jensemann23

du må legge ved mer info. Prod.dato for bilen det passer til bl.a. Det er 3 ulike typer her, en type fra de første modellene kom og frem til 10/91, en type fra 10/91 til 6/92 og en type fra 6/92 til slutten. de første typene hadde støttestag festet på demperen, de neste modellene hadde støttestag festet i bærearmen, de siste modellene hadde også dette, men de har en annen type tårnlager.

synes nå den første forklaringen var mye bedre... Pin 19 er det samme som jord. Trenger vel ikke gjøre det vanskeligere enn det er...

bruktbil, kjøpt privat, flere mnd siden. Bruktbiler kjøpes "as is", altså har du ingen rettigheter what so ever flere mnd etterpå. Du kan ikke bevise at han visste om det, og du kan heller ikke bevise at du ikke har tatt den ut selv...

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=87659

bump

slett den, og kjør en tur . hvis den ikke kommer tilbake er det kke noen feil. kan være noe som henger igjen fra gammelt av

føler bak på diffen kanskje? Funker ikke speedometeret?

Tror du har misforstått litt, er det han som du kjører på (uten å ha gyldig forsikring) som er jævelen? Hehe, som Rotax8 sier, sålenge du ikke kjører som et svin eller har en bil som skiller seg ut (enten med styling eller ser ut som et vrak) så er sjangsen liten for å blitt tatt. Men et probleme r også at andre kan kjøre i deg å hvis det er en stor hendelse kan det bli foretatt teknsik undersøkelse påbegge bilene som er innvolvert. Trodde ikke du mistet retten på bruksfradraget? Det har jeg ikke hørt noe om men ja, er vist mulighet for det også. Har vel ikke misforstått, men mulig jeg ordla meg feil. det er hvertfall en stygg sak hvis det blir etterforsket..

opp. ingen som har noen deler heller? Klimakasse til digital klima f.eks

hadde aldri tatt sjansen jeg. kjører du på en jævel som da blir lam, så har du føkka hele livet ditt.

er det jeg har fått inntrykk av også. Før i tiden var desel skuddsikkert fordi det ikke hadde noe elektronikk. Så er det minst like mye elektronikk på diesel som bensin. Og for 20 år siden var det tatt ut kanskje 90 hk av en 2 liter, mens nå er det nesten 200 hester. sier seg selv at det blir hardere for motorene.

jepp, flensene på diffen til 325 er større, så du må bytte bakre delen av mellomakslingen, samt diffen. Trenger ikke bytte stikkakslinger i følge noen her på forumet. Men skal alt bli helt bra er det nok lurt å bytte de også. Jeg har forøvrig samme "problemet" som deg. Motor er 325, diff og girkasse er 318. har 2900 rpm i 100 kmt. skulle vel vært 2500 rpm

koster denne ny da?

nei det er ikke originalt. De kan ikke justere mer enn det lille på de eksentriske skivene på 4-hjulskontrollen. Også kan de justere spissing bak ved å flytte innfestingen til bærearmene. Kan være at foringene her er gåene. Det skjedde på min, og da slet den dekk på innsiden bak på ene siden. Hvis foringene her er gåene (har sluppet gummien) så vil det bli feil spissing

ja, men med chip får han vel 20-30 hk...

Nå blir jo bilen min degradert fra dagligbil til prosjektbil, så da blir det ribbing av interiør , bytting til skinn, montering av klima, omlakkering osv. Noen som vet om klimapumpen fra M3 1995 mod. passer sammen med f.eks klimaregister som som sitter i de nyere modellene med digital klimapanel?

Gratulerer:)

det er litt justering på noen eksentriske skiver bak, men det er ikke mye.

håper du får hjelp når du skal sette på toppen igjen. for hvs du ikke har skrudd før så går det kke bra. moment, tltrekkingsmønster ol. er veldg viktig. for ikke å snakke om registerreima.

chip

opp

eller en bil av en ventil eller en stempelring som er løs og ligger inni der

nei, det er luftmassemåler. Luftmengdemåler er de gamle med en klaff som åpner seg etter hvor mye luft som suges igjennom. Luftmassemåler er en varm tråd som blir avkjølt og motstanden i denne angir hvor mye luft som strømmer gjennom

nyprisen?? Bare å sjekke på koed det. Sikkert 5-sifret beløp.

det er ikke luftmengdemåler på m50