Gå til innhold

jensemann23

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4595

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av jensemann23

  1. jensemann23
    har ikke kjørecomp. så da funker det kanskje ikke?
  2. jensemann23
    må vekk.
  3. jensemann23
    må være noen som vet ?
  4. jensemann23
    men det er jo slik på alle biler, at lufta går inn gjennom nyrene og inn i luftfilterboksen derfra. Men kunne vel likegodt vært luftinntak innunder panseret sikkert, ?
  5. jensemann23
    da er det jo på en måte turbo som sitter i grillen og da, skyver lufta inn i luftfilteret:p har det noen effekt egentlig?
  6. jensemann23
    men er det bare på nyere E36? eller på alle? Jeg får bare den testen der nålene går opp til fullt og ned igjen og alle lysene lyser..
  7. jensemann23
    Sånn vil jeg ha!
  8. jensemann23
    oki. Jeg har mig sveis i garasjen, så det skal nok gå
  9. jensemann23
    byttet tårnlager i februar. men skal sjekke om jeg kanskje må stramme mer på mutterne
  10. jensemann23
    sant nok. Legger det på is:) hehe
  11. jensemann23
    joa, men var bare en tanke for å gjøre noe gøy med det som er i garasjen:)
  12. jensemann23
    ser nå at en 200 hesters motor bruker ca 12000 liter luft pr min. Det blir 200 liter i sekundet! skulle da få til noen sekunder med en sånn test da..
  13. jensemann23
    hehe nei, det tenkte jeg ikke på. Men hvis jeg har en 25 liters tank med 8 bar, så har jeg 200 liter luft. Det er regulator på kompressoren, så jeg kan stille fra 0-8 bar. Men det blir vel ikke nok til engang å merke effekten...
  14. jensemann23
    hvorfor skulle den stoppe? folk jhører jo 0,5 bar ladetrykk uten å gjøre noe mer med motoren. ja, jeg skal faenmeg prøve:) men må vel lage til en slags kobling slik at den får inn normal luft inntil jeg trykker inn "turbotrykk":)
  15. jensemann23
    bare lekte med en tanke her, å hive en vanlig luftkompressor med full tank inn i bilen, lage til en slange som går på innsuget, før LMM, og kjøre en tur, og når jeg er oppe i 3-4000 omdreininger kjøre på med trykkluft fra kompressoren fra en ventil inne i bilen. Hva vil skje da?
  16. jensemann23
    Hvor vanskelig er det å bytte fra sveiv til el soltak på E36? Hvis jeg kjøper motoren og deksel med knapp fra ebay.. Må jeg ha et rele for at taket skal gå helt igjen uten at jeg holder inn knappen hele tiden.?(one touch)
  17. jensemann23
    Det har jeg ikke skjønt ennå..
  18. jensemann23
    Hold inn en og en mikrobryter og sjekk om den låser seg da. På min er det førerdøra som kødder, og hvis jeg holder inn mikrobryteren i førerdørå for hånd så låser den perfekt. Sjekk det. Kan være at det hjelper å ta litt teip rundt så den blir skikkelig trykket inn.
  19. jensemann23
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-02-O ... enameZWD1V
  20. jensemann23
    har nå montert ventilerte skiver foran og store bremser. da er bilen klar for godkjenning.
  21. jensemann23
    hmm, okei. Må jeg fjerne katalysatorer også hvis jeg kjøper ebay kit? Eller kan jeg lage en splitter rett etter turboen og sveise inn på det originale doble eksosrøret? hva med lambdasonden? må den flyttes? hvor mye HK kan jeg få med ebaykit(0,5 bar)??
  22. jensemann23
    ja. passer alle E36 garantert. Men man må som sagt kjøpe denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-18-B ... enameZWD1V og denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Tru ... 8649701890
  23. jensemann23
    takker for svar. 30K ja.. Hmm,men blir det ikke litt artig med et sånn ebay-kit til 2500 kroner da?eller er det bare wasted money? uten å forsterke motoren altså.. ?
  24. jensemann23
    er stabstaget typisk "klunk" kun i sving?
  25. jensemann23
    oki. Men hvordan er det etter turboen på eksos siden? Fant ikke noe om det..
×
×
  • Opprett ny...