jensemann23

det er åpningstiden på dysene som styrer forbruksmåleren tror jeg, sammen med speedsensor på¨diff..

jeg hadde det samme problemet, byttet alle coilene og pluggene og bilen ble god som ny:)

Jordingen går vel ut fra ene motorfestet, gjør den ikke? Jeg tipper veivsensor er gåen, eller hjerne.

Har delemotor liggende hvis du har bruk for ventiler osv. På Hitra:)

rust i jekkfestene under kanalene, men resten av kanalene ser jeg ikke noe rust på. Jekkfestene er ikke svekket, merket hvertfall ikke noe da jeg la om til sommerdekk idag og satt jekken under festene. Også endel rust under fremdørene, dette tenkte jeg å begynn på snart, sandblåse og male/lakkere opp. Det er ikke gjennomrustet.

nee, hvorfor skulle du gidde det? Da må jo den være i dårligere stand da? Eller er det en e30`? fortell litt mer om bilen du vil bytte i

ja var det ikke det jeg skrev da?

jeg har fått oljelekkasje på bilen og den befinner seg 20 mil hjemmefra. Dekker veihjelpen frakt av bilen hjem eller bare frakt til nærmeste verksted? Jeg har kasko i gjensidige..

rundt 10.000 opp til 12-14.000 kanskje..men det er motoren som trekker ned. Hadde det vært en M43 motor så hadde den nok gått litt opp.

kom og kjøp!!

tror du bør ta den km-standen med en klype salt... se på rusten på skjermene..

Ny pris, 25.000 inkl årsavgift.

desverre, b20 har tynnere flens på luftmengdemåleren og innsuget. Men takk uansett:)

kjøp delene brukt på Koed.no

Noen som bor i trondheimsområdet/Sør->Trøndelag som har en innsugsbelg til 325i e36?

ang gearkasse så vet jeg ikke, men på e36 er det hvertfall sånn at 325 diffen er større enn 320 diffen, slik at mellomakslingen blir for lang. Så du må kanskje bruke 525 mellomaksel.

Jeg ringte Gjensidige rett etter jeg hadde fått godkjent bilen min (318i) ombygd til 325i og gav dem beskjed om den økte motoreffekten. De sa at prisen ikke ville bli forandret og at den fortsatt ville være forsikret som 318i. Jeg betaler fortsatt 3000 i året på den. Nå gikk jeg for moro skyld inn på gjensidige sin kalkulator og beregnet pris på mitt regnummer for en annen person. Da ble prisen 25000 i året, og da jeg prøvde med et regnummer fra en annen 318i ble prisen 5000 i året. Det er tydligvis registrert en økt motoreffekt på regnummeret mitt. Men jeg har jo sagt i fra, så jeg bør ha mitt på det tørre. Har de endret reglene etter at jeg bygde om bilen min? (oktober 2008) Jeg gidder ikke ringe dem å spørre, for da kan det jo hende de øker min pris (jeg har uansett sagt fra èn gang, så det bør ikke by på problemer hvis jeg får en skade)

denne så fin ut , så ut som en grei pris også.

Er ombyggingen godkjent? (Byttet bakbremser)?

hvorfor har andre enn meg problemer med ettermontert xenon? blir stadig blenda etter veiene, hver gang er det originale lys som holder fullt, eller originale xenon, de med ettermontert jeg møter er helt greie faktisk, møter mange hver eneste dag siden jeg kjører langt og mye, dere må slutte med klaginga på unødvendig tullball, dra heller i gang en protest mot tilbakestående myndigheter! Ikke verst å se forskjell på originale og ettermonterte xenon på alle bilene du møter! Det må jeg si! Ser nå at du er tidligere "BMW 745IA", så da kommer det ikke som noen bombe at du kommer med slike uttalelser.

Jeg tror jeg har en sånn til deg. Husker ikke hva den heter men jeg har hvertfall en sånn.

du har jo autopower.se, begagnatguiden. Den er veldig bra

ASC + T er vel standard. Altså antispinn, ikke antiskrens. Det heter DSC og det tror jeg ikke fantes på 95 modeller

høres sannsynlig ut, akkurat samme skjedde på min E36. Når bilen fikk varmen i seg så løsnet det igjen:)

hehe, må le av Just-turbodiesel's innlegg jeg og. Mon tro om han stemmer FRP?