sjekket forsikring på. De ringte meg også og ville gi meg tilbud på bolig, båt, bil og livsforsikring pakke. den ble 10.000 dyrere enn gjensidige sin...!