jensemann23
-
Innholdsteller
4595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jensemann23
-
Hvis du har 92 modell har du m42
-
http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=59997
-
valvoline Maxlife 10W40
-
Jeg hadde deler fra hvertfall 5 forskjellige biler, men jeg hadde vognkort og kvittering fra den som motoren kom fra. Så sa jeg at alle delene kom fra samme bilen (det har de ingen mulighet til å sjekke) , og alt gikk bra:)
-
Okei. Da har jeg ett problem mindre med min kjære m50. Får se hvor lenge sonden varer denne gangen. Jeg bestillte en fra England nå, kosta bare 200 kroner. Så det er "biltema"-kvalitet sikkert.
-
Problem løst(tror jeg) Det viser seg at varme elementet slår inn først når motoren når driftstemperatur. Ikke skjønner jeg hvorfor, men det er nå slik. Jeg trodde det skulle være omventdt, men ..
-
Hjelp !! Får ikkje topplageret fra demperen .. Hjelp !!
emne svarte i jensemann23 sin Nøstbakken i Teknisk
Er det ikke bare å sette holde på den firkanta stanga i midten og løsne mutteren med en fastnøkkel da? Da slipper du å holde på selve demperstangen og ødelegge den -
Eksoskam, "krybbene" til begge kammene, komplett med alle løftere, kamdrev, kjede, kjedestrammer osv. Har også en komplett topp med sprekk, komplett med alle ventiler og fjærer. Har alt til toppen utenom innsugskam.
-
Er radiatoren tett og fin?Står det datostempling på den?
-
Skal sjekke den blå temp.sensoren i blokka i morgen. Hvis den er gåen er det nok løsningen. Hvis ikke er jeg tom for ideer. Her er koblingsskjemaet, alle ledninger ser ut til å være i orden, men det kutter altså etter 5-10 sekunder etter at jeg starter opp.
-
hvilkene rettigheter har jeg ved privat bruktbilkjøp?
emne svarte i jensemann23 sin Robin L i Teknisk
Det hadde jeg nok ikke gjort om jeg var selger. Kjøper man en brukt bil så kjøper man en brukt bil. Jeg hadde en fin en der for noen år siden: Kjøpte en mercedes 230E for 20.000. Kjørte i 2 timer , så røyk registerkjedet. Jeg tauet den tilbake til selger, (som forøvrig var et eldre ektepar) og fikk 20 lapper i hånda:) Men det var KUN godvilje fra deres side -
Jeg har nå funnet ut at det er strøm på varmeelementet i ca 5 sekunder, (kald motor) så kutter styrestrømmen til releet som styrer det. Trodde det skulle være varme endel lengre enn det?
-
ja faen det kan være.
-
Jeg var under bilen og jobba med lambda idag, og ser at det er litt svetting rundt clutch cylinderen. Regner med dette er en ting som bør byttes av og til. Og i tillegg svetter det olje fra gearkassen. Det kommer ut i skjøten mellom motor og gearbox. Jeg har en ulyd i girkassen når bilen står i fri, en klakkelyd. Kan det ha sammenheng med gåent utløserlager? Får man oljelekk av det?
-
ingen?
-
Jeg har 0 volt på varmeelementet på lambdasonden. Har sjekket alle sikringer, og releet i sikr.boksen. Hva kan det da være? E36 325i
-
Tøft prosjekt! Inspirerer til respirator-konvertering!
-
hvor er Klepp?
-
Skiltholdere kjøpt her på bimmers, ventet i 2 uker.
emne svarte i jensemann23 sin Jarl The Bimmerian i Teknisk
Jeg ventet også et par uker, men de kommer:) Tar bare litt tid. -
Høres ut som en grei deal det:) 150 K kilometer er ikke stort. Årsmodell?
-
Bytte av stempel ringer m50b20. hva, hvor og hvordan?
emne svarte i jensemann23 sin Brasan i Teknisk
Er nok lettere å bytte til b25 ja. Men da vet du ikke hvor god den motoren er da. Kan være rævkjørt uten like , bedre å ha en motor som du selv har vært inni:) men b25 er mye sprekere da.. -
Det går nok bra ja:) Bare husk å ha dokumentasjon på alle deler.
-
får bli etterhvert. nå må jeg ha ny pumpe for å få bilen igang igjen. Regner med den varer noen mnd ihvertfall
-
Den skal jo gå litt høyere på kaldstart, men ikke så høyt. Min går på ca 1200 i 20 sek kanskje når det er kaldt. Prøv å rense tomgangsventilen
-
Du kan prøve å kjøpe en flaske med "Omega 917". Det hjalp meg veldig! Det er ikke sånn tetningsstoff, men et stoff som myker opp gamle harde tetninger og pakninger.